簡介
ROC世界車王爭霸賽ROC是集精英車手、精品賽車、經典比賽和精彩表演於一體的車壇盛會，被譽為世界汽車運動"“皇冠上的明珠”。
第一屆ROC比賽於1988年在法國巴黎創辦。為慶祝世界拉力錦標賽創建10周年，所有拉力賽的冠軍車手都駕駛著統一規格的賽車參加了該項賽事。此後，該賽事連續舉辦，迄今已成功舉辦21屆。
起初，ROC只是各國間拉力車手之間的對決。如今，參賽選手範圍已擴展到各類頂級職業車賽，就連世界機車錦標賽冠軍羅西都來助興表演，使ROC成為世界車壇一年一度的年終盛事。
ROC比賽中，各路車手將暫時放棄自己的拿手“兵器”，而使用相同的房車在獨一無二的平行雙排賽道上比賽。由於裝備相同，車手將完全依靠自身的駕駛技術進行公平競爭。
分項
舒馬赫維特爾ROC包括“車手杯”和“國家杯”兩項比賽：
車手杯賽由車手以個人身份參賽，進行一對一對決，最終的獲勝者贏得“車手杯”，並將被授予當年世界車壇的“王中王”的頭銜。
國家杯賽由兩位同國籍的車手組隊，與其他國的車隊進行比賽。奪冠車隊獲得“國家杯”，而他們的祖國則封以“世界上最快國家”的稱號。
發展
2004，ROC首次從專業賽道移至體育場內舉辦，大大提高了賽事的觀賞性和商業價值。現場觀眾和電視觀眾可將比賽全貌盡收眼底！整個賽道由專業施工隊伍在4天時間內搭建完成，對體育場草坪毫無傷害。特殊的賽道和統一的車型使比賽精彩激烈、冷門疊報。而“國家杯”賽的引入增加了賽事厚度，對國家榮譽的競爭使ROC更加激動人心。
“國家杯”由東道主及7支世界賽車強國代表隊（每隊兩名車手）通過抽籤確定對陣後兩兩對抗，勝者晉級，負者淘汰，直至決出冠軍車隊。車手杯由16名世界頂級冠軍車手經過抽籤後捉對斯殺，勝者晉級，負者淘汰，直至決出“車王之王”。比賽間歇期，世界頂級特級車手將現場表演驚心動魄、精彩絕倫的機車、汽車特技表演，令現觀眾嘆為觀止！
歷屆冠軍
| 年份 | 比賽地點 | 車手杯冠軍 | 國家杯冠軍 | |
| 國家 | 車隊成員 | |||
| 2010 | 德國杜塞道夫 思捷環球競技場 | 阿布奎爾(FilipeAlbuquerque阿爾布開克) | 德國 | 麥可·舒馬赫 塞巴斯蒂安·維特爾 |
| 2009 | 中國北京 國家體育場 | 馬蒂亞斯·埃克斯特羅姆 | 德國 | 麥可·舒馬赫 塞巴斯蒂安·維特爾 |
| 2008 | 英國倫敦 溫布利體育場 | 塞巴斯蒂安·勒布 | 德國 | 麥可-舒馬赫 塞巴斯蒂安-維特爾 |
| 2007 | 英國倫敦 溫布利體育場 | 馬蒂亞斯·埃克斯特羅姆 | 德國 | 麥可-舒馬赫 塞巴斯蒂安-維特爾 |
| 2006 | 法國巴黎聖丹尼 法蘭西體育場 | 馬蒂亞斯·埃克斯特羅姆 | 芬蘭 | 海基-科瓦萊寧 馬庫斯-格倫霍姆 |
| 2005 | 法國巴黎聖丹尼 法蘭西體育場 | 塞巴斯蒂安·勒布 | 斯堪迪那維亞 | 馬蒂亞斯-埃克斯特羅姆 湯姆-克里斯滕森 |
| 2004 | 法國巴黎聖丹尼 法蘭西體育場 | 海基·科瓦萊寧 | 法國 | 讓-阿萊西 塞巴斯蒂安-勒布 |
| 2003 | 西班牙加納利 | 塞巴斯蒂安·勒布 | 聯合隊 | 馮西-內托 克里斯蒂亞諾-達馬塔 吉爾-潘尼斯 |
| 2002 | 西班牙加納利 | 馬庫斯·格倫霍姆 | 美國 | 吉米-詹森 傑夫-戈登 科林-愛德華茲 |
| 2001 | 西班牙加納利 | 哈里·羅萬佩拉 | 西班牙 | 赫蘇斯-普拉 魯本-索斯 費爾南多-阿隆索 |
| 2000 | 西班牙加納利 | 托米·馬基寧 | 法國 | 雷吉斯-拉科尼 伊萬-穆勒 吉爾-潘尼斯 |
| 1999 | 西班牙加納利 | 迪迪埃·奧里奧爾 | 芬蘭 | 托米-馬基寧 萊托 卡里-蒂埃寧 |
| 1998 | 西班牙加納利 | 科林·麥克雷 | ||
| 1997 | 西班牙加納利 | 卡洛斯·塞恩斯 | ||
| 1996 | 西班牙加納利 | 迪迪埃·奧里奧爾 | ||
| 1995 | 西班牙加納利 | 弗朗索瓦·德勒庫 | ||
| 1994 | 西班牙加納利 | 迪迪埃·奧里奧爾 | ||
| 1993 | 西班牙加納利 | 迪迪埃·奧里奧爾 | ||
| 1992 | 西班牙加納利 | 安德列·阿基尼 | ||
| 1991 | 西班牙馬德里 | 朱哈·坎庫寧 | ||
| 1990 | 西班牙巴塞羅納 | 斯蒂格·布隆姆奎斯特 | ||
| 1989 | 德國紐伯格林 | 斯蒂格·布隆姆奎斯特 | ||
| 1988 | 巴黎 | 朱哈·坎庫寧 | ||
比賽形式
ROC比賽中，各路車手將暫時放棄自己的拿手“兵器”，而使用相同的房車在獨一無二的平行雙排賽道上比賽。由於裝備相同，車手將完全依靠自身的駕駛技術進行公平競爭。
ROC包括“車手杯”和“國家杯”兩項比賽：
車手杯賽
由車手以個人身份參賽，進行一對一對決，最終的獲勝者贏得“車手杯”，並將被授予當年的“王中王”(The Champion of Champions)的頭銜。16名世界頂級冠軍車手經過抽籤確定對陣後捉對斯殺，一局定勝負，勝者晉級，負者淘汰，爭奪兩個決賽名額。決賽採取三局兩勝制，決出世界車壇“王中王”。
國家杯賽
由兩位同國籍的車手組隊，與其他國的車隊進行比賽。奪冠車隊獲得“國家杯”，而他們的祖國則封以“世界上最快國家”的稱號。(The Fastest Nation of the World)的稱號。8支國家隊（東道主及7個世界賽車強國，每隊兩名車手）通過抽籤確定對陣後兩兩對抗，勝者晉級，負者淘汰，直至決出冠軍。所有比賽均採用三局兩勝制。
