中國大型客機

中國大型客機於2008年5月11日上午在上海隆重成立,大型客機是指載客百人

(圖)中國大型客機中國大型客機

以上的幹線飛機。中國是世界上發展最快、潛力最大的民用航空市場。而中國商飛公司的成立,開啟了中國自主研製大型客機的新篇章。
全國政協委員、中國商用飛機有限責任公司副總經理、大型客機總設計師吳光輝6日透露,大型客機研製工作已全面展開,首型國產大飛機將命名為“C919”。C919聚全國之智,國內外47家單位468位專家組成聯合工程隊,20位院士、專家組成專家諮詢組。

C919

首型國產大型客機C919-命名規則:
C919C是China(中國)的首字母
第一個“9”的寓意是天長地久

“19”代表最大載客量為190座

未來的型號也可能命名為“C929

研發

C919肩負著中國大型客機研製使命的中國商用飛機有限責任公司,

(圖)C919C919

2008年5月11日上午在上海隆重成立。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江,中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲,全國政協副主席、科技部部長萬鋼等出席成立大會。

中國商用飛機有限責任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.)是經國務院批准成立,由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛(集團)有限公司、中國航空工業第一集團公司中國航空工業第二集團公司中國鋁業公司寶鋼集團有限公司中國中化集團公司共同出資組建,由國家控股的有限責任公司。張慶偉任公司董事長、黨委書記,金壯龍任總經理。公司註冊資本為190億元,總部設在上海,包括研發、總裝製造和客戶服務三大中心,飛機研製過程中的資源配置則面向全球。

大型客機研製2007年2月由國務院立項確定,是中國重大科技專項。中國商飛公司是我國研製大型飛機的項目主體,也是實現我國民機產業化的重要載體,承載著國人的藍天願景和我國民機產業多年的期盼。

公司將推行“人才強企”戰略,重點建成飛機研發、總裝集成、市場行銷、客戶服務和適航取證五大能力。中國商飛公司下轄上海飛機設計研究所、上海飛機製造廠、中航商用飛機有限公司、上海航空工業(集團)有限公司等子公司和下屬單位,將全力打造安全、經濟、舒適、環保的大型客機。努力實現體制機制創新、科技創新和管理創新,突破大型客機關鍵核心技術,實現支線飛機、大型客機研製成功和商業成功,力爭成為擁有自主智慧財產權和具有國際競爭力的民機製造商。

公司近期目標主要是:通過自主創新、集成創新和引進消化吸收再創新,突破大型客機關鍵技術,開展大型客機研製,取得適航證並交付用戶。建立健全民用飛機市場行銷、研製生產、客戶服務體系,形成核心能力突出、符合現代企業制度要求的航空企業;完成ARJ21支線飛機研製工作,取得適航證並交付用戶,形成批量生產能力,擴大市場占有率。

公司的遠期目標是:取得大型客機和支線飛機項目商業成功;實現民機產業化和系列化發展;開展民機維護維修、客機服務、金融租賃等相關業務,拓展民機產業鏈;成為擁有自主智慧財產權和國際競爭力的民機製造商。

大型客機是指載客百人以上的幹線飛機。中國是世界上發展最快、潛力最大的民用航空市場。中國商飛公司的成立,開啟了中國自主研製大型客機的新篇章。

C919釋義

吳光輝說:“C是China 的首字母,也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母,同時還有一個寓意,就是我們立志要躋身國際大型客機市場,要與Airbus(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際大型客機製造業中形成ABC並立的格局。”

吳光輝說,第一個“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是我國首型大型客機最大載客量為190座。他說,“C919”之後未來的型號也可能命名為“C929”,其中“29”代表這一機型的最大載客量為290座。

中國大飛機選定C9字頭作為系列客機的命名,寓意是天長地久,並表明立志要躋身國際大型客機市場,要與Airbus(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際大型客機製造業中形成ABC並立的格局。

C919設計定位

C919吳光輝透露,我國大型客機將以單通道150座級為切入點,採用超臨界下單翼、翼吊先進高涵道比渦扇發動機、常規尾翼和前三點可收放起落架的常規布局形式。

力求實現減重、減阻、減排,努力研製與目前國際同類機型中在安全性、經濟性、舒適性方面更具競爭力的大型客機,爭取用8年左右時間完成研製。

C919研發周期
大型飛機的發動機、機載設備、材料等將採用全球招投標方式擇優選用,同時鼓勵國外供應商同國內廠家合作,發展我國民機產業。

智慧財產權

“大型客機的研製,將以牢牢掌握自主智慧財產權為立足點,自主研製,突破核心技術和關鍵技術,同時充分利用國際資源。”吳光輝說,“在大型客機初期將選擇一些國外的產品,比如發動機,但同步安排國內的研製。”

總設計師

吳光輝,中國商用飛機有限責任公司副總經理、大型客機總設計師。

吳光輝 男,漢族,1960年2月生,湖北武漢人,在讀博士,研究員。1977年9月參加工作;1985年9月加入中國共產黨;1982年畢業於南京航空學院飛機設計專業,獲工學學士學位。從1982年起,歷任六O三所總體室設計員、副主任、主任、民機總體設計研究室主任、民機總體分部主任、副總設計師、所長助理、副所長、中國航空工業第一集團公司第一飛機設計研究院副院長;從2006年起,先後擔任第一飛機設計研究院院長、黨委副書記、998型號總設計師、ARJ21型號總設計師、“998工程”現場指揮部總指揮、大型運輸機研製現場總指揮;2008年3月至今,任中國商用飛機有限責任公司副總經理、黨委委員。曾榮獲“某飛機工程”國防科技成果一等獎;某重點型號首飛獲中國航空工業第一集團公司一等功、國防科工委個人一等功;“某重點工程載機改裝”獲中國航空工業第一集團公司科技成果一等獎、全軍科技成果一等獎;中國航空工業第一集團公司“航空報國傑出貢獻獎”;中國航空工業第一集團公司、中國國防郵電工會全國委員會“勞動模範”稱號;國家人事部、國防科工委“國防科技工業系統勞動模範”稱號;國防科工委“國防科技工業有突出貢獻中青年專家”稱號;陝西省“有突出貢獻中青年專家”稱號;2007年獲黨中央、國務院、中央軍委“高新工程重大貢獻獎”並頒發金質獎章;獲國務院頒發的“政府特殊津貼”。中共第十七次代表大會代表,第十一屆全國政協委員。

C929

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