車站構造
地下化工程中已拆除的左營車站舊站房。
•島式月台一座、岸式月台一座(配合地下化工程拆除)。
•由一等站降等為簡易站後，從正線切換至貨運線與兩正線間之交會線之轉轍器均已拆除。
•臨時站位於左營站現址北側，為跨站式站房。啟用後西側翠華路及東側新莊一路均設有出入口，鐵道東側民眾不需要再繞過崇德路或華榮路平交道，大廳位在2樓，臨時站東、西側及月台共設有3部升降電梯，提供行動不便及攜帶重物旅客搭乘，預定使用至高雄鐵路地下化工程完成後再搬遷左營地下永久車站。
左營車站利用狀況
•為簡易站，僅停靠區間車。
月台配置
•因應地下化施工，下行列車切換至1B月台臨時軌，原1A軌道改為上行列車使用。
| 1 | 1A | █ 西部幹線（上行） | 往 台南、嘉義、斗六方向 |
| 2 | 1B | █ 西部幹線（下行） | 往 高雄、屏東、枋寮方向 |
車站周邊
•蓮池潭
•凹子底原生植物公園
•舊城城隍廟
•鳳山舊城孔子廟崇聖祠
•左營舊城城門（鳳山縣舊城東門、鳳山縣舊城南門、鳳山縣舊城北門、鳳山縣舊城西門）
•高雄市立海青高級工商職業學校
•高雄市立大義國民中學
•高雄市左營區勝利國民國小
•高雄市美國學校
•洲仔溼地公園
•翠華路
歷史
| 1900年11月29日 | 設立「舊城乘降場」。 |
| 1949年6月20日 | 改為「左營」。 |
| 2006年12月1日 | 降等為簡易站，並指定由新左營站管理。 |
| 2013年3月19日 | 遷移至跨站式站房的臨時車站，並拆除第一月台及原有站房做為地下化工區，僅使用第二月台。 |
| 2017年 | 隨著高雄鐵路地下化工程完工，地下車站啟用，臨時站拆除。 |
