希列茲-佩切拉線

Bridge)跨過第聶伯河,過橋後回到地底前往東南方的哈爾科夫住宅區。 因為是新落成的路線,其月台的設計比較其他的路線的都要長和闊,設計顯示了獨立後的裝飾主題,少部分站亦提供了方便傷殘人士的設施。 3號線原本與2號線共用設於奧波隆區的車廠,2007年8月位於哈爾科夫區、紅農莊總站上方的3號線專用車廠落成啟用,其中27列列車被編排於3號線行駛。

往東南行段與Миколи Бажана大馬路並行,爬出地面共用南橋英語:Pivdennyi Bridge)跨過第聶伯河,過橋後回到地底前往東南方的哈爾科夫住宅區。
因為是新落成的路線,其月台的設計比較其他的路線的都要長和闊,設計顯示了獨立後的裝飾主題,少部分站亦提供了方便傷殘人士的設施。不計未啟用車站,全線現今有16站,總長度23.9公里。
3號線原本與2號線共用設於奧波隆區的車廠,2007年8月位於哈爾科夫區、紅農莊總站上方的3號線專用車廠落成啟用,其中27列列車被編排於3號線行駛。

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