姬路站

姬路車站(姫路駅)是一位於日本兵庫縣姬路市驛前町的鐵路車站,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)。

簡介

1888年(明治21年)啟用的姬路車站是姬路市的主車站,也是京阪神地區“都市網路”(アーバンネットワーク,Urban Network)的一部份。姬路是山陽新幹線沿線車站之一,位於繁忙的商業區之中,為了改善鐵路對於周邊地區交通車流的影響,除了原本通車時就是全線高架化的新幹線之外,2000年陸續進行了在來線路線高架化的工程,除了主線的山陽本線已全面改建完成之外,支線的高架化改建工程也預計在2010年之前完成。

由於線型的差別,山陽新幹線在姬路車站以東的路線上只能以270km/h的車速行駛,但在該站以西的路段上則可以達到285km/h的營運速率(500系車輛則可以到達300km/h)。除此之外,姬路車站也是今日日本各鐵路車站都可買到的紙盒裝幕之內便當(折り詰め幕の內弁當)之發源地。

歷史

1888年(明治21年)12月23日 - 伴隨山陽鐵道明石~姬路間路段通車,開始營業,提供客運與貨運服務。

1989年(明治22年)11月1日 - 山陽鐵道姬路~龍野間路段通車。

1894年(明治27年)7月26日 - 播但鐵道姬路~寺前間路段通車。

1895年(明治28年)4月17日 - 播但鐵道姬路~飾磨(之後改名飾磨港)間路段通車。

1903年(明治36年)6月1日 - 播但鐵道將路線權轉讓給山陽鐵道,姬路車站也因此變成山陽鐵道所屬之車站。

1906年(明治39年)12月1日 - 山陽鐵道根據鐵道國有法轉為國營,姬路車站轉而成為日本國有鐵道所屬之車站。

1930年(昭和5年)9月1日 - 姫津線(今日的姫新線)姬路~餘部間路段通車。

1945年(昭和20年)7月3日 - 初代的站房在姬路大空襲中燒毀。

1946年(昭和21年)10月 - 第二代車站站房完工。

1957年(昭和32年)3月27日 - 山陽本線的貨運支線在姬路~姬路市場間的路段通車。

1959年(昭和34年)11月 - 第三代站房、也是日本第23個民眾車站(民眾駅,也就是聯合開發車站)完工。

1972年(昭和47年)3月15日 - 山陽新幹線新大阪~岡山間通車,姬路車站也伴隨正式成為新幹線車站之一。

1979年(昭和54年)11月1日 - 姬路~姫路市場間的貨運支線廢線。

1986年(昭和61年)11月1日 - 播但線在姬路~飾磨港間的路段廢線。

1987年(昭和62年)4月1日 - 日本國鐵分割民營化,姬路車站的營運權轉由JR西日本(客運部分)與JR貨物(貨運部分)繼承。

1994年(平成6年)3月21日 - 貨運部分的服務中止,相關業務轉由新設立的姬路貨物車站負責。

1995年(平成7年)1月17日 - 阪神大地震發生,山陽新幹線新大阪~姬路間的運行中斷。

1995年(平成7年)4月8日 - 山陽新幹線恢復全線通車。

2003年(平成15年)10月1日 - 希望號(のぞみ)開始在姬路停車。

2005年(平成17年)2月22日 - 山陽新幹線部分導入自動剪票機服務。

2006年(平成18年)3月26日 - 山陽本線部分的列車開始改行高架化的新線。

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