十字波箱

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十字波箱就是Cross Gear box,換檔方式和一般車一樣,就是所謂的直牙波箱,起步時要踩離合,然後就可以不踩離合進檔(空檔時要稍給點油)普通波箱是斜齒,優點是減少轉波時功率流失和噪音小,缺點是轉波速度慢,直牙箱是最基本的落場用波箱,一般落場賽車才會使用直齒波箱,轉波快但是噪音很大。汽車的倒擋一般是直齒,如果你掛個倒擋加小小油,就會聽到直齒輪發出的聲音了。所以你如果平時用直牙波箱開車的話,那聲音就和長時間那倒檔開車一參加競賽的跑車或方程式賽車一般在發動機上裝有渦輪增壓器,以使汽車迸發出更大的功率。發動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的,輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制,所產生的功率也會受到限制,如果發動機的運行性能已處於最佳狀態,再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量,提高燃燒作功能力。在目前的技術條件下,渦輪增壓器是唯一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。

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