性能
圖片ZBL-09“雪豹”是由中國北方工業總公司研製的一款新型輪式裝甲車輛，主要用於步兵遂行機動攻防作戰任務。它首次採用8×8驅動形式，機動性能突出、火力猛烈、防護力好，各項性能達到了世界領先水平。它的出現，標誌著中國輪式裝甲車名稱實現了由ZSL到ZBL的突破(其中B代表步戰，S代表輸送)。ZBL-09“雪豹”於2009年設計定型，並向國際軍品市場進軍，出口型號為VNI8×8輪式步兵戰車。
總體布局
ZBL-09“雪豹”採用國際輪式戰車標準的布置形式，動力前置設計，這樣的布局方式可以在車後部安裝大尺寸車門，載員上下車快速安全。動力艙位於車首右部，駕駛員、車長位於動力艙左側，戰鬥室居中，後部為載員艙。布置有3名乘員和7名載員。車內各艙室之間設有隔音、降噪、隔熱的隔板。載員艙設有射擊孔，增強了搭載步兵乘車作戰的能力和下車作戰時對他們的火力支援能力。
武器系統
ZBL-09“雪豹”採用全焊接高強度裝甲鋼製成的雙人炮塔，主要武器為30mm機關炮，輔助武器包括改進型“紅箭”一73C反坦克飛彈和車載7.62mm並列機槍。車輛能在靜止、短停狀態下對靜止和運動目標實施打擊，能有效地摧毀敵輕型裝甲目標，壓制、消滅4000米以內的敵土、木製工事和有生力量，同時還可對敵低空俯衝飛機和武裝直升機進行射擊，具備一定的對空自衛作戰能力。
火控系統
ZBL-09“雪豹”所使用的30毫米雙人炮塔給車長、炮長都配備了各自的觀瞄裝置，並擁有了簡易火控系統，但與世界先進戰車配備的上反穩像、帶自動跟蹤功能的三合一瞄準鏡，並擁有先進的熱成像儀存在一定的差距。
機動性能
機動能力突出是ZBL-09“雪豹”的亮點。由於驅動輪多，不僅增大了牽引能力，而且也提高了在困難路段的通行能力。該車採用BF6M1015CP水冷式柴油發動機和機械傳動系統，單位功率為15千瓦/噸，加上採用前4輪助力轉向，因此非常易於駕駛。“雪豹”在公路上最大速度達100千米/小時，越野平均速度40千米/小時.最大爬坡度達30°，可跨過1.8米寬的壕溝，通過0.55米的垂直牆，公路最大行程800千米。該車還具備水上浮渡能力，“雪豹”採用的是輪胎划水前進，相比較國外採用的噴氣式推進系統，速度上要略遜一籌，但無需準備就可以通過風浪不大於三級的內陸江湖。由於“雪豹”採用的是AMT機械式自動變速箱，在車輛的啟動和換擋的平順性上與先進國家採用的AT液力自動變速箱存在一定差距。為提高輪式裝甲車輛的越野通行能力，ZBL-09“雪豹”配置了計算機控制的中央充放氣系統，可使全部或單個輪胎氣壓在數分鐘內提高或降低到預定值，增強車輛在沼澤、軟沙地帶的通行能力。輪胎採用14.00R20—18PR全鋼絲子午線安全防護輪胎，中彈後仍能以30～40千米/小時的速度行駛100千米。
防護性能
ZBL-09“雪豹”充分體現了模組化裝甲防護的設計概念，通過“基體鋼板+複合裝甲”的形式，加裝陶瓷披掛裝甲，以滿足車輛的裝甲防護要求。這種防護模式也符合國際上輪式裝甲車輛防護主流發展趨勢。該車最高防護等級為正面1000米抗25mm穿甲燃燒彈，側面100米抗l2.7mm穿甲燃燒彈。此外，車上除裝有國際標配的集體三防裝置和自動滅火裝置，還在炮塔兩側加裝了獨具特色的煙霧彈發射裝置，必要時可以製造煙霧進行有效規避有效地提高了戰場生存能力。
信息戰能力
該車指控通信由通信和GPS衛星定位裝置組成，通過電台實現車際間的語音通信和數字傳輸。導航系統採用GPS定位導航儀(集成顯示屏)，實現對戰車行駛過程中的定位和地圖導航功能，並能實時顯示目標當前位置在WGS一84坐標系下的坐標資料、經度、緯度、方向角、行駛速度、時間、行駛方向等信息。同時，將戰車的當前位置準確顯示在電子地圖上。獨特的設計理念整車採用模組化設計，由動力、傳動、行動、操縱、車體和上裝武器六個基本模組組成，通過不同模組組合，實現底盤多種變型，從而與多種戰鬥需求進行匹配、集成。採用模組化設計可以提高車族的互換性，利於後勤維修保障。
人性化設計理念
良好的人機環境是提高裝備使用性能、提高戰鬥力的重要途徑。該車貫徹“以人為本”的設計原則，使乘、載員具有安全、舒適的車內環境。動力艙隔板上的隔音、隔熱材料可以有效降低噪聲和熱量的傳遞。吊裝式的載員座椅可有效降低來自底部衝擊波對載員的傷害。冷暖空調系統可以改變駕駛艙和載員艙的環境溫度，提高承載員工作環境舒適性。
整車採用模組化設計，由動力、傳動、行動、操縱、車體和上裝武器六個基本模組組成，通過不同模組組合，實現底盤多種變型，從而與多種戰鬥需求進行匹配、集成。採用模組化設計可以提高車族的互換性，利於後勤維修保障。
總地來說，“雪豹”的性能與國際同類型裝備性能相當，某些方面還有所超越，處於世界先進水平。
