歷史沿革
● 原三明站
1957年，鷹廈鐵路建成通車，在永安專區三明縣（今三明市三元區）設三明站，隸屬原南昌鐵路局永安車務段管轄；辦理客貨運業務。
2018年7月15日，原三明站正式更名為三元區站。
●新三明站
三明站候車廳2013年12月10日，南龍鐵路全線開工建設，途徑三明市三元區設三明南站。
2016年，三明南站開工建設。
2018年1月，三明南站實現封頂。
2018年7月15日，三明南站改名為三明站。
2018年12月29日，南龍鐵路正式通車，三明站投入使用。
建築規模
建築設計
●設計理念
三明站借用當地客家建築風格，高低起伏、錯落有致的坡屋頂，層層疊疊的屋面線條的出站房，採用現代設計手法木色裝飾以及傳統窗花樣式，站房具有福建傳統民居韻味。
● 設計參數
截至2018年12月，三明站總建築面積19998平方米，站房主體2層，局部3層，最高聚集人數為2000人，遠期高峰小時傳送量為2200人。廣場地下一層停車場約78160平方米，其中商業面積25666平方米，地下車庫51644平方米，設備用房850平方米，地下停車場可停車1488部。
整體布局
截至2018年12月，三明站是採用下進下出方式，設進、出站各一座。車站設定了上下兩個候車廳。
截至2018年12月，三明站沿出站口往右設有三明汽車南站及公交樞紐站、旅遊集散服務中心、地下停車場等附屬設施，站前廣場及濱江景觀部分含閩學文化廣場及四賢文化長廊，片區市政道路。
站台線路
截至2018年12月，三明站擁有3台7線，包括三個站台以及正線及到發線7條，三明站是南龍鐵路的途經站。
運營情況
自助購票
三明站售票廳截至2018年12月，三明站有自動售票機，分布在車站售票廳。
便民設施
● 公安制證
三明旅遊集散服務中心截至2018年12月，三明站在售票廳內設有臨時制證視窗。
客運流量
2018年12月29日至12月31日，三明站累計接發旅客3824人次。
交通換乘
公交線路
三明站公交樞紐站截至2019年03月01日，三明站沿出站口往右設有公交樞紐站，共有11條公交線路。
| 序號 | 公交線路 | 起點站 | 首末班時間 | 終點站 | 首末班時間 | 票價 |
| 1 | 三明公交D9路 | 台江工業園站 | 06:30-21:12 | 碧水藍天站 | 07:00-21:46 | 一票制1元 |
| 2 | 三明公交D11路 | 動車三明站 | 06:00-22:10 | 莘口站 | 06:34-22:40 | 上車1元，全程2元 |
| 3 | 三明公交D13路 | 動車三明站（環線） | 06:40-18:10 | 一票制1元 | ||
| 4 | 三明公交D20路 | 濱江新城站 | 07:08-21:00 | 動車三明站 | 07:40-21:42 | 一票制1元 |
| 5 | 三明公交D35路 | 動車三明站 | 10:40-16:30 | 小蕉站 | 09:10-15:30 | 上車1元，全程3元 |
| 6 | 三明公交D39路 | 動車三明站 | 06:55-22:05 | 三明學院站 | 07:17-22:27（周末22:25） | 一票制1元 |
| 7 | 三明公交D51路 | 體育場館（東）站 | 06:05-22:15 | 動車三明站 | 06:40-22:48 | 一票制1元 |
| 8 | 三明公交D57路 | 上河城站 | 07:05-21:13 | 動車三明站 | 07:42-21:50 | 一票制1元 |
| 9 | 三明公交D59路 | 碧桂園公交首末站 | 06:57-18:00 | 動車三明站 | 07:35-18:45 | 一票制1元 |
| 10 | 三明公交D101路 | 動車三明站 | 09:30-17:10 | 三明北站 | 10:30-18:10 | 一票制5元 |
| 11 | 三明公交K1路 | 貴溪洋站 | 07:30-20:30 | 動車三明站 | 08:00-21:00 | 一票制2元 |
| 註：所有公交均採用無人售票 自動投幣支持全國交通聯合卡、支持雲閃付app、各銀聯app、IC卡，各類手機pay。三明公交D9路往碧水藍天站方向不進公交樞紐站，只停工業南路三明站（東），三明公交D39路三明學院寒暑假不開通。 | ||||||
| 參考資料： | ||||||
出租汽車
三明汽車南站截至2018年10月，三明站附近有三明汽車南站計程車接送點。
價值意義
三明站投入使用，使福建省內主要城市形成“一體化”生活圈，三明至廈門、漳州、龍巖、南平的最快旅行時間。 （廈門網 評）
三明站有利於最佳化三明產業布局，帶動區域經濟協調發展，對促進海峽西岸經濟區先行發展，加強城市經濟群間人流、物流、資金流溝通往來具有重要意義，並將成為溝通三明與沿海經濟發達地區的重要紐帶。 （閩南網 評）
