位置
焦化廠站位於北京市朝陽區原北京焦化廠廠址內,呈西北-東南走向,北鄰焦化廠車輛段。車站將配合車輛段進行上蓋開發。
結構
焦化廠站為地下二層車站,側式站台設計,採用明挖法施工。
首末車時間
7號線(北京西站—焦化廠)首車 —— 末車 ——
7號線(焦化廠—北京西站)首車 5:10 末車 22:25
公交換乘
| A口 | 無 |
| B口 | 無 |
| C口 | 無 |
| D口 | 457、637、638 、677 |
臨近車站
| 上行 | 下行 | |
| 終點站 | 環球影城站 | 北京西站 |
| 下一站 | 黃廠村站 (預計2019年) | 雙合站 距離1021米 |

焦化廠站是北京捷運7號線東端的終點站。位於北京市朝陽區原北京焦化廠廠址內,2014年12月28日投入使用。
焦化廠站位於北京市朝陽區原北京焦化廠廠址內,呈西北-東南走向,北鄰焦化廠車輛段。車站將配合車輛段進行上蓋開發。
焦化廠站為地下二層車站,側式站台設計,採用明挖法施工。
7號線(北京西站—焦化廠)首車 —— 末車 ——
7號線(焦化廠—北京西站)首車 5:10 末車 22:25
| A口 | 無 |
| B口 | 無 |
| C口 | 無 |
| D口 | 457、637、638 、677 |
| 上行 | 下行 | |
| 終點站 | 環球影城站 | 北京西站 |
| 下一站 | 黃廠村站 (預計2019年) | 雙合站 距離1021米 |
焦化廠站是北京捷運7號線東端的終點站。位於北京市朝陽區原北京焦化廠廠址內,2014年12月28日投入使用。
位置 結構 首末車時間 公交換乘 臨近車站北京捷運(Beijing Subway)是服務於中國北京市的城市軌道交通系統,也是國際捷運聯盟(CoMET)的14個成員之一,其第一條線路於1971年1...
簡介 歷史 運營情況 發展規劃 設備設施北京捷運(Beijing Subway)是服務於中國北京市的城市軌道交通系統,也是國際捷運聯盟(CoMET)的14個成員之一,其第一條線路於1971年1...
發展歷程 運營情況 設備設施 乘坐導引 文化特色開往北京西站 (下一站:橋灣站) 距離1016米 7號線 開往焦化廠站...車站呈“T”型交叉。 結構 磁器口站站內立體圖(5號線) 5號線車站為地下二層三拱兩柱結構,島式站台設計 [5] 。地下一層為站廳層,地下二層...
位置 結構 出入口 首末車時間 周邊公交線路虎坊橋站是北京捷運7號線的一座車站,位於北京市西城區騾馬市大街-珠市口西大街與南新華街-虎坊路交匯處,7號線站台於2014年12月28日此線大部分車站開通時啟用。
車站簡介 首末車時間 公交換乘 車站上下行信息北京捷運是服務於中國北京市的城市軌道交通系統,其最早的線路於1969年10月1日竣工通車,1971年1月15日投入運營。截至2018年12月31日,北京...
車站列表 換乘站列表 注釋北京捷運7號線(以下簡稱“7號線”),是北京中心城區的一條東西向捷運線路,主要布置於兩廣路地下,貫穿北京外城(原宣武區、崇文區轄區),並連線東部勁松等地...
歷史沿革 運營信息 延長規劃 硬體設施 線路標識廣渠門外站是北京捷運7號線與在建中北京捷運17號線的一座換乘車站。位於北京市東城區與朝陽區交界處,廣渠門橋東側。7號線車站於2013年5月封頂。7號線2...
車站簡介 首末車時間 公交換乘 臨近車站北京捷運7號線(以下簡稱“7號線”),是北京中心城區的一條東西向捷運線路,主要布置於兩廣路地下,貫穿北京外城(原宣武區、崇文區轄區),並連線東部勁松等地...
歷史沿革 運營信息 延長規劃 硬體設施 線路標識