個人履歷
1996年7月—1997年12月 在十五局電務處通信二隊擔任技術員
1998年1月—1999年8月 在電務處宋大線指揮部擔任主管工程師
1999年9月—2001年2月 在電務處成都西南指揮部擔任技術室主任
2001年3月—2004年1月 在十五局電務公司六分公司擔任總工程師
2004年5月—2005年12月 在十五局電務公司六分公司擔任總工程師兼副經理
2005年12月-2009年11月 在中鐵建電氣化局集團五公司擔任副總工程師、通信信號一分公司經理
2009年12月至今 在中鐵建電氣化局集團五公司擔任公司副經理
主要事跡
自參加工作以來先後參加了侯月線、廣大線、浙贛線、西安南京線、京九線、包惠線、包西線的建設，多次獲得 “優秀項目經理”的稱號，其負責的工程多次被評為 “樣板工程”、“優質工程”。歷任十五局電務處宋大線指揮部技術主管；十五局電務公司第六分公司總工程師，副經理；中鐵建電氣化局五公司通號一分公司經理，副總工程師等職務。
2003年2月至12月參加西安南京鐵路CDT6標段通信工程施工任務，任副經理兼總工程師，該工程自河南南陽至陝西富水車站總計17站，165正線公里通信工程任務。同年年底順利開通，圓滿完成公司考核的各項經濟指標。被接管單位南陽鐵通公司推薦為“優質免驗工程”。2004年4月該工程中的“西峽通信站”通信工程和“長途幹線光電纜工程”被西安南京鐵路總指揮部評為“西安南京鐵路精品工程”。該年本工程又被中鐵十五局集團評為“局優質工程”。2004年元月，呂彥偉同志被中鐵十五局集團有限公司評為二OO三年度質量管理先進個人稱號。
2005年3月至12月，參加了京九線淮濱至向塘段信號改造施工任務，任項目部經理，該工程為十五局電務公司施工第一條ZWP-2000A無絕緣自動閉塞工程，在項目部全體員工的努力下，當年一次順利開通，2006年3月呂彥偉同志被武漢鐵路局工程管理所授予二OO五年度優秀項目經理稱號，該項目部也被評為優秀項目部，贏得了良好的經濟和社會效益。
同期還參加了浙贛鐵路電氣化提速改造工程通信2標段的施工任務，任副經理。2007年該工程被中鐵建電氣化局集團評為“局優質工程”，2008年該工程和站前其它工程一起被評為國家級優質工程—魯班獎。超額完成公司下達的各項指標。
2007年3月至2009年5月參加了呼和浩特鐵路局包惠線電氣化改造工程施工，任第三項目部項目經理，主要負責全線通信工程和60%以上信號工程及附屬房建施工任務，投資2億多元，2009年4月底一次順利開通，工程質量優良。在該工程信號改造施工中，項目部創造了在三個月的施工期內、在惡劣的氣候條件下順利開通了鹼櫃站萬噸改造、烏海西站、烏海站總計229組道岔及101公里區間自閉改造任務，創造了一個不大不小的奇蹟。期間多次受到建指和呼和浩特鐵路局表彰，兩年來該項目部和呂彥偉同志分別被五公司和指揮部授予優秀項目部和優秀項目經理稱號。該工程2008年被集團公司評為優質工程，現在正在逐級申報國家級優質工程。在局指的正確帶領下，該項目部除超額完成集團公司各項經濟考核指標外，還向五公司上交了1700多元資金。同時和五公司其它項目部相比職工的收入也名列前茅。
2009年4月開始進入包西線（呼局）施工，任項目經理兼局指揮部副指揮長。該工程主要工程量有8個車站，178正線公里的通信信號及附屬房建施工任務，總投資約3.6億元，在受到站前施工單位及圖紙極大制約的情況下，項目部全體不等不靠，按照局指提出的零工期（及土建單位具備開通條件時我方也要達到開通條件）的要求，鑿縫插針，現已完成投資2億多元，工期及工程質量多次受到建指的表揚。根據呼和浩特鐵路局包西線分段開通的要求，項目部已於11月14日調試開通通信傳輸系統，其它項目也進入了調試和接管單位驗收期，可以確保實現12月18日北段優質、安全、按期開通的目標。到目前為止除滿足完成集團公司的考核指標外，項目部已向公司上交1200萬元資金。
2009年10月又被任命為京九線南段電氣化改造工程第五項目部項目經理，負責施工南昌局332公里正線公里的通信信號施工任務，投資約4億元，目前工程已完成95%以上，其中信號工程20站21區間實現了零故障提前順利開通的好成績，先後獲得建設指揮部及監理單位發來賀電十多次（不累加），所在項目也獲得 “優秀項目部”“工人先鋒號”等榮譽稱號，本人也獲得 “優秀項目經理”等榮譽。。
呂彥偉在擔任分公司及公司領導期間，堅持以身作則，以“四好班子”的標準嚴格要求自己，不僅加強外在的學習，更注重內在的修養，從業務水平到管理水平，從專業知識到政治素質都實現了質的飛躍。作為一名優秀共產黨員，他時刻牢記自己的使命，堅持吃苦在前，享受在後，努力為國家創造效益，贏得了上級領導的充分肯定和下屬的忠心追隨。其本人也多次獲得“先進個人”，“優秀黨務工作者”“優秀項目經理”“中鐵建電氣化局集團成立五周年建設工程”等榮譽。
