巴東四渡河特大橋

位於巴東縣與長陽縣交界處，於2004年8月開工建設，2009年11月7日，世界第一高橋——滬蓉西高速公路四渡河特大橋建設進入最後收尾階段。 由路橋華南工程有限公司承建的四渡河特大橋東接宜昌，西連恩施，其技術含量和施工難度，都名列滬蓉西高速公路236座橋樑之首。 滬蓉西高速公路控制性工程-巴東四渡河特大橋進展順利，目前主體工程已經通過交工驗收，進入收尾階段。

位於巴東縣與長陽縣交界處，於2004年8月開工建設，2009年11月7日，世界第一高橋——滬蓉西高速公路四渡河特大橋建設

進入最後收尾階段。採用兩枚重達36.5公斤的火箭分別將兩條長達1256米的導索從大橋恩施岸送達宜昌岸預定地點。
由路橋華南工程有限公司承建的四渡河特大橋東接宜昌，西連恩施，其技術含量和施工難度，都名列滬蓉西高速公路236座橋樑之首。整個大橋全長1365米，由長1105米的大橋和長228．9米的路基組成。
滬蓉西高速公路控制性工程-巴東四渡河特大橋進展順利，目前主體工程已經通過交工驗收，進入收尾階段。四渡河特大橋位於巴東縣野三關鎮四渡河，大橋主跨900米，橋面與峽穀穀底高差達560米，相當於200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的最大跨度懸索橋，比目前世界最高橋法國米約大橋還要高290米，被譽為世界第一高懸索橋。