圖—26

圖—26是前蘇聯圖波列夫設計局研製的變後掠翼超音速轟炸機，北約集團給予綽號“逆火”。 艙內可攜帶多達12000公斤的常規炸彈。 到1993年為止，已生產裝備各型圖-22M飛機497架，包括9架原型機、9架M1、211架M2、268架M3。

簡介

圖—26是前蘇聯圖波列夫設計局研製的變後掠翼超音速轟炸機，北約集團給予綽號“逆火”。該機從20世紀60年代中期開始研製，原型機於1971年開始試飛，共製造了12架原型飛機用於飛行試驗、

逆火

系統試驗和作為武器平台進行評價。生產型於1974年交付部隊使用。到1990年初已有350多架在服役，其中隸屬前蘇聯四個艦隊的海軍航空兵約有160架。圖—26是前蘇聯第一種航程較遠的超音速轟炸機，其高空亞音速作戰半徑達3700公里，除能對歐亞大陸的蘇聯周圍的國家和附近的海上目標實施攻擊外，經空中加油後還能攻擊美國的戰略目標。其低空突防性能使它的生存能力大大高於以往的前蘇聯轟炸機。圖—26轟炸機曾是美、蘇戰略核武器談判中長期爭論的問題之一，美國認為圖—26是遠程轟炸機，屬於限制之列。經過長期爭論，最後統一在前蘇聯的觀點之下，即圖—26屬於FB—111一類的中程轟炸機。動力裝置兩個圖—144超音速運輸機所用的庫茲涅佐夫HK—144雙轉子渦輪風扇發動機的推力增大型，單台最大推力為127.4千牛(13000公斤)。主要機載設備包括地形跟蹤雷達、大型轟炸導航雷達、尾炮瞄準雷達、都卜勒導航及計算系統。可攜帶1枚AS—4“廚房”空對地飛彈，或在機翼下攜帶2枚AS—4或AS—6“王魚”空對地飛彈。進氣道下的多用途掛架上可攜帶12枚500公斤的炸彈。還可裝備前蘇聯研製的幫助轟炸機突防的誘惑式飛彈。艙內可攜帶多達12000公斤的常規炸彈。兩門雙管23毫米機炮並列裝在機尾。翼展(全展開)34.3米，(全後掠)23.4米，機長39.6米，機高10.8米；空重52000千克，最大起飛總重130000千克，正常武器載重12000千克，機內最大載油量48000千克；海平面最大速度1100公里/小時，高空最大速度(帶兩枚飛彈，高度15000米)1593公里/小時，巡航速度(高度12000米)849.8公里/小時；實用升限15240米，爬升率(機翼後掠55°)55米/秒，起飛滑跑距離1525米，最大航程9000公里。

性能參數

翼展：34.30米（全展開）23.40米（全後掠）
機長：39.60米
機高：10.18米
空重：52000千克
最大速度：2000千米/小時
升限：15.24千米
最大航程：9000千米

其他編號

準確的說法，逆火應該為圖26或者圖22M3，是在圖22眼罩的基礎上研製的，因為現在圖22眼罩早已全部退役，所以對逆火的叫法也就不那么嚴格了，稱為圖22也不會讓人混淆。網上現在眼罩的圖片很少，如果搜圖22的話出來的都是逆火的圖片，兩者最大區別在於發動機的布置，如果熟悉逆火的話肯定知道逆火的兩台發動機是布置在機體內的，機體兩側進氣，就像米格31那樣；而已經退役的眼罩的兩台發動機在機體外，在垂直尾翼的底部兩側，緊貼垂直尾翼。

分布地區

到1993年為止，已生產裝備各型圖-22M飛機497架，包括9架原型機、9架M1、211架M2、268架M3。其中空軍210架，裝備9個聯隊；海軍航空兵160架，裝備8個聯隊。按地區分，部署在俄羅斯境內占40%，烏克蘭26%，白俄羅斯15%，愛沙尼亞19%。集中在歐洲部分的飛機總數達315架。

所受非議

有報導說目前因為發動機壽命短、缺乏備件等原因，圖-22M轟炸機只有30-40%具有戰鬥力。實際上這也是俄羅斯各兵種都要面對的緊迫問題。自1992年，“逆火”在英國范堡羅國際航空博覽會和莫斯科國際航展首次出現以來，“逆火”已加入到世界軍火市場的競爭行列。據西方有關人士分析，在當今世界日益走向多極化，局部地區軍事衝突不斷發生的形勢下，“逆火”轟炸機仍不失為一種有效的戰略威懾力量。圖-22M3的潛在買主有伊朗、印度和朝鮮等。他們還構想，如果伊朗裝備這種轟炸機，其威脅區域可包括伊斯坦堡、特拉維夫、開羅等大城市，以及整個波斯灣、沙烏地阿拉伯、巴基斯坦、阿拉伯海北部等地區。當然這只是西方軍事家的想像，但可看出“逆火”的作戰範圍很大。 既然俄羅斯已經把“逆火”推向市場，必然會引起人們的關注。據西方刊物介紹，俄羅斯已經與伊朗簽訂協定，將向伊朗出口大量武器裝備，總價值達20億美元，其中包括12架“逆火”超音速戰略轟炸機和其它先進作戰飛機、飛彈與飛機零備件等。已有幾架在緩慢的秘密交貨中。而俄空軍儘管經費拮据，仍希望用新的蘇-34替代圖-22M各個型號，同時將少量的M3型改進到M5的新型號標準。