四輪車
今赤壁有一種牛拉四輪大平板車，名叫“孔明車”，傳說是諸葛亮發明創造的。赤壁之戰前，當地為軍隊運糧草，人挑馬馱，艱難萬分，諸葛亮就想造一種木牛流馬。
一天晚上，諸葛亮在燭下畫圖樣，畫了擦，擦了畫，還是沒法，就搖扇子過陰。到了一處地方熱鬧得很，見市井大道上有一種馬車子飛馳，他一 一記下了圖樣，就回到了陽間，這時燭光未滅，就接著畫了圖樣，把夢中的車子加了兩個輪子，設計了四輪大平板車。第二天就交給軍中打造，不幾天就用上了。這種車子裝的東西又多又平穩，解除了民夫的痛苦。至今赤壁一帶還在用它。
三輪車
醞釀已久的人力三輪車換型工作上周五正式啟動，被稱為“孔明車”的新式人力三輪車甫一亮相即給市民耳目一新的感覺。昨日，在記者通氣會上，襄樊市客管處稱，目前換型工作順利，4月15日前可望完成。該市客管處主任李孔剛介紹，新式三輪車設計充分體現了襄樊悠久的三國歷史文化內涵，后座選用諸葛亮雲冠為造型，為一次性壓模成型的玻璃鋼車體，不易仿造。與老式三輪相比，“孔明車”后座略窄，最多只能搭乘兩名客人，可避免三輪車超載。而最能保證安全的是將主動輪調整到了車的左邊，這樣，車子向右轉彎比較靈活，而向左轉圈半徑較大，非常吃力。這種設計符合交通安全規則，可避免三輪車在馬路上亂竄。
水車
水車又稱孔明車，是我國最古老的農業灌溉工具，是先人們在征服世界的過程中創造出來的高超勞動技藝，是珍貴的歷史文化遺產。相傳為漢靈帝時畢嵐造出雛形，經三國時孔明改造完善後在蜀國推廣使用，隋唐時廣泛用於農業灌溉，至今已有1700餘年歷史。獨輪車（木牛流馬）
新版三國演義電視劇里，孔明發明了這種獨輪車，用來讓蜀軍運糧，可以行走在如劍閣道等艱難山路上，車載千斤糧食而行走自如。劇中司馬懿設伏，劫奪了多個這樣的獨輪車。司馬懿還親自試試，發現獨輪車使用起來非常輕便。於是，司馬懿很高興地讓手下工匠仔細研究，造一批山寨獨輪車，用來運糧。牛車
“孔明車”俗稱年車，是60年代以前百里洲人民用以生產生活的主要運輸工具，相傳為三國時代諸葛孔明所創，因此稱之為“孔明車”，“孔明車”車體為木製結構，分車床（架）、車軸、車輪、車梁、車頭五大組成部分。車床為長方形，用以載貨；可裝1噸多；車軸邊接兩隻木製車輪，每隻車輪直徑在3尺以上；車梁是邊接車床與車頭的一根長約丈余的圓拱木；車頭為圓柱體，長2尺，直徑約6寸；車頭上斜安一根“忙爪”，也就是供車把式掌握行車方向的“舵把”。“孔明車”行車一般由一頭或兩頭水牛拉車，車把式在車頭一手握“忙爪”控制方向，一手牽韁繩指揮水牛。行走起來，兩隻大車輪與車軸的結合部相互摩擦，有節奏地發出哎哎啞啞的聲音。宋朝詩人陸游在《泊滄灘》詩中贊其聲曰：“須臾人散寂無訛，惟聞百丈轉兩車，哎哎啞啞車轉急，舟人已在沙丘立”。隨著農業機械化、現代化的發展，百里洲的“孔明車”逐漸被鋼絲車、拖拉機、汔車所取代，現今已近絕跡。但是，在人類文明的歷史長河中，“孔明車”畢竟創造過、奉獻過、輝煌過！它是我國交通運輸業的奠基石。
