相關詞條
-
托森差速器
托森式差速器（Torsen differential），也稱為托森式自鎖差速器，它利用蝸輪蝸桿傳動的不可逆性原理和齒面高摩擦條件，使差速器根據其內部差動...
結構 工作原理 特點 實際套用 -
Torsen式差速器
托森式差速器（Torsen）又叫Torsen自鎖差速器，它是Quattro全時四驅系統的核心技術。
-
托森式限滑差速器
托森式限滑差速器，英文Torsen，這個名字取自英文Torque-Sensing（即扭矩感應的意思）。它由美國人Vernon Gleasman發明並由G...
結構及原理 優點與缺點 類型 套用 -
差速器
汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時...
構成 原理 作用 功能 分類 -
托森
托森，TORSEN的差帶器,是由美國人Gleaman發明的,1984年,北美的Gleason Power System公司成立,並開始生產TORSEN差...
作用 構成 -
主動中央差速器
主動中央差速器，即ACD（Active Center Differential）。汽車在拐彎時左右輪的轉彎半徑是不同的，這造成了左右輪之間的轉速差。在普...
重要性 工作原理 模式 -
Quattro
的動力時刻有效地分配到四個輪子上，配合托森(Torsen)機械式中央差速器...受阻力較大一側的輸出軸。在直線行駛狀況下托森差速器是前後50：50...後輪附著力增大，托森差速器會自動向後輪分配更多的動力來獲得更大的有效牽引力...
簡介 發展歷史 核心技術 優點缺點 -
全時4驅
的四輪驅動技術站在了全球汽車工業的最前沿，托森(Torsen)差速器...簡介全時四驅全時四驅通過一個柔性連線的中央差速器，再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅...
簡介 功能 產生 優缺點 四驅系統 -
MitsubishiACD
的Quattro四驅系統便是採用了托森（Torsen）機械式差速器，而三菱走... ACD即主動中央差速器，英文為Active Center Difference。 主動中央差速器重要性提到三菱Evolution...
重要性 工作原理 ACD三模式 -
Quattro永久四輪驅動
quattro能夠把發動機的動力時刻有效地按每個輪子的供需分布配到四個車輪上，配合托森（Torsen）機械式中央差速器確保四條輪胎都有路面抓地。 ...
