結構形式
七里莊站站內立體圖（9號線）七里莊站兩線車站均為地下站。七里莊站兩線島側站台呈T形分布。北京捷運9號線捷運站地下一、二層與北京捷運14號線車站地下一、二層分別處於同一平面上。
北京捷運9號線車站為地下二層捷運站，為島式站台設計，是首次採用“鋪蓋法”施工的北京捷運站，降低對路面交通的影響，地下一層是站廳層，地下二層是站台層。
北京捷運14號線車站為地下三層捷運站，車站長度約276米，寬度13.8米，總面積1.6萬平方米，受路口地下空間條件限制，分上下兩層疊摞側式站台設計，站台層比一般車站狹窄（14號捷運站位於豐臺北路和萬豐路的交匯處，北臨建築地基，南臨萬豐橋橋樁，地下空間有限，站台層寬13.8米，被冠以“最窄捷運站”的名聲），車站形式比較特殊，地下一層與地下三層分別為站台層，夾在兩層站台之間的地下二層為站廳層。
站口設定
七里莊站建成後開通了北京捷運9號線4個出入口：北京捷運9號線車站的站廳連線位於萬豐橋以北的萬豐路西側的A1口、A2口以及萬豐路東側的B口、C口。北京捷運14號線建成後在七里莊站增加了3個出入口：北京捷運14號線車站東、西兩個端頭站廳連線位於萬豐橋以南的豐臺東大街東、西兩側G口、H口兩個出入口；西北E口通往萬豐橋以北的豐臺北路輔路北側。
線路接駁
七里莊站站內立體圖（14號線）七里莊站的北京捷運9號線島式站台夾在北京捷運14號線的兩層側式疊式站台之間。
七里莊站換乘形式比較特殊，北京捷運14號線地下一層站台中部與北京捷運9號線的站廳連通，北京捷運14號線地下三層站台與北京捷運9號線的站台通過雙向換乘樓梯連通。如遇到北京捷運9號線站台客流量大時，北京捷運14號線將關閉地下三層站台到北京捷運9號線站台的換乘通道，乘客只能從地下三層先到地下一層，再下到地下二層北京捷運9號線站台。
運營時間
| 線路名稱 | 起止站 | 首末班車時間 |
| 北京捷運9號線（上行） | 國家圖書館站—郭公莊站 | 06:19 - 23:39 |
| 北京捷運9號線（下行） | 郭公莊站—國家圖書館站 | 05:31- 22:51 |
| 北京捷運14號線（上行） | 張郭莊站—西局站 | 05:45- 22:24 |
| 北京捷運14號線（下行） | 西局站—張郭莊站 | 05:46-（全程） 22:11、 （大瓦窯） 22:31 |
| 參考資料 | ||
公交換乘
北京捷運9號線
A口：205夜、323、973、458、531、654、839、480、604、687、699、840、998、969、特7、830快、830、896
B口：451、477、77
C口：205夜、323、973、458、531、654、839、480、604、840、998、特7、658
北京捷運14號線
G口：77路、658路、夜16路
E口：323路、特7路
H口：687、458、604、654、480、531
便民設施
| 北京捷運9號線 | |
| 便民設施 | 捷運站內部位置 |
| 一卡通充值點 | 中廳（C口） |
| 一卡通退卡點 | 中廳（C口） |
| 一卡通多功能自助一體機 | 無 |
| 自動售票機、人工售票 | 北廳（A口/B口） 、中廳（C口）、南廳（C口） |
| 警務室 | 北廳（A口/B口） |
| 衛生間 | 站台開往國家圖書館方向車頭 |
| 站內直梯 | 站廳—站台中部 |
| 北京捷運14號線 | |
| 便民設施 | 捷運站內部位置 |
| 一卡通充值點 | 東廳（G口）西廳（H口）站台西側（E口） |
| 一卡通退卡點 | 無 |
| 一卡通多功能自助一體機 | 無 |
車站特色
七里莊站換乘示意圖北京捷運14號線七里莊站的站台不是通常的“島式”結構即上下行兩組捷運位於站台的兩側，而是採取“側式”結構即東西行方向的站台分別設在地下負一層和負三層，而站廳層則被夾在負二層，因此就形成了“站台——站廳——站台”這樣由上及下的站台與站廳垂直“疊落”構造。
