儀器用途
鑽孔灌注樁是橋樑等結構較為常用的基礎形式，對應的施工有鑽孔、衝擊成孔、沖抓成孔等。由於鑽孔施工時往往採用泥漿護壁，如果施工時泥漿原料不合適、地質條件複雜或施工人員操作不當等，容易導致泥漿性能指標達不到規範要求，從而在施工過程中出現塌孔、擴徑、縮徑、孔底沉渣過厚等缺陷，進而導致樁基出現各種各樣的質量問題。成孔質量檢測既是對施工過程的監測和指導，也是對成樁質量的有利保證。
具體可套用於：
1）鐵路、公路、港口、高層建築等鑽孔樁成孔質量檢測
2）支盤樁的成孔質量檢測
3）地下連續牆成槽質量檢測
符合主要規範、標準
《公路橋涵施工技術規範》（JTG/TF50-2011）
《建築樁基技術規範》（JGJ94-2008）
《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（GB50202-2002）
《鑽孔灌注樁成孔、地下連續牆成槽檢測技術規程》（DB29-112-2004）
《鑽孔灌注樁成孔、地下連續牆成槽質量檢測技術規程》（DGJ32/TJ117-2011）
《建築基樁檢測技術規範》（DGJ08-218-2003）
儀器設備及要求
超音波法檢測儀器設備應符合下列規定：
(1)測量系統為超音波脈衝系統；
(2)具有自校功能；
(3)檢測通道至少為二通道；
(4)記錄方式為模擬式或數字式；
(5)孔徑檢測精度不低於0.2%；
(6)孔深檢測精度不低於0.3%；
(7)超音波工作頻率應滿足檢測精度要求；
(8)脈衝重複頻率應滿足檢測精度要求。
主要儀器設備
國外設備
日本KODEN公司DM-604
國內設備
RSM-HGT(B)超音波成孔質量檢測儀
超音波成孔檢測儀
超音波成孔檢測儀絞車檢測原理
超音波孔壁測試儀，主要包含主機和絞車兩個部分。現場檢測時，利用絞車將探頭放入孔內，依靠自重保持測試探頭處於鉛垂位置。測試時，超聲振盪器產生一定頻率的電脈衝，經放大後由發射換能器轉換為聲波，通過泥漿向孔壁方向傳播，由於泥漿與孔壁的聲阻抗有較大差異，聲波到達孔壁後絕大部分被反射回來，經接收換能器接收。聲波從傳送到接收的時間，即為聲波在孔內泥漿中的傳播時間。由於超音波在泥漿介質中傳播速度V是恆定的，假設超音波的探頭至孔壁的距離為L，實測聲波發射至接收的時間差為t，則按距離L=V·t／2。
聲波探頭中的四組換能器一般呈十字交叉布置，故可以探測孔內某高程測點兩個方向相反的探頭與孔壁之間的距離，進行連續測試，即可得到該鑽孔兩個方向孔壁的剖面變化圖。如此改變測點高度，就可獲得整個鑽孔在該斷面測點剖面變化圖。當絞車在測試時始終保持吊點不變且鋼絲繩垂直，即可通過鑽孔孔壁剖面圖得到鑽孔的垂直度。實際鑽孔孔深減去實測孔深值即得到沉渣厚度。
超音波成孔檢測原理圖性能特點
RSM-HGT(B)超音波成孔質量檢測儀
1、整套系統實現智慧型化。整個測試過程和探頭升降系統實現自動控制，實測數據和測試結果實現多模式顯示、且現場主機可直接列印輸出結果；
2、主機系統穩定可靠。主機採用低功耗嵌入式系統設計，軟體系統基於Linux設計，系統穩定可靠；主機配備可拆卸鋰電池，獨立供電，可有效防止測試過程中因電力中斷導致的測試數據丟失；
3、系統具備良好抗電磁乾攏能力，整套系統充分考慮現場複雜的電磁環境，從電源供應到信號處理等各個環節均做了冗餘性設計和獨特的信號處理，確保系統穩定可靠和測試結果準確；
4、線纜採用加強纖維材料，提升機械部分採用分離式設計，體積和重量大為減輕，現場運輸方便；
5、超聲探頭盲區小，功率大，適應能力強。探頭最小可探測孔徑（槽寬）300mm，最大可探測孔徑（槽寬）4000mm，最大泥漿比重可達1.3，適合幾乎所有工程成孔成槽的檢測；
6、系統具有自校正功能，根據孔口孔徑值或槽口寬度值，自動對測試系統進行校準，保證測試結果準確可靠；
7、輸出結果內容豐富，直觀準確。現場檢測完成後，實時輸出兩個剖面影像圖、XX’和YY’剖面偏離曲線圖和數表（包括每個測點的深度值、實測聲時值、探頭距孔壁的距離、測點位置孔徑值、偏移值和垂直度）；
8、主機及絞車體積小、重量輕，攜帶方便、便於操作；
9、可輸出三維成孔情況效果圖。
配套分析軟體
1、全面兼容WindowsXP/Win7/Win8作業系統；
2、可直接生成Word及Excel表格；
3、兼容各地規範，內置多種表格及報告格式，報告可批量輸出；
4、表頭欄目可自定義，適應各種報告需求；
5、界面友好，操作簡單；
6、成孔質量情況可生成三維模型；
7、支持快捷列印，現場可直接連線印表機列印檢測結果。
現場採集界面
分析界面
三維界面
數據表界面
測試結果界面參數指標
| 型號 | RSM-HGT（B） |
| 主控形式 | 12.1寸高亮度真彩液晶屏1280×768 |
| 操作方式 | 觸控螢幕 |
| 掃描速度 | ≥20次循環/秒 |
| 頻頻寬度 | 1～500kHz |
| 聲時準確度 | ≤0.5% |
| 測量精度 | 0.2%F·S |
| 測量範圍 | 300～4000mm;(孔徑/槽寬) |
| 最大測量深度 | 150m(可定製) |
| 最大深度解析度 | 5mm |
| 記錄方式 | 彩色圖像、數據檔案 |
| 輸出方式 | 現場列印/隨身碟導出 |
| 數據導出 | USB |
| 定位系統 | 內置GPS |
| 角度修正 | 內置電子羅盤 |
| 工作溫度 | -20～+55℃ |
| 供電模式 | 可拆卸鋰電池≥8h |
| 外形尺寸 | 340×270×73mm |
| 主機重量 | 2.0kg(含鋰電池) |
| 升降速度 | 0～20m/min連續可調，具有緊急情況下快速提升功能 |
| 自停功能 | 具備孔底自停和孔口自停功能 |
| 雙線絞車外形尺寸 | 119x62x85cm |
| 雙線絞車重量 | 60kg |
| 單線絞車外形尺寸 | 85×60×60cm |
| 單線絞車重量 | 30kg |
市場運用
RSM-HGT（B）超音波成孔質量檢測儀廣泛運用於鐵路、公路、港口、高層建築等鑽孔樁成孔質量檢測；支盤樁的成孔質量檢測；地下連續牆成槽質量檢測。
RSM-HGT（B）超音波成孔質量檢測儀項目獲得武漢市“黃鶴英才計畫”百萬資助；獲得國際首創專利，專利號：ZI201520433789.X；ZL201510349155.
在南京成孔質量檢測儀器比對獲第一名
武漢某線路捷運雙線轎車成槽檢測現場
某房建項目單線轎車成孔檢測
中電建路橋蒙華鐵路手動轎車測孔
南京成孔質量檢測儀器比對獲第一名
中交二航局福州市馬尾大橋項目