Blue Drive

Blue Drive

Blue Drive,是現代汽車的環保車品牌,同時也是以2009年7月開始銷售的混合動力電瓶車為起點,包括插電混合動力車、燃料電池車等新環保車輛的開發戰略。例如:油電混合動力車、LPI-電力混合動力車,靈活燃料車、清潔柴油車、插電式油電混合車、氫燃料電動車。

基本信息

產品特點

Blue DriveBlue Drive

1、Blue Drive是一類採用節能燃料、減少排放量的汽車。

例如:油電混合動力車、LPI-電力混合動力車,靈活燃料(乙醇)車、清潔柴油車、插電式油電混合車(Plug In Hybrid Electrical Vehicle)、氫燃料電動車。

2、Blue Drive也是一種新型傳動系統,即柴油發動機搭配電動機組成的混合動力系統,能夠減少燃料消耗、降低排放量。

例如:發動機自動熄火/啟動系統(ISG, Idle Stop 'n Go)

LOGO含義

現代Blue Drive的Logo在09年3月日內瓦車展全球首次亮相,象徵意義如下:

1、藍色Blue象徵著形成地球的空氣(藍天)和水(碧海)。同時,藍色也是現代汽車的企業標誌色彩,象徵著信賴、可靠和美德。

2、綠葉象徵地球上生存的所有生命體(動植物)。

3、Drive最大限度地代表汽車的移動性和推動力。

4、為了傳遞Blue Drive的活力動感,LOGO里的所有要素都採用斜體。

推出意義

首先,隨著越來越多的消費者重視環境保護,關注車輛對生態環境的影響,希望購買採用清潔高效能源的汽車,現代汽車針對這些人的需要推出了Blue Drive。

其次,現代汽車通過Blue Drive,不僅是積極地為改善人類所面臨的氣候變化、能源枯竭等環境問題而努力,而且為最終開發出與地球環境相協調的汽車(Sustainable Mobility)而全力以赴。

開發戰略

Blue DriveBlue Drive
現代Blue Drive環保車開發戰略主要包括混合動力車(Hybrid)和燃料電池車(Fuel Cell)2大類。

其中,混合動力車是指曾用發動力、變速器來發動的普通車輛,安裝電機、電池等混合動力配件,然後控制器能夠精確控制各配件的車輛。燃料電池車大致分為以氫氣和氧氣產生電力的燃料電池,以及利用電力產生驅動力的驅動電機、電池。

在一般的駕駛模式下,發動機會將全部驅動力送到前輪上,以改善行駛經濟性,根據路況的改變,適時四驅系統會根據實際需求在2WD和4WD之間切換,將一部分動力線性地分配給後輪,以提升行駛安全性以及通過能力。同時它還提供了四驅鎖止功能,前後輪的動力分配可以固定在50:50的比例,以應對輕度的越野或者複雜路面情況。

發展歷程

現代混合動力車

現代混合動力車現代混合動力車
第1階段(1995-2004)生產技術保證

1995 展出第一代混合動力概念車FGV-1

2000 豪華小巴混合動力開發

2004 Click氣電混合動力車試運行

第2階段(2005-2009)建設生產系統

2005 Verna混合動力車試運行

2009.7 伊蘭特LPI混合動力車推向大眾市場

2009 混合動力市內公車在韓國普及

第3階段(2010-)車型多樣化

2010 索納塔混合動力車型 生產/銷售

2012末 插電混合動力車型 生產/銷售

現代燃料電池車

現代燃料電池車現代燃料電池車
第1階段(2000-2006)基礎技術研究

2000 加利福尼亞州燃料電池合作夥伴,參與新勝達燃料電池車研發

2003 獨立開發燃料電池汽車

2006 獨立開發燃料電池巴士

第2階段(2007-2009)原型開發

2004-2009 美國能源部試運行途勝燃料電池車

2004-2009 韓國國內獨立裝載燃料電池系統

第3階段(2009-2012)少量生產早期實用化

2009末-2010 燃料電池車試運行

2012 燃料電池車少量生產

產品車型

現代汽車首款Blue Drive產品是發動機自動熄火/啟動系統(ISG),2009年7月在韓國推出第二款Blue Drive產品——伊蘭特LPI混合動力車,2010年推出使用混合動力的索納塔YF。未來,Blue Drive技術還將出現在i10,i20,i30和ix35等車型上。

發動機系統

發動機自動熄火/啟動系統(ISG)

ISG結合了傳統啟動馬達與發電機的功能。當使用ISG發動機時,剎車踏板成為了整個系統運作的主要開關。在車輛停等紅燈或暫停時,駕駛人踩下剎車踏板後,這個開關便會下指令給發電機,同時讓引擎曲軸飛輪停止運轉。等到車輛準備起步,駕駛人鬆開剎車踏板的瞬間,系統開關再度啟動,帶動引擎曲軸飛輪運轉,引擎再度點火啟動產生動力。

現代伊蘭特

現代伊蘭特(中國地區出口名:悅動)LPI於2009年7月正式在韓國上市銷售,是世界上第一款採用鋰聚合物電池和液化石油氣注入(LPI)引擎的混合動力車型,其搭載的鋰離子聚合物電池由業界領先的電池製造商LG化學研發製作。

伊蘭特LPI混合動力車是現代汽車投入2508億韓元(約合1.98億美元)、歷時3年7個月完成的世界首款LPI混合動力車,該車搭載燃油噴射式LPG1.6升發動機和一款20馬力(15千瓦)的電動機,匹配CVT無級變速器,二氧化碳排放量為103克/公里,燃油經濟性達到了40mpg(5.8升/百公里),比普通的1.6L汽油機伊蘭特車型提升了41%。

索納塔

現代索納塔混合動力版車型Hybrid Blue Drive在2010年4月的紐約車展上首次亮相。其採用最高輸出功率為126kW、最大扭矩為212N·m的2.4L排量直列4缸汽油發動機,以及最高輸出功率為30kW,最大扭矩為205N·m的電動馬達。

通過在發動機和電動馬達之間設定離合器,可實現鋰離子電池供電的電動模式行駛。在純電動模式下,最高速度為該級別車型中最高的62mph(約99km/h)。索納塔混合動力車型的燃油效率比原車型提高60-70%,比豐田凱美瑞高10%左右。

概念車型

i-flow:

即將亮相北京車展的i-flow混合動力概念車由現代汽車法蘭克福設計中心設計研發,採用現代汽車全新的“流體雕塑”設計理念,風阻係數僅0.25。這部全新的混合動力車二氧化碳排放量低至每公里85克的,油耗指數低至每百公里3L。

Blue-Will:

將在北京車展上亮相的Blue-Will概念車是現代第一款插電式混合動力車型。其動力來源是1.6升四缸直噴汽油引擎,最大功率152匹馬力,以及一組可輸出功率為100kW的串聯式鋰電池。該車採用並聯混合動力驅動,可切換純電或混合動力為主動力輸出。

當單獨使用電動機時,續航里程為64公里左右,採用混合動力後百公里油耗僅為4.3升,如果使用插入式混動模式油耗將進一步降低到2.2升。除了鋰電池之外,Blue-Will的全景式天窗中設有太陽能電路板,讓Blue-Will的動力儲存來源不限於插電和引擎動力,還能夠納入太陽能。

Nuvis:

現代Nuvis概念車曾於09年紐約車展亮相,其動力來自於一款Theta II 2.4升發動機,該發動機還搭配有一個30千瓦的混合動力系統和一個6速自動變速箱。其Blue Drive系統包含起動-制動系統、定製的加速和減速地圖、廢氣再流通系統和再生制動系統,並採用鋰聚合物作為其電池組,這能夠在使重量和所占空間最小化的同時,使電池容量達到最大化。

特點辨別

特點

Blue DriveBlue Drive

(1)Blue Drive車輛的排放量更小、能源消耗更少,駕駛Blue Drive車輛彰顯了一個人的環保意識和社會責任感。

(2)與傳統車輛相比,Blue Drive車輛具有較高的剩餘價值(折舊更慢)。

(3)Blue Drive車輛會略貴一些,因為為了發展更清潔、更節省能源的車輛和技術,需要設計並製造全新的配件。

(4)但從長遠來看,Blue Drive能夠為車主省錢。因為混合動力技術能節省燃料費,從而補償額外的購買費用。

辨別

(1)所有安裝Blue Drive的現代汽車前檔板上都有Blue Drive的logo

(2)車尾上會有徽章標識,如“Blue”、“Hybrid”或“FCEV”

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