捷運簡介
2015年12月30日，南昌軌道交通3號線正式開工建設，預計2020年12月建成通車試運營。
南昌市捷運3號線工程項目南起南昌縣蓮塘，經南昌縣、城南片區、舊城中心區、城東片區，止於京東大道。全線共設22座車站，起點為銀三角北站，終點為京東大道站，線路全長28.5公里，全部採用地下敷設方式，平均站間距1.34公里，最大站間距2375米，為瀝山站至振新大道站區間；最小站間距645米，為十字街站至繩金塔站區間。此外，南昌捷運3號線設蓮塘車輛段位於銀三角立交橋東南角、向塘北大道東側、京九鐵路西側和鐵路公安學校北側的地塊內；高新停車場位於高新大道東側、高新五路西側、火炬三路北側和東元路南側的地塊內。
捷運設計
南昌捷運3號線路線圖線路的主要走向為：迎賓大道→京山北路→十字街→前進路→象山南路→象山北路→疊山路→青山南路→二七北路→過青山湖→國威路→火炬大街。沿線途徑象山省級風景名勝區、繩金塔歷史街區、三眼井文化風貌區、南昌新四軍軍部舊址、繩金塔景區、八大山人故居、陳雲故居廣場、梅湖自然歷史風景區以及其他22處優秀歷史建築。該項目建成不僅可以緩解南昌市交通壓力，促進南昌市軌道網路整體構架的形成，促使南昌城市綜合交通早日實現“大力發展由地面公交、快速公交與軌道交通等組成的發達城市公共運輸系統，推動各種交通資源協調劃分”的交通可持續發展目標，還可以在帶動舊城改造，引領外圍新城發展等方面將發揮積極作用。
捷運站名
| 站數 | 站點名稱 | 所屬區縣 | 換乘 | 車站類型 | 換乘方式 |
| 22 | 京東大道站 Jingdong Aveune | 青山湖區、高新經濟技術開發區 | 無 | 地下二層島式車站 | 無 |
| 21 | 梁萬 站 Liangwan | 南昌捷運5號 線 （line.5） | 地下二層島式車站 | 通道換乘 | |
| 20 | 火炬廣場 站 HuojuSquare | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 19 | 國威路 站 Guowei Ro a d | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 18 | 青山湖西站 Qingshan Lake West | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 17 | 上沙溝站 Shangshagou | 東湖區 | 南昌捷運4號 線 (line.4) | 地下二層島式車站 | 通道換乘 |
| 16 | 青山路口 站 Qingshan Road | 南昌捷運2號線 (line.2) | 地下二層島式車站 | 通道換乘 | |
| 15 | 墩子塘站 Dunzitang | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 14 | 八一館 站 Bayi Memorial | 南昌捷運1號線 (line.1) | 地下三層島式車站 | 通道換乘 | |
| 13 | 六眼井 站 Six hole well | 西湖區 | 無 | 地下二層島式車站 | 無 |
| 12 | 繩金塔 站 Shengjin Pagoa | 南昌捷運4號 線 (line.4) | 地下二層島式車站 | 平行換乘 | |
| 11 | 十 字街 站 Cross Street | 青雲譜區 | 無 | 地下二層島式車站 | 無 |
| 10 | 京家山 站 Jingjiashan | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 9 | 江鈴站Jingling | 南昌捷運5號線 （line.5） | 地下三層島式車站 | 通道換乘 | |
| 8 | 施堯站Shiyao | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 7 | 八大山人 站 Badashanren | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 6 | 鄧埠站Dengbu | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 5 | 振興大道 站 Zhenxing Avenue | 南昌縣 | 無 | 地下二層島式車站 | 無 |
| 4 | 瀝山站Lishan | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 3 | 柏崗站Bogang | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 2 | 斗門站Doumen | 無 | 地下二層島式車站 | 無 | |
| 1 | 銀三角北 站 Yinsanjiao North | 昌撫輕軌線 | 地下二層島式車站 | 通道換乘 |
建設歷程
南昌捷運3號線施工進度
2015年9月21日，省發改委批覆南昌市軌道交通（南昌捷運）3號線工程可行性研究報告 ；
2015年12月30日，南昌捷運3號線原蓮塘站（銀三角北站）啟動前期工程建設；
2017年9月15日，捷運3號線首台盾構機由振興大道站成功始發（振興大道站 ~ 瀝山站），3號線即日正式步入盾構區間掘進施工；
2017年11月9日，捷運3號線一標首台盾構機在銀三角北站順利始發（銀三角北站 ~ 斗門站），項目正式進入盾構掘進階段；
2017年12月7日，首個車站（火炬廣場站）成功封頂 ；
2018年3月6日，首條區間貫通（銀斗區間左線） ；
2018年4月12日，捷運3號線首個區間實現雙線貫通（火炬廣場站～國威路站區間）；
2018年8月28日，首條長區間貫通（振瀝區間左線） ；
2018年9月29日，繩六區間左線盾構始發，老城區線路進入盾構施工階段 ；
截止至目前，南昌捷運3號線8座車站已封頂、9座車站正在進行土方開挖和主體結構施工；5座車站正在進行圍護結構和前期工程施工；6條區間已貫通、10條盾構區間正在掘進。
南昌捷運3號線2019年全線洞通
根據南昌市委市政府的要求，南昌捷運3號線全線通車時間節點為2020年12月30日。結合剩餘工程量情況，主要工程節點如下：2019年9月30日全線22座車站全部封頂，2019年12月30日全線洞通，2020年3月15日全線軌通，2020年5月5日全線電通，2020年8月30日全線車通，2020年9~11月全線試運行，2020年12月30日正式開通試運營。
