內容簡介
中國是一個水域寬廣的國家，初期，人們行路多以陸路為主，但對很多依水
中國讀本中國古代造船與航海而居的百姓而言，水路似乎更為便捷，於是先有了舟，後有了船，並逐漸從湖面行駛到江面乃至於廣闊的海面。中國的造船技術便在時光的演變中完成了一次義一次的技術革新與飛躍。
作者簡介
金秋鵬（1943.8.20－2002.4.13），福建泉州人，回族。1964年畢業於廈門大學物理系。中國科學院自然科學史研究所研究員，中國科學技術史學會理事，中國海外交通史研究會副會長。從事中國科學技術通史、中國造船與航海史的研究工作。在中國科學技術的發生和發展、中國科學和中國社會、中國古代科學家。中國古代的科學思想、中國歷史上的造船和航海等方面有深入的研究，並致力於開拓中國科學技術史的綜合研究新領域。發表論文近百篇、論著（含合著）近二十部，多次獲國家優秀圖書獎，一項獲科學技術進步獎三等獎。
目錄
前言 鑑古知今
一 中國有悠久而光輝的造船和航海歷史
二中匡冰上活動的歷程具有自己的獨立性和創造性
三 翻過屈辱的一頁
第一章 船的起源
一 人類早期的生活環境
二 大自然的啟示
三 關於造船的傳說
四 竹排、木排和獨木舟
第二章 木板船的問世
一 木板船
二 舢板
三並船為舫
第三章 推進工具
一 篙
二 槳
三 多槳船
四 櫓
五 櫓對歐洲的影響
第四章 舟行共使風
一 帆的起源
二 帆的演進
三 平衡式梯形斜帆
四 帆幕的構成材料
五 船駛八面風
六披水板和中插板
第五章 凌波縱舵
一 從划船到舵槳
二 舵的問世
三 舵的改進
四 舵的作用原理
五 舵對世界航海事業的貢獻
第六章 停泊工具
一 系石為碇
二 木爪石碇
三 木碇
四 鐵錨
五 絞車
第七章 水密隔艙
一 蜚聲世界的水密隔艙
二 水密隔艙的功用
三 水密隔艙對近代造船技術的影響
四 水密隔艙中的過水眼
第八章 船型和船舶設計
一 對造船原理的認識
二 船型
三 船舶設計
第九章 歷代戰船
一 早期的戰船
二 樓船
三 歷代的各種戰船
第十章 車船
一 現代輪船的始祖
二 岳飛和楊么的水戰
三 車船的發展
第十一章 宋元海船
一 海上交通的空前盛況
二 北宋“神舟”
三 泉州灣出土的南宋海船
四 世界上最大的海船
五 優越的海上生活條件
第十二章 空前的航海盛舉
——鄭和下西洋
一 鄭和其人
二 規模空前的遠洋航行
三 橫渡印度洋
四 寶船
五鄭和遠航的影響和意義
第十三章 北風航海南風回
一 太平洋和印度洋上的季風
二 我國古代對風的觀測
三 季風的利用
四 天氣預測
第十四章 天文導航
——過洋牽星
一 航向的觀測
二 船舶方位的測定
三 天文航海圖和口訣、歌訣
第十五章 浮針辨四維
一 理想的指向儀器——指南針
二 指南針在航海中的套用
三 針經和航海圖
四 其他航海技術
第十六章 航海的保護神——天妃
一 天妃和航海
二 天妃的傳說
三 天妃受到崇仰的原因
結語 歷史提供的經驗和教訓
一 影響造船和航海事業的因素
二 明朝以後我國造船和航海落後的原因
三 歷盡滄桑譜新篇
後記
再版後記
