世界四大知名賽道

世界四大知名賽道

世界賽車界公認,摩納哥的街道賽道、鄉村公路組成的勒芒賽道、高速的印第安納波利斯橢圓賽道和最具代表性的紐博格林賽道是世界上最著名的四大賽道,只有最偉大的車手才能征服世界著名的四大賽道。

英國人格拉漢姆·希爾是世界上惟一一位在上述四大賽道贏得冠軍的車手。格拉漢姆·希爾在1975年的一次飛機事故中喪生,他的兒子達蒙·希爾在1996年贏得過F1世界冠軍。

速度大碗

“碗”是美國人對橢圓賽場的別稱。美國的印第安納波利斯賽道建於1909年,從1911年起一直舉辦傳統的500英里大賽。這個賽道至今都沒有太大變化,惟一的變化是1961年賽道中2.5英里(4.024公里)路面改建,用柏油路取代了由300萬塊卵石鋪成的路面。

曾經有一段時間,這個賽道還成為NASCAR(美國房車錦標賽)的比賽場地。1999年,印第安納波利斯賽道還套建了一個F1賽道,並承辦了美國大獎賽。印第安納波利斯500賽從1950年到1960年間一直是F1賽歷中的一站比賽。

印第500也是世界上最大的“單日體育比賽”,賽場可容納觀眾40萬人,門票比較緊張。

賽道名稱:印第安納波利斯賽道

長度4.192公里

正式比賽距離306.016公里共73圈

賽道單圈最好成績:1分14秒711庫特哈德駕駛麥克拉倫賽車於2000年創造

2000年排位賽最好成績:1分14秒266-麥可-舒馬赫(法拉利車隊)

2000年正式比賽前三名:舒馬赫-巴里切羅-弗倫岑

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榮譽與災難

法國的勒芒賽道以發生重大事故而著稱。最大一次災難是1955年,82位觀眾在發車區的直路上被失控的賽車撞死撞傷,肇事賽車是梅塞德斯的一部“銀箭”賽車,車手叫皮埃爾·勒維高。他的賽車與一部美洲虎賽車相撞以後偏離賽道而沖向看台。

這次事故發生後,梅塞德斯有十幾年沒有參加國際汽車賽。這個事故的影響一直持續,瑞士至今仍禁止舉辦任何賽車活動。

24小時耐力賽起源於1923年,首次獲得冠軍的是安德雷·拉格奇和雷內·里奧納德。這個13.6公里長的賽道自誕生之日起直到20世紀80年代末沒有進行過任何修改。勒芒的魅力依然存在,特別是夜間比賽時的氣氛。就是在今天,觀眾與車手的情緒還是交織在一起,因為賽車在賽道上至少有四次時速高達300公里。

賽道名稱:勒芒賽道(Le Mans)位置: 勒芒(法國)

首次開放時間:1966

修改時間:2008

桿位位置:左

賽道全長:4185米

(註:勒芒24小時耐力賽為13492米)

最長直道(米):450米

左彎數:5

右彎數:9

賽道寬度:13米

比賽圈數:28
比賽距離 : 117.2公里

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綠色地獄

德國的紐博格林賽道位於山里,因此得到一個別稱:綠色地獄。1926年以後,這個有173個彎道的賽道被稱為“北環”,一直是汽車大獎賽的舉辦地。魯道夫·喀拉蚩奧拉在這裡贏得了第一個冠軍,他駕駛的是梅塞德斯—賓士賽車。奧地利的尼基·勞達是第一位最快圈速突破7分鐘大關的車手,但他不斷批評紐布格林的賽道存在安全問題。

勞達本人於1976年在紐布格林賽道發生過嚴重車禍,從此,“北環”不再舉辦F1大獎賽。一個新賽道又在“北環”附近落成,但那裡的觀眾更愛看在“北環”進行的24小時耐力賽,因為還可以看到賽車在納瑟威彎飛起的場面。

如今紐布格林賽道的賽事比附近的艾菲爾森林還要茂密。觀眾也變得越來越放肆,他們大量消耗啤酒,警察的數目也越來越多。

賽道名稱:紐博格林賽道

地址:Nuerburgring GmbH. D-5489 Nuerburg/Eifel Deutschland

賽道長度:5.148公里

賽道記錄:1分29秒468(2004,麥可·舒馬赫,法拉利車隊)

比賽總長度:308.863公里

比賽總圈數:60圈

比賽方向:順時針

進站選擇:1停,32-37圈;2停,22-26, 43-46圈;3停 10-21, 27-32, 45-49圈

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豪華之都

從1929年開始,摩納哥每年都在自己窄小的國土上舉辦汽車大獎賽,城內的街道變成F1賽歷中最風景如畫的賽道,賽車要通過聖德沃特教堂,經過著名的大賭場。1987年至1993年間,巴西車手塞納在這裡共贏得六次冠軍。

從巴黎飯店到Mirabeau環形掉頭彎———被稱為“車站彎”,然後再到海邊。接著賽車還要經過一個隧道才能進入港口區,港口裡布滿了世界上最名貴的遊艇,體現著摩納哥的豪華貴族生活。賽車要繞過一個游泳池才能進入維修區前的一點直路。

在摩納哥大獎賽中,每個彎道、每寸柏油路都能給人帶來驚喜,令人難忘的引擎轟鳴,圍繞著四周風格不同的建築四外傳開,給賽車運動增添了一種獨特的氣氛。

賽道名稱:蒙特卡洛賽道

賽道長度3.340公里

賽道記錄1分14秒439

比賽總長度260.520公里

比賽總圈數78圈

地點摩納哥

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冠軍車手

一位賽車手一生要面對很多挑戰,只有最偉大的車手才能征服世界著名的四大賽道。這四大賽道是:摩納哥的街道賽道、鄉村公路組成的勒芒賽道、高速的印第安納波利斯橢圓賽道和最具代表性的德國紐布格林賽道。
格拉漢姆·希爾是迄今世界上惟一一位在上述四大賽道贏得冠軍的車手。1975年,格拉漢姆·希爾在一次飛機事故中喪生。他的兒子達蒙·希爾在1996年贏得過F1世界冠軍。
1962年,格·希爾駕駛BRM賽車在紐布格林獲得德同F1大獎賽冠軍。1966年,他駕駛勞拉賽車在印第安納波利斯500比賽中勝出。1972年,他與亨利·佩斯卡洛羅合作,駕駛一部馬特拉賽車奪走勒芒24小時耐力賽冠軍。老希爾還於1963、1965、1968和1969年四次奪取摩納哥F1大獎賽冠軍。
格·希爾可以被譽為“最佳全能大獎賽車手”,他是世界賽車史上惟一一位,同時也可能是最後一位包攬四大賽道冠軍的大滿貫車手--由於商業契約的限制,如今再不可能有人步其後塵,現役F1明星不允許參加其它比賽。

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