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徐宿淮鹽城際鐵路
徐宿淮鹽城際鐵路（徐州-宿遷-淮安-鹽城）是江蘇省東西向高速鐵路，是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，有江蘇鐵路金腰帶之稱。鐵路與京滬高速鐵路、連淮揚鎮鐵...
整體概況 意義 進展 項目建設 領導考察調研 -
徐淮宿城際鐵路
徐淮宿城際鐵路即徐州-蕭縣-淮北-濉溪-宿州 城際客運專線。 新建的此線 主要是讓淮北市也通高鐵。設計時速250公里/小時，從新建的鄭徐高鐵蕭縣北站引出...
規劃方案 標準 -
江蘇城際鐵路
2014-2018通蘇嘉城際鐵路江蘇段 2008-2012寧安城際鐵路江蘇段 2014-2018通蘇嘉城際鐵路江蘇段
簡介 鐵 路 乾 線 寧淮鐵路將開建，1小時直達 項目名稱 建設年限 城際軌道 -
南沿江城際鐵路
江蘇南沿江城際鐵路是時速350公里的高速鐵路，線路自南京南站引出，向東經句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市，終至在建的滬通鐵路（上海—南通...
建設規劃 建設標準 工程進展 -
連宿蚌鐵路
連宿蚌鐵路（連宿蚌快速鐵路）東起江蘇連雲港，西至安徽蚌埠，途經沭陽、宿遷、泗洪、五河。並連通合蚌客運專線向南延伸至安徽合肥（或在宿遷東站與合青高鐵並軌經...
規劃構想 項目介紹 線路參數 項目動態 -
寧宿新鐵路
寧宿新鐵路是南京至宿遷至新沂城際鐵路，這一南北通道已列入《江蘇省軌道交通“十二五”及中長期發展規劃》中的遠期規劃項目，項目線路起自南京北站，途經南京六合...
基本介紹 項目規劃 項目狀態 意義 -
江蘇南沿江城際鐵路
江蘇南沿江城際鐵路是時速350公里的高速鐵路，線路自南京南站引出，向東經句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市，終至在建的滬通鐵路（上海—南通...
建設規劃 建設標準 工程進展 -
江蘇鐵路
江蘇鐵路修建歷史悠久，1905年（清光緒31年）修建的滬寧鐵路，該鐵路是江蘇省第一條鐵路。同年，修建隴海鐵路，但隴海鐵路一直修建到建國初期才通車。在19...
基本信息 建成鐵路 在建鐵路 鐵路計畫 火車站 -
晉中—太原城際鐵路
2014年10月23日，山西省發改委會經省政府同意，正式批准晉中—太原城際鐵路試驗段(人民南路—環城東路)項目建議書，標誌著晉中市第一條城際軌道交通項目...
建設歷史 正文 -
臨連城際鐵路
臨連城際鐵路，即臨沂至連雲港城際鐵路， 又名臨連高速鐵路。線路定位為臨沂高鐵規劃“一橫一縱兩聯絡線”布局中，預留的京滬高速鐵路複線臨沂至連雲港聯絡線。 ...
規劃構想——孫中山《建國方略》 信息介紹 推進歷程
