陳乾青

陳乾青

陳乾青 (1891—1953) ,又名陳恆,名耀烈,字乾青。上海崇明港西鎮團結村人,畢業於吳淞商船專科學校,我國航海界知名前輩。中國第一位出任外洋輪船長的中國人。曾任肇興輪船公司總船長,擔任中國商船駕駛員聯合會會長,總會會長;上海港船舶碰撞處理委員會委員,崇明輪船公司董事兼協理,中國引水管理委員會委員,並創辦惠崇輪船公司。期間籌創肇泰水火保險公司,首創中國海上意外保險公司, 並出任董事長兼總經理。新中國建立後,陳乾青任中國人民保險公司總公司海損顧問、上海港務管理局船舶碰撞委員會委員。並承接共同海損理算、船舶檢驗和船舶估價的業務。

基本信息

個人介紹

陳乾青(1891—1953),又名陳恆,字耀烈,上海崇明人,1911年清末郵傳部高等商船學堂學生。

個人事跡

1911年,陳乾青考取國立商船專門學校。不久武昌起義,學校停課,陳回響革命,剪掉辮子參加學生軍。清王朝被推翻後陳重新入學。1914年畢業於船校。當時我國航海主權受英國人控制,遠洋輪的船長、大副、二副及輪機長等要職都由外國人把持,陳憤歸故鄉開店經營南貨。次年,歐戰激烈,外國駕駛員紛紛回國,陳任華商升安輪三副。後又調任肇興、升利等輪二副、大副,航行於沿海各港及越南、菲律賓、日本、蘇聯等地,在航海界嶄露頭角。1921年,陳以精湛的業務知識衝破把持海關的外國人的阻攔,任升利輪船長,成為中國第一個外洋輪的船長,結束了由外國人壟斷外洋輪船長職務的局面。1924年,陳昇任肇興輪船公司總船長,掌船30餘艘。這是首次由中國人任總船長。任職期間,陳積極引薦中國駕駛員。1926年,陳籌建中國商船駕駛員聯合會,並當選為會長。該會以團結中國駕駛員,提高其素質,維護其利益,進一步挽回航權為宗旨。1928年,陳被推舉為中國商船駕駛員總會會長。同時籌創肇泰水火保險公司,任經理。1929年9月,陳由中國總商會推舉,作為中國代表出席專門討論國際海事問題的第十三屆國際勞工大會。陳提出“欲改善海員之待遇,會員國必須先要互相尊重彼此領海、內河的航海主權”的提案,呼籲凡在中國享有領海及內河航行權,而於中國航業有礙者,即行改正。提案雖未被受理,但起到了揭露、抗議帝國主義侵犯我國航權的作用。1932年,陳提議首創中國海上意外保險公司,以保障船員利益,陳出任董事長兼總經理。1933年被推舉為上海港船舶碰撞處理委員會委員,各國委陳為中國口岸代理。1934年陳當選中國引水管理委員會委員。1935年任上海引水員資格審查委員會委員,他錄用中國人為引水員,打破了洋人對港口引水員一職的壟斷。抗戰期間,陳堅持民族氣節,毅然辭職,並拒絕汪偽交通部以厚酬邀他出任航政司長的聘請。他說:“人生上壽,不過百年,與其富貴而遺臭,不如清貧而流芳。”抗戰勝利後,陳復致力航海事業,任上海市輪船業公會理事、上海港船舶碰撞處理委員會委員等職。解放後,陳任中國人民保險公司總公司海損顧問、上海港務管理局船舶碰撞委員會委員。他還承接共同海損理算、船舶檢驗和船舶估價的業務。

陳乾青熱心於發展家鄉航運事業,1931年任崇明輪船公司董事兼協理,出資招股,並親自設計、監造當時有相當水平的長江客貨輪天賜號。1946年12月創辦惠崇輪船公司。陳乾青1953年病逝於上海,卒年62歲。

崇明縣誌·卷三十五人物

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