張立軍[同濟大學汽車學院教授]

張立軍1996年畢業於同濟大學機械工程學院汽車工程系,獲汽車設計與製造專業學士學位;1999年畢業於同濟大學機械工程學院汽車工程系,獲同濟大學車輛工程專業碩士學位;2005年畢業於同濟大學汽車學院,獲同濟大學車輛工程專業工學博士學位。

基本信息

基本信息

1999年3月碩士畢業後留校任教,歷任同濟大學汽車工程系助教、講師,同濟大學汽車學院講師、副研究員、教授,碩士生導師、博士生導師。2003年3月至2004年12月作為科技專家參加國家科學與技術中長期發展規劃“交通科技”專題研究,2007年3月至7月赴英國南安普頓大學振動與聲學研究所訪問進修。

社會兼職

國家863計畫專家庫專家;國家自然科學基金同行評議專家;上海科技發展重點領域技術預見專家;上海市汽車行業高級職稱評審專家;上海汽車工程學會汽車、商用車與專用車分會副主任委員兼秘書;上海匯眾汽車製造有限公司專家顧問委員會委員;上海燃料電池汽車動力系統有限公司技術諮詢委員會專家;中國機械工程學會、力學學會和汽車工程學會高級會員;上海汽車工程學會高級會員;國內外多家核心學術期刊與學術會議審稿專家。

科研方向

1. 汽車振動與噪聲分析及控制

制動器摩擦動力學(抖動、顫振、尖叫、熱機耦合、熱點)

底盤系統的非線性橡膠元件的粘彈力學特性測試與建模

車內噪聲的診斷、預測與自適應主動減振消聲控制方法

2. 汽車系統動力學分析與控制

複合制動系統的耦合動力學分析與控制

汽車懸架系統的全頻動力學建模與分析

分布驅動式電動汽車的動力學綜合控制

3. 電動汽車動力總成集成與控制

電驅動及傳動系統的NVH分析與控制

動力電池多物理耦合動力學建模與分析

獎勵情況

1. 國家科技進步二等獎1項(2008年,燃料電池轎車動力平台關鍵技術,排名8);上海市科技進步一等獎1項(2007年,燃料電池轎車動力系統集成與控制技術,排名8);上海市科技進步三等獎2項(2011年,汽車盤式制動器制動抖動機理、因素與控制措施及套用,排名1;2000年,轎車車內噪聲預測、診斷與控制,排名4);中國汽車工業科技進步三等獎1項(2011年,汽車盤式制動器制動抖動機理、影響因素與控制措施研究,排名1)。

2. 國家中長期發展規劃“交通科技”研究工作組與綜合組專家,獲國家中長期科學與技術發展規劃重要貢獻榮譽證書;獲上海市人才發展資金資助(2012),作為核心技術骨幹曾獲“十一五”科技計畫執行優秀團隊獎(2011年)、上海世博會科技世博新能源汽車運行保障特別貢獻獎(2011年);科技世博先進集體(2010年)、上海市世博會榮譽紀念章(2010年);科技奧運先進集體(2008年)、高等學校十大科技進展(2005年);入選“同濟大學攀登高層次人才計畫”(2011年);獲上海嘉定區十大傑出青年(2006年);獲“同濟大學優秀青年教師”等榮譽稱號(2003年)。

教學情況

1. 主講研究生課程《汽車系統動力學》;主講本科生課程《汽車振動分析》和《汽車設計》;

2.碩士畢業18人,在讀15人;博士畢業9人(副導師),在讀6人(副導師1人)。累計指導畢業設計36人,同濟大學本科優秀畢業設計論文1人。

3. 第二作者參編教材2部:《汽車振動分析》和《汽車噪聲的預測與控制》,同濟大學出版社;《汽車工程手冊5 底盤設計篇》審校委員會委員。

4. 負責上海市教委重點課程建設項目《機械振動分析》、同濟大學研究生精品課程《汽車系統動力學》、同濟大學雙語教學課程建設項目《機械振動分析》、同濟大學卓越工程師課程建設項目《機械振動分析》、同濟大學研究生全英語課程建設項目《VEHICLE SYSTEM DYNAMICS》。

科研情況

1. 作為項目負責人已承擔國家重點基礎研究發展計畫(973)項目、國家自然科學基金面上項目、國家高技術研究發展計畫(863)項目、國家科技支撐計畫、上海市科委重大項目、中央高校中央高校基本科研業務費專項資金項目、上海市汽車工業發展基金項目、同濟大學優秀青年教師資助項目等國家和省部級縱向課題總計12項。

2. 作為項目負責人承擔美國能源基金會、上海大眾汽車有限公司、長安汽車集團有限公司、泛亞汽車技術有限公司等橫向科研課題10項。

3. 作為核心骨幹研究人員已承擔國家高技術研究發展計畫(863)項目、國家科技支撐計畫、國家自然科學基金、科技部國際科技合作項目、教育部高等學校博士點科研基金、上海市科委、上海市經委等國家和省部級縱向課題總計13項。

4. 第2作者合著汽車振動與噪聲控制領域著作《汽車振動分析》和《汽車噪聲的預測與控制》。在國內外重要學術期刊和學術會議上共發表學術論文100餘篇,其中SCI、EI、ISTP以及INSPEC收錄50餘篇;

5.“汽車關門聲聲品質評價方法的研究”獲中國汽車工程學會年會優秀論文獎(2011年);“汽車制動盤熱翹曲機理與影響因素仿真分析”獲中國汽車工程學會年會優秀論文獎(2010年);“電動車動力總成懸置系統瞬態振動ADAMS仿真分析”獲中國汽車工程學會年會優秀論文獎(2009年);“減振器兩端橡膠支承元件對懸架振動傳遞特性的影響”獲中國汽車工程學會懸架專業委員會優秀論文獎(1998年)。

6.“鋰離子電池內部溫度場的相似準則推導與有限元驗證”獲上海市汽車工程學會年會優秀論文(2013年);“輪轂電機驅動電動微型車車內噪聲道路試驗分析”獲上海市汽車工程學會年會優秀論文(2008年)。

科研項目

國家自然科學基金面上項目:制動摩擦尖叫的不確定理論與穩健性設計方法,課題負責人,2012.1-2015.12

973計畫項目子課題:動力電池系統多物理場耦合動力學研究(二期),課題負責人,2013.1-2015.8

國家863計畫子課題:電動汽車電機驅動系統減振降噪關鍵技術研究(二期),課題負責人,2013.1-2015.12

973計畫項目子課題:動力電池系統多物理場耦合動力學研究(一期),課題負責人,2011.1-2012.8

國家863計畫子課題:電動汽車電機驅動系統減振降噪關鍵技術研究(一期),課題負責人,2011.1-2013.12

國家科技支撐計畫課題:世博燃料電池汽車示範運行整車保障,課題負責人,2010.5-2011.4

國家科技支撐計畫課題:世博園區零排放微型場館車研究與示範套用,課題負責人,2007.10-2010.5

上海市科委世博科技項目:世博燃料電池汽車示範運行整車保障研究,課題負責人,2010.5-2011.4

上海市科委世博科技項目:面向世博燃料電池汽車示範運行關鍵技術研究,課題負責人,2009.9-2010.10

上海市科委重點項目:串聯式混合動力公交客車研發與示範,課題副組長,2008.9-2010.10

上海匯眾薩克斯減振器有限公司:懸架聯合實驗室,項目負責人,2011.10-2014.12

長安汽車集團公司:底盤部件NVH特性研究(制動尖叫CAE建模與分析),課題負責人, 2009.5-2010.12

上海大眾汽車有限公司:制動踏板感覺主客觀測試與分析,課題負責人,2011.1-2011.12

泛亞汽車技術中心:汽車車內噪聲主動控制核心技術研究,課題負責人,2012.1-2013.12

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