太行山隧道

太行山隧道

太行山隧道,是目前國內里程第三的隧道(前兩名為新關角隧道、西秦嶺隧道),為雙洞單線,穿過海拔為1311米的太行山山脈主峰越宵山,最大埋深445米,兩線間距35米,下行線全長27839米,上行線全長27848米,2007年底已經全線貫通。

隧道結構

太行山隧道 太行山隧道
貫通後的太行山隧道 貫通後的太行山隧道

太行山隧道地質結構複雜,極易發生坍塌和大變形。在建設過程中,建設、設計、監理、施工各個單位最佳化施工組織,採用鑽爆法施工,全隧設進口1個、斜井9個、出口1個共11處施工通道、24個工作面同時展開施工。同時,加大科技攻關力度,成立科技攻關組,幾次組織全國隧道專家圍繞8個重點課題進行現場掛牌攻關,為我國特長大隧道建設積累了寶貴經驗。

石家莊至太原鐵路客運專線,是我國首條開工建設的客運專線,正線全長189.93公里,2005年6月11日開工,2009年建成。石太鐵路客運專線建成後,運營初期,預計年度單向傳送旅客1500萬人次、傳送貨物4000萬噸,對於促進山西、河北兩省區域經濟協調發展,保證國家重點物資運輸具有十分重要的作用。

全線貫通

太行山隧道 太行山隧道

石太鐵路客運專線的重點控制性工程——太行山隧道全線貫通。這是我國鐵路隧道建設史上的重要里程碑,標誌著石太鐵路客運專線建設取得了重大進展。

太行山隧道全線貫通 太行山隧道全線貫通

石家莊至太原鐵路客運專線,是國家“十一五”重點建設項目,是全國鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分,也是我國首條開工建設的客運專線。正線全長189.93公里,2005年6月開工,計畫於2008年年底建成。石太鐵路客運專線建成後,將形成大能力的快速客運通道,為旅客提供舒適、快捷的運輸服務,對於緩解既有石太線運能緊張狀況,促進山西、河北兩省區域經濟協調發展,保證國家重點物資運輸具有十分重要的作用。

太行山隧道施工中的多項技術和組織模式,為國際和國內相關地質條件的隧道挖掘提供了寶貴的參考依據,為我國特長大隧道建設積累了寶貴經驗。

堅守工地

大年除夕,萬家團聚。而在山西太行山上,施工機器仍然轟鳴。這裡是國家重點工程——中南鐵路煤運通道太行山隧道施工現場,即使春節期間,中國鐵建十八局集團的上千施工人員仍在這裡堅守。

太行山隧道 太行山隧道

每逢佳節倍思親。雖然不能回家過年,但遠在家鄉的父母、妻兒惦記著太行山裡的親人。他們有的不遠千里,從老家趕來與親人團聚。

在太行山隧道3號斜井旁邊的宿舍區,歇班的工友和家屬們正在逗一個小女孩。小女孩小名妞妞,今年兩歲半,是3號斜井副隊長張玉書的孫女。過節前幾天,老伴把孫女從河北老家帶到太行山工地上,祖孫三人一起過年。

“怎么孩子的爸爸媽媽不一起來啊?”記者問。

“她爹媽在蘭新鐵路工地上,在青海,過節也走不開。我這邊離老家近,還方便些。”張玉書說。

老張今年50歲了,他和兒子、兒媳都在中國鐵建十八局集團。平時,他們就在不同的施工項目上,妞妞由奶奶一個人在老家帶著。即使過節,他們一大家子也很難能團聚在一起。

妞妞穿了一身紅色的小棉襖,大大的眼睛盯著工地上來往不停的叔叔阿姨和大小車輛。每個路過的、歇班的工友看到妞妞,都會停下來逗逗她、親親她。

“看到她就想起我孩子了。”太行山隧道項目二分部副經理游軍營說。

游軍營夫婦都在太行山隧道項目上。丈夫游軍營在隧道進口負責施工技術,位於長治市平順縣克昌村;妻子黃燕在隧道出口負責施工資料整理,位於河南林州市任村鎮。雖然直線距離只有18公里,但開車在盤山路上也要個把小時。

“別看我們兩口子離得這么近,但一年到頭見不著三、四次面。雙方都忙自己一攤子事,都走不開。”游軍營說。

在工地上過年,對於他們夫妻已經習慣。唯一放不下的,是留在河北涿州老家三歲半的兒子。當年孩子媽媽懷孕8個月才從黃山工地上回到老家生產。孩子長到10個月大,一斷奶就又回到工地。

春節期間,最痛苦的就是想家,想老人,尤其是想孩子。最讓他們難忘的,是孩子過周歲生日時,因為工作忙不能回家,聽著兒子在電話里牙牙學語時,忍不住潸然淚下。

中南通道工程投資超過1000億元,全長1026公里,西起山西省呂梁瓦塘站,東至山東省日照港,是晉煤外運的重要通道之一,計畫2014年建成投產。

太行山隧道為雙洞單線隧道,左、右兩線各長18公里,是整箇中南鐵路通道建設的控制性工程之一。由於太行山脈山壑縱橫,地質複雜,給施工帶來了不小的難度。

太行山隧道工程二分部總工程師常治平,對於太行山隧道建設的方方面面了如指掌。隧道開工以來,作為一名52歲的老同志,他堅持和其他年輕同志一樣熬夜值班。每天幾乎要在工地奮戰十多個小時。即使是在少有的閒暇時間,也要認真深入地研究圖紙、方案,攻堅技術難題。

“我們採取長隧短打的方法,科學組織,合理安排,克服了設備原材料進場困難、施工作業空間狹小、地質條件複雜等困難,施工進度實現了質的飛躍。”常治平說。

如今,常治平的兒子常建凱,畢業後也加入到父親的隊伍,與父親一道為按期打通隧道貢獻一份力量。今年春節,父子倆可以在工地上團聚了。

在施工人員的共同努力下,去年12月,太行山隧道完成單線開挖1220米,連續2個月實現千米成洞。截至目前,隧道累計開挖突破萬米大關,為這條重載鐵路大動脈的按期建成奠定了堅實的基礎。

春節期間,由駐津中鐵十八局集團承建的中南部鐵路通道項目—太行山隧道,總長度突破萬米大關……

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