92式輪式步兵戰車:92式輪式步兵戰車是中國第一種大量裝備的輪式步戰，具 -百科知識中文網

簡介

92式步兵戰車全稱為ZSL92式輪式步兵戰車，是由中國北方工業(集團)總公司於80年代在ZSL90式輪式裝甲車(WZ551系列的原型車)的基礎上發展而來的。92式步兵戰車主要裝備機械化部隊，用於支持步兵和運載步兵作戰，可遂行機動作戰任務，也可協同主戰坦克作戰。它主要用於消滅敵輕型裝甲車輛、簡易火力點和反坦克支撐點，殺傷敵有生力量，具有對低空目標的自衛能力。由於92式步兵戰車有良好的戰略機動性，因此也非常適合成為快速反應部隊的主要裝備，為其提供較強的火力支援和突擊能力。

92式步兵戰車全稱為ZSL92式輪式步兵戰車(也稱作WZ551步兵戰車)，是由中國北方工業(集團)總公司於80年代在ZSL90式輪式裝甲車(WZ551系列的原型車)的基礎上發展而來的。

裝備設定

92輪式步兵戰車採用了發動機和傳動系統前置、乘員艙後置的總體布局方案，可為戰鬥室提供更大的空間，以便布置彈藥和乘員工作位置。整車由火力系統、火控系統和輪式底盤三大部分組成。它採用6×6底盤，與國際一流水平的賓士重型越野汽車的技術性能相當，具有雙橫壁式獨立懸掛、橋間和輪間差速鎖、可調氣壓防彈輪胎、水上推進器，以及前、中兩橋轉向機構，6×6驅動方式，等軸距。這些使92式輪式裝甲車具有高機動性、通過性和行駛平穩性。

92式步兵戰車的車體為裝甲鋼製造的全封閉式浮殼結構，車體前部正面和兩側可防7.62毫米穿甲彈近距離射擊和炮彈破片。車體內部分為駕駛艙、動力艙和戰鬥艙三部分。

在動力室後方中部的戰鬥室裝有一座頂置式單人炮塔(武器頂置有利於炮塔外排彈鏈、彈殼和排煙)，有三防性能，炮長位於炮塔右側下方戰鬥室內。炮塔武器為一門ZPT90式25毫米機關炮和一挺並列的86式7.62毫米機槍。ZPT90式25毫米機關炮採用雙向供彈，它與電氣控制系統、開門轉換系統和供彈系統配合，可變換彈種、變換射速和射擊方式。射手可根據不同目標快速地選擇彈種(榴彈或脫殼穿甲彈)，射擊方式有單發、3連發、5連發或連發，射速100發/分或200發/分。

該炮的高低射界為-8～+52度，方向射界360度，彈藥基數400發，其中彈倉內有待發彈200發，另在炮塔內備有120發榴彈和80發穿甲彈。使用脫殼穿甲彈時，直射距離為1500米。7.62毫米並列機槍與主炮同步俯仰，備彈1000發。炮塔裝有餘彈計數器和余彈報警裝置，炮手可隨時觀察炮彈箱內的剩餘彈數。在炮塔兩側各有4具76毫米煙幕彈發射器，單排布置，可進行2發、4發、8發齊射，能在前方100米處形成長120～150米、持續時間2～4分鐘的煙幕。

92式步兵戰車的動力裝置為一台320馬力BF8L413FC型8缸4衝程直噴式風冷增壓柴油發動機。該發動機由德國克羅克納?霍姆伯特?道依茨股份有限公司(KHD公司)研製，中國北方工業(集團)總公司於80年代初引進技術，並由所屬工廠生產。

該發動機性能先進，結構可靠，是一種優秀的軍用發動機。其外形尺寸為長1.26米、寬1.072米、高1.03米，乾重900公斤，總排量12.76升，壓縮比為16.5，標定功率320馬力(2500轉/分)，燃油消耗率245克/千瓦?小時。該發動機採用電起動，進氣系統裝有火焰加熱塞，不需要附機冷起動裝置，可在-25攝氏度低溫條件下一次起動成功。此外，該發動機還具有使用壽命長和質量可靠等特點。

92式步兵戰車的輪胎為可調氣壓式高強度防彈輪胎，即使被擊中，還可以40公里的時速行駛100公里。此外，該車還裝有集體三防裝置和自動滅火系統等。

就綜合性能而言，92式輪式步兵戰車具有機動性好、可靠性高、維修簡便、反應迅速、有水上浮渡能力、乘坐舒適、燃料消耗少(比履帶式車輛少60～80%左右)等優點，在空運、艦載運輸和公路機動等方面明顯優於坦克，與國外同類先進步兵戰車處於同一水平。

92式步兵戰車主要裝備機械化部隊，用於支持步兵和運載步兵作戰，可遂行機動作戰任務，也可協同主戰坦克作戰。它主要用於消滅敵輕型裝甲車輛、簡易火力點和反坦克支撐點，殺傷敵有生力量，具有對低空目標的自衛能力。

研製背景

冷戰結束後，地區性衝突和低強度戰爭成為主要作戰樣式。在這種情況下，原來為大規模戰爭發展的重型裝甲車輛由於運輸和部署困難，反而難以適應新的作戰樣式。而輪式裝甲車輛的優勢則逐漸凸顯出來，它重量輕、戰術機動能力強、火力適中、易於部署，對於強調快速反應、快速部署的現代作戰部隊來說，是一種比較理想的選擇。進入90年代後，世界上掀起了一股發展輪式裝甲車輛的熱潮。這一時期，輪式裝甲車輛的特點是發展型號眾多，火力、防護力和機動性能全面增強，而且其火控系統也得到很大提高，逐漸向車族化發展。在裝備上，已不局限於裝備快速反應部隊，也開始向其它野戰部隊裝備，美國甚至提出要用輪式裝甲車輛替換陸軍的履帶式裝甲車輛。這一時期發展的輪式裝甲車中，不乏上乘之作，如瑞士莫瓦格公司研製的剪刀魚裝甲車、美國的斯特賴克、德國的狐式改進型、奧地利的潘德、俄羅斯的BTR-90等都是其中的佼佼者。

相比於世界輪式裝甲車的發展，中國輪式裝甲車輛的起步晚，但發展速度很快，而且技術水平較高。中國研製和裝備的WZ551系列輪式裝甲車在技術性能上已經達到國外同類先進裝甲車的水平，而92式輪式步兵戰車就是該系列裝甲車族中的傑出代表。

技術參數

重量：12.5噸驅動型式： 6×6

乘員：3+9

車長：6.63米

車寬：2.8米

車高：2.8米

最大速度：85公里/時（道路），8公里/時（水上）

最大行程：600公里

最大爬坡度：30°

裝備優點

92式輪式裝甲車是一種性能優異的基型裝甲車，其總體設計思想充分體現了通用性和經濟性原則。

該車大量套用了高機動性民用汽車零部件和其它成熟車輛的技術，安裝了與89式履帶式裝甲輸送車通用的25毫米機關炮，使用了86式步兵戰車上較成熟的超壓式半自動集體三防系統、戰鬥室抽風機、潛望鏡、射擊孔球形座，並借用了63式水陸兩棲坦克上的電動排水裝置、防浪板傳動箱等。這種做法，既降低了研製難度、減少了研製時間，又大大降低了成本、提高了可靠性，而且使用維修方便、易於生產。

該車於1986年首次亮相。

裝備缺點

92式裝甲車的主要缺點是發動機功率不足，高原適應性較差，所以在原型車出來後，未進行批量生產。92式步兵戰車則針對90式的不足進行了改進，隨後投入批量生產。它的裝備，極大的提高了解放軍快速反應部隊的火力和機動力，被解放軍官兵親切的稱作“步兵的‘風火輪’”。在1999年國慶50周年大閱兵中，92式步兵戰車接受了黨和國家領導人的檢閱。

形體結構

92輪式步兵戰車採用了發動機和傳動系統前置、乘員艙後置的總體布局方案，可為戰鬥室提供更大的空間，以便布置彈藥和乘員工作位置。整車由火力系統、火控系統和輪式底盤三大部分組成。它採用6×6底盤，與國際一流水平的賓士重型越野汽車的技術性能相當，具有雙橫壁式獨立懸掛、橋間和輪間差速鎖、可調氣壓防彈輪胎、水上推進器，以及前、中兩橋轉向機構，6×6驅動方式等軸距。這些使92式輪式裝甲車具有高機動性、通過性和行駛平穩性。

92式步兵戰車的車體為裝甲鋼製造的全封閉式浮殼結構，車體前部正面和兩側可防7.62毫米穿甲彈近距離射擊和炮彈破片。車體內部分為駕駛艙、動力艙和戰鬥艙三部分。駕駛艙位於車體前部，安裝有車輛操縱機構、觀察儀器、檢測儀表、無線電台、車長和駕駛員座椅以及三防滅火控制盒等。其發動機和傳動裝置、動力艙位於車體左中部緊靠駕駛室後，其內裝有發動機、變速箱、離合器、傳動箱、傳動軸、冷卻系統、通風系統及滅火系統等。這種發動機布置方式顯得有些與眾不同。92式的這種結構有利於乘、載員通過後門和側門進出，也容易操作車輛。但這種結構與國外同類車輛相比，車內噪聲和溫度較高。車長和駕駛員室位於車輛前部，用鋼板與載員室隔開。車長和駕駛員各有3具潛望鏡，其中駕駛員中間那具潛望鏡可以換成紅外、微光夜視儀，用於夜間駕駛。戰鬥艙位於動力艙之後，其左右兩側為乘員座椅。在動力室右側有連線駕駛室和載員室的通道，通道的右側有側門，可供乘員和載員上、下車使用。車體兩側和後門上都有潛望鏡和球形射擊孔，可供載員乘車作戰。92式步兵戰車可水陸兩用，在車體尾部有2個槳舵合一的導管螺鏇槳推進裝置，結構簡單，操縱輕便，水上推力大。當車輛在陸上行使時成豎立狀態；在下水時，將其鏇轉180度。

在動力室後方中部的戰鬥室裝有一座頂置式單人炮塔，有三防性能，炮長位於炮塔右側下方戰鬥室內。炮塔武器為一門ZPT90式25毫米機關炮和一挺並列的86式7.62毫米機槍。ZPT90式25毫米機關炮採用雙向供彈，它與電氣控制系統、開門轉換系統和供彈系統配合，可變換彈種、變換射速和射擊方式。射手可根據不同目標快速地選擇彈種，射擊方式有單發、3連發、5連發或連發，射速100發/分或200發/分。該炮的高低射界為-8～+52度，方向射界360度，彈藥基數400發，其中彈倉內有待發彈200發，另在炮塔內備有120發榴彈和80發穿甲彈。使用脫殼穿甲彈時，直射距離為1500米。7.62毫米並列機槍與主炮同步俯仰，備彈1000發。炮塔裝有餘彈計數器和余彈報警裝置，炮手可隨時觀察炮彈箱內的剩餘彈數。在炮塔兩側各有4具76毫米煙幕彈發射器，單排布置，可進行2發、4發、8發齊射，能在前方100米處形成長120～150米、持續時間2～4分鐘的煙幕。

性能特點

92式輪式戰車的機械可靠性非常高，同時在關鍵部位設計的可拆卸式檢修艙蓋也方便了部隊在野戰環境下的就地維修。ZPT90式25毫米機關炮電氣系統有兩套擊發裝置，一個是主控盒，另一個是備用擊發盒。當主控盒出現故障時，也可改用備用擊發盒。炮塔系統高低和方向驅動有手動和電動兩種方式，電傳動為大功率電晶體脈寬調製系統，調整範圍大，低速平穩。

該炮的火控系統較簡單，採用高平兩用可見光潛望式瞄準鏡，對地對空轉換迅速。在炮長觀察窗周圍有4具潛望鏡，用於大範圍觀察。

92式步兵戰車的動力裝置為一台320馬力BF8L413FC型8缸4衝程直噴式風冷增壓柴油發動機。中國北方工業(集團)總公司於80年代初引進技術，並由所屬工廠生產。該發動機性能先進，結構可靠，是一種優秀的軍用發動機。其外形尺寸為長1.26米、寬1.072米、高1.03米，乾重900公斤，總排量12.76升，壓縮比為16.5，標定功率320馬力(2500轉/分)，燃油消耗率245克/千瓦?小時。該發動機採用電起動，進氣系統裝有火焰加熱塞，不需要附機冷起動裝置，可在-25攝氏度低溫條件下一次起動成功。此外，該發動機還具有使用壽命長和質量可靠等特點。

此外，發動機上還安裝有3千瓦的矽整流發電機和9千瓦起動電動機。變速箱採用德國ZF公司生產的5S-lllGPA型機械式變速箱，共有9個前進檔和l個倒檔，變速範圍大，並充分利用發動機功率，滿足車輛高越野機動性的要求。主離合器為摩擦式，採用液壓操縱，性能好，操縱方便。懸掛系統為獨立式，並裝有冷氣減震器。制動系統採用氣壓制動。

92式步兵戰車的輪胎為可調氣壓式高強度防彈輪胎，即使被擊中，還可以40公里的時速行駛100公里。此外，該車還裝有集體三防裝置和自動滅火系統等。

作戰能力

92式步兵戰車主要裝備機械化部隊，用於支持步兵和運載步兵作戰，可遂行機動作戰任務，也可協同主戰坦克作戰。它主要用於消滅敵輕型裝甲車輛、簡易火力點和反坦克支撐點，殺傷敵有生力量，具有對低空目標的自衛能力。由於92式步兵戰車有良好的戰略機動性，因此也非常適合成為快速反應部隊的主要裝備，為其提供較強的火力支援和突擊能力。從92式輪式步兵戰車的單位功率、最大行程等性能指標上看，其優於國外同類車輛，但最大公路時速要低。這說明92式步兵戰車的持續作戰能力較好，而快速機動性能略顯不足。但是92式步兵戰車的水上速度要優於國外同類步兵戰車，在涉渡江河等障礙時有著很大優勢。

從火力上看

92式步兵戰車與世界先進水平大體相當，基本可以滿足步兵作戰時對直接支援火力的要求以及打擊輕型裝甲車輛的要求。但是也應該看到，92式的火控系統還是有些簡單，尤其是夜戰能力不足，在很大程度上限制了其作戰能力的發揮。從國外輪式步兵戰車的發展趨勢看，加裝先進的火控系統和夜視設備已成為一種潮流。當然，輪式步兵戰車不必像坦克那樣裝備複雜而昂貴的全套火控系統，可以簡化些。

在信息能力上看

92式輪式步兵戰車也與世界先進輪式步兵戰車有較大差距。如美國的斯特賴克輪式裝甲車已經將信息化能力列為該車必備的主要能力之一。法國、德國等國也在加強輪式步兵戰車的信息化能力，以適應未來作戰的需要。在這方面，還有艱巨的工作要做。

在防護性能上看

92式輪式步兵戰車與世界同類步兵戰車基本相當，但仍顯不足。因為隨著彈藥技術的發展，現代步兵戰車所裝備的機關炮威力越來越大，而且現代戰場上步兵戰車所受到的威脅也越來越多。因此，進一步加強其防護能力很有必要。從世界範圍看，輪式步兵戰車的裝甲防護力都在增強，如義大利的半人馬座、美國的LAV系列等都套用了附加裝甲；美國新型的斯特賴克裝甲車更加裝了凱夫拉複合裝甲。同時，爆炸式反應裝甲在輪式步兵戰車上的套用也越來越廣泛。為了讓92式輪式步兵戰車更好的適應未來作戰環境，必須加強其防護能力。中國已經有先進的FY系列爆炸反應裝甲，將其移植到92式步兵戰車上，技術難度上應該不大。