交通設施內部商鋪的特點
（1）規模特點
交通設施內部商鋪的總體規模與該交通設施的客流量正相關，即客流量越大，內部商鋪的總體規模越大，這體現出市場對經營的直接影響。個案商鋪的規模整體來講以中、小型商鋪最多，中型商鋪主要用做餐飲、咖啡廳、便利店，小型商鋪主要用做專賣店、快餐店、書店等。
以北京首都國際機場為例，依託龐大的客戶流，北京首都國際機場出港前廳的幾個商鋪的面積在80-200平方米之間，主要有咖啡廳、便利店；出港後廳的商鋪包括較大規模的便利店、中餐廳，以及規模較小的專賣店，便利店的面積較大的200平方米左右，較小的80平方米左右，中餐廳的面積較大，大約500平方米。
這些商鋪成為服務於廣大乘客的重要商業設施。
（2）規劃設計特點
交通設施的規劃設計從屬於交通設施主要功能的規劃設計。規劃設計首先考慮整個交通設施交通功能的需求，然後才考慮包括商業配套在內的配套設施，而且通常把大大小小的商鋪布置在客流主要活動空間的周邊、沿途，一方面方便消費者，另一方面，有利於提高商鋪的"可視性"，提升商鋪的價值。
（3）運營特點
交通設施內部商鋪主要的服務對象是各類乘客，乘客的需求引導商鋪的運營方向：乘客基本的飲食需求是從事餐飲生意的商鋪的主要市場基礎；乘客購買禮品的需求是各種便利店商鋪的主要市場基礎；乘客打發時光的需求是從事書刊經營的書店的主要市場前提……以上內容體現了交通設施商鋪的基本運營特點。
（4）商鋪特點
▲ 商鋪的形式
交通設施內部商鋪主要是鋪位形式，較少鋪面形式。
▲ 投資回收形式
交通設施內部商鋪主要的投資形式是出租經營，比較少採取出售經營的方式。主要原因在於：交通設施內部商鋪總體規模比較小，僅相當於整個設施的很小的部分，交通設施的運營商進行商鋪開發的目的主要是為了保證功能配套的完整性。
交通設施外部商鋪的特點
（1）規模特點交通設施外部商鋪規模和內部商鋪規模的大小關係不確定，機場外部商鋪的規模要比內部商鋪的規模小；火車站外部商鋪的規模要比內部商鋪的規模大；捷運內部、外部商鋪規模的大小關係不好確定，除交通條件以外，其他因素也會發生影響。
交通設施外部商鋪的個案規模，以火車站外部商鋪的規模為較大，除規模200平方米左右的便利店外，各類規模在100平方米左右的餐飲設施數量很多。
（2）規劃設計特點
交通設施外部商鋪通常隸屬於不同的單位，或由不同的單位開發，所以缺乏統一的規劃設計，唯一共同的地方就是：都最大化其"可視性"。
（3）運營特點
交通設施外部商鋪主要的經營業態包括：便利店、餐飲設施、書報廳等。其中便利店主要以經營普通食品、特色食品、菸酒、茶、禮品用品、少量服裝等為主；餐飲設施普遍為中小型，種類繁多；書報廳經營的圖書、報紙、雜誌等是乘客普遍喜歡用來消遣的商品。以上三大類經營業態完全體現了交通設施乘客的需求特點。
（4）商鋪特點
▲ 商鋪的形式
交通設施外部商鋪有些是鋪位形式，但絕大多數屬於鋪面形式。鋪面形式對於大多數不熟悉本地市場的乘客來講，其"可視性"價值可想而知，所以交通設施，尤其是火車站周邊的鋪面房普遍價格不匪。▲ 投資回收形式
交通設施外部商鋪的投資回收形式為出租和出售兩種方式。採取出租方式的該類商鋪，大多數產權單位對商業不熟悉，只好出租的方式賺取租金；採取出售方式的該類商鋪，比較多的屬於產權單位因為資金需求，而將商鋪出售，較少屬於開發商開發，真箇項目進行出售的情況。
投資策略
交通設施內部商鋪的租金收益是投資收益的主要內容，價值升值空間有限，如果商鋪售價較高，租金收益率低於10-12%，建議商鋪投資者採取謹慎態度。交通設施外部商鋪的租金收益和升值收益成為投資收益的良好組合：交通設施服務乘客規模的升級，將提升租金收益水平；交通設施周邊房地產的發展，將打開該類商鋪價值的升值空間。考慮到價值升值空間因素，該類商鋪租金收益率不低於10%，可以考慮投資。
道路兩側商鋪的租金收益和價值升值收益形成投資收益的收益組合，鑒於城市再開發的原因，尋覓價值升值空間大的道路兩側的商鋪，應成為商鋪投資者重要的目標。考慮到價值升值空間的因素，道路兩側商鋪的租金收益率只要不低於10%，就可考慮投資選擇。
道路兩側商鋪的特點
1）規模特點道路兩側商鋪的規模沒有固定特點，換言之，其規模大小沒有統一性，大的可能一、兩千平方米，小的可能僅僅幾個平方米。
（2）規劃設計特點
道路兩側商鋪的規劃設計具有極大的個性化，當然，個性化是不可以違背商業規律的。
（3）運營特點
道路兩側商鋪的經營業態主要有餐飲設施、美容美髮、專賣店、普通服裝店、各類商店、打字社、小超市、各類便利店、汽車專賣店、汽車服務店、銀行、攝影店、書店、房地產中介商、網咖等。這些經營業態對於我們來講最熟悉不過了，它們和我們的生活緊密聯繫在一起。
（4）商鋪特點
▲ 商鋪的形式
道路兩側商鋪的形式主要是鋪面形式，鋪位形式較少。鋪位形式在有些道路兩側的小型市場裡存在，這類鋪位形式的商鋪的競爭力相對較低。▲ 投資回收形式
目前國內道路兩側商鋪的投資回收形式主要是出租的方式，產權單位或產權人普遍是長期擁有商鋪產權的業主，很少有新購買商鋪的業主，更值得提出的是有不少商鋪是在政府大規模的市政建設過程中突然"變成"的，這類商鋪可能過去是以住宅價格買入的，一夜之間變成商鋪，那么其投資收益會相當高。道路兩側商鋪採取出售方式的案例比較少，主要是二手商鋪的出售。當然，隨著國內商業房地產業的持續發展，道路兩側銷售商鋪項目將會逐漸增加。
