城市軌道交通線路與站場設計

《城市軌道交通線路與站場設計》體現了城市軌道交通系統規劃與建設的不同層次:線網、車站和車場、車站線路。主要內容包括城市軌道交通系統概述、線網規劃、選線設計、車站功能設計、車場設計、車站配線等。這些內容與現場運營緊密結合,貫穿著運營提前介入的思想。

內容簡介

《城市軌道交通線路與站場設計》:上海市本科教育高地建設資助項目。

圖書目錄

第1篇 基礎篇
第1章 城市軌道交通系統運營管理
1.1 城市軌道交通企業管理
1.2 行車組織
1.3 客運組織
1.4 票務組織管理
第2章 土建工程
2.1 限界
2.2 軌道結構
2.3 區間結構
第3章 城市軌道交通系統設備
3.1 車輛
3.2 供電
3.3 通信信號
3.4 票務系統
3.5 通風與空調
3.6 給排水系統及消防設施
3.7 防災報警系統與設備監控系統
3.8 禁止門和門禁系統
第2篇 線網篇
第4章 城市軌道交通線網規劃
4.1 線網規劃概述
4.2 線網規划過程
4.3 線網規劃方法
4.4 線網合理規模
4.5 線網結構分析
4.6 線網方案評價
第5章 城市軌道交通線路設計
5.1 城市軌道交通線路定線
5.2 城市軌道交通線路平縱斷面設計概述
5.3 城市軌道交通線路平面設計
5.4 城市軌道交通線路縱斷面設計
5.5 實例分析
第3篇 車站設定與布局
第6章 車站概述
6.1 車站的分類
6.2 車站的建築空間組成
6.3 車站規模的確定
第7章 車站建築空間布局及設施布局
7.1 車站建築空間布局概述
7.2 車站主體建築層次與布局
7.3 乘客使用空間
7.4 車站用房
7.5 車站附屬建築
第8章 城市軌道交通車站結構及施工
8.1 高架車站結構
8.2 地下車站結構
第9章 換乘站設計
9.1 換乘方式
9.2 換乘站設計
第10章 城市軌道交通樞紐
10.1 城市軌道交通樞紐的功能及構成
10.2 城市軌道交通樞紐空間結構
10.3 城市軌道交通樞紐銜接布局
第4篇 配線設計
第11章 配線
11.1 配線概述
11.2 折返線
11.3 渡線
11.4 停車線
11.5 安全線
11.6 車輛段(場)出入線
11.7 聯絡線
第12章 配線與行車組織
12.1 配線設計概述
12.2 快慢車組合運行條件下的越行站配線設計
12.3 交路折返點車站配線設計
第5篇 城市軌道交通車輛基地
第13章 城市軌道交通車輛基地
13.1 車輛基地概述
13.2 車輛運用整備設施
13.3 車輛檢修設施
13.4 車輛基地設計規模
13.5 車輛基地選址與總圖布置
參考文獻

序言

城市軌道交通是城市中重要的交通基礎設施之一,建設完畢之後就進入了上百年的運營階段。雖然系統的規劃、建設和運營階段看似分離,但是規劃決定了建設過程,即定的線網布置形式、車站、車場的布局將對日後的運營產生深遠的影響,甚至決定了運營的難易程度。從我國的城市軌道交通的建設和運營情況來看,由於提前運營介入力度的不足,已經不同程度地導致了後期運營的困難。將規劃、建設和運營三個階段銜接起來,不僅能夠使規劃建設更為科學,而且能夠保證後期運營的順暢,從而保證整個城市軌道交通系統的健康有序發展。
從專業人才培養的角度來看,“站場”一直是交通運輸專業的核心課程之一,但是由於城市軌道交通行業在我國起步較晚,因此一直沒有專門的教材。為彌補這個空白,從2007年開始,由上海工程技術大學城市軌道交通學院牽頭,並由“城市軌道交通運營工程”重點學科提供資助,由規劃部門、運營企業、高校相關人員組成了編寫組,共同投入到本書的編寫工作中。本書的編寫初衷在於將規劃建設和運營結合起來,實現運營的提前介入,在規划過程中體現後期運營的需要和要求,並體現一定的前瞻性。線路和車站的規劃和建設不僅是今後運營的物質基礎,也將直接決定今後運營組織方式和運營可靠性。我們期望能夠為啟發學生開拓思路,能夠為現場的規劃和建設人員提供參考資料,轉變以往規劃建設與後期運營相互脫節的現狀。本書體現了城市軌道交通系統規劃與建設的不同層次:線網篇、車站設定與布局篇、輔助線設計篇。主要包括城市軌道交通系統概述、線網規劃、選線設計、車站功能設計、站場設計、車站配線等內容。本書在2008年底基本完成,經過2屆講義使用,根據教學工作及畢業生工作的反饋,結合來自現場的工作人員建議,對教學講義進行了多次修改和完善,最終形成本書。本書可作為高等運輸院校相關專業的教材或教學參考書,也可供從事城市軌道交通運營管理部門的技術與行政管理人員等專業技術人員閱讀與參考。

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