高速沖翼艇的來歷
在絕大多數軍友評述未來的台海戰爭時，都提到一個不容忽視的關鍵問題-既我軍登入部隊快速支援問題，因為大家都知道，我軍的海軍登入艦艇部隊的規模和實際運送能力，還不能夠完全滿足跨海作戰的需要，因此，收復台海的戰爭能否取得最後決定性的勝利，還要看我軍能夠在戰爭發起後第一突擊波以及隨後能夠快速運送多少支援部隊迅速上島。所以，台海戰爭到底能夠在多長時間內結束，除了我空軍的制空權和海軍的制海權之外，就只有看我軍的登入運輸部隊的運送能力了！但是，我們知道，由於歷史和現實的原因，我軍的登入艦艇部隊的發展一直以來與世界先進國家相比，落後相當大，因此世界絕大多數軍事專家確信：中國軍隊暫時還沒有登入收復台灣的絕對把握！隨著近年以來台海問題的日漸急迫，我軍對收復台灣的戰爭準備提到了國家和軍隊的議事日程上了，我們看到，我軍的新型船塢登入艦已經建成下水了，中型登入艦也在成批建造之中。但是，這些新型艦艇一是建造服役數量有限，二是絕大多數運輸能力有限，還不能夠完全滿足我軍對登入運輸的最低要求（在此還沒有考慮美、日聯合干涉的問題）。所以，如何能夠在戰爭發起後，在已經取得制空權和制海權的情況下，迅速運輸大批登島作戰部隊登入，對台軍形成絕對的包圍分割之勢，是擺在戰役指揮員面前的一個棘手問題（當年的金門登入作戰的教訓值得記取）。
我這裡提出一種新型快速登入方法（對我國今後收復琉球也適用）：設計建造大批的高速沖翼艇來運送登入部隊。對於高速沖翼艇，有的軍友可能還不是很明白，其實最著名的沖翼艇就是前蘇聯的“裏海怪物”。這種蘇聯稱為KM型的沖翼艇，比美國的波音飛機還要大，其艇身前部裝有8台渦噴發動機（如果現在用新型渦扇發動機，可能只需要2-4台就能提供足夠的動力），這些發動機的噴氣流在寬而壯的艇翼下形成托起全艇的動力氣墊，利用水面效應原理，推動沖翼艇在海面上高速飛行。沖翼艇既像飛機又像高速快艇，應該是兩者的最佳結合物，因此保有兩者的最佳優點，是未來海軍中不可或缺的多面手。沖翼艇的最佳效應飛行高度為0.3-1.5米，必要時也可以在300米以下的高度飛行，最快掠海飛行速度可以達到300節。像“裏海怪物”沖翼艇就能夠運載800-900名士兵，“奧蘭”級能夠運送100-150名士兵，以400公里/小時的巡航速度，運載登入部隊到達沿海岸邊，甚至不需要專門的碼頭和機場就能卸載。如果需要，沖翼艇不僅能夠在水面停留和漂流，還可以像氣墊船那樣在冰上、沙灘、雪地、沼澤地、沙漠、草原、灘頭、礁石上作一定高度的高速飛行。因此，可以作為最理想的登入艦艇使用，在戰役中發揮快速有效的運送兵員搶灘登入作用，對戰役指揮員的兵力調動和戰爭勝負起到舉足輕重的決定性作用！
新型沖翼艇的介紹
我國設計的這種新型沖翼艇，在機首前部裝有四台太行渦扇發動機，形成類似鴨翼的固定前翼，機身後是寬大的主翼（沖翼艇的升力來源，切去尖部，下面設定水上飛機一樣的浮筒）），後部垂直尾翼上像美國的麥道飛機一樣裝有兩台太行巡航發動機，機體下是高速快艇一樣光滑曲線型艇殼，其它結構類似歐洲空客公司的A-380飛機。機體內部分兩層，上層用來裝載兵員，下層用來運載登入作戰裝備，裝載的步兵戰車和快速突擊車可以直接駛入水中自行登入。該型艇自重300噸，有效載荷100噸，能夠運載全副武裝的士兵600名和部分輕型裝甲武器，包括輕型步兵戰車、快速突擊車、輕型反坦克飛彈發射車等裝備。由於我國近年來對民用沖翼艇的研究開發很重視，已經設計和建造了很多實用的艇型，如信天翁-2級、721型、902型、XTW-4型等艇型。而且，其中的一些型號，已經在一些重要的短途海運中發揮著重要的作用，在這個經驗的基礎上，我們有理由相信，中國的軍用沖翼艇一定會獲得突破性的大發展！並將會在未來的台海之戰中發揮關鍵的作用！
我們時刻關注著中國軍用沖翼艇的進展！
