達拉斯—沃斯堡國際機場達拉斯-沃斯堡國際機場（英文：Dallas-Fort Worth International Airport，IATA：DFW，IACO：KDFW，FAA識別碼：DFW），是一座位於美國德克薩斯州達拉斯/沃斯堡的民用機場，是德克薩斯州最繁忙的機場。2007年，達拉斯-沃斯堡機場的飛機起降達到了684,779架次，在全世界排名第三。客運量方面，本機場是世界第7大機場，2007年的客運量達到了59,784,876人次。就占地面積而言，達拉斯-沃斯堡機場是全美第2大及世界第4大機場，面積達到18,076英畝（7,315公頃），僅次於丹佛國際機場。2006年，根據一項調查結果，機場被授予“最佳貨運機場”稱號。
歷史
事故
1985年8月2日，達美航空191號班機（一架洛克希德L-1011三星客機）從勞德代爾堡飛往洛杉磯，中途經停達拉斯。飛機在降落達拉斯-沃斯堡機場時遭遇由風暴所產生的微暴流，撞上機場的2座水槽，造成136人死亡（包括1名地面人員），29名乘客生還。
1988年8月31日，達美航空1141號班機（一架波音727）從達拉斯-沃斯堡飛往鹽湖城。飛機在起飛後撞上跑道末尾的輔助著陸儀，隨後失速墜毀，造成14名乘客及機組人員死亡，機上94人生還。
航站樓/航點
達拉斯—沃斯堡國際機場達拉斯-沃斯堡國際機場共有5座航站樓。
A航站樓──美國航空
達拉斯-沃斯堡機場是世界上最大的航空公司——美國航空的最大基地。美國航空和其下屬公司美國老鷹航空在本機場開設了大量航班，並占用了五個航站樓中的四個。A航站樓在開始運營時原稱“2E航站樓”，是美國航空專用的國內航站樓。在D航站樓啟用前，大部份美國航空的國際航班也在A航站樓起降。
90年代後期，美鷹航空已將大部分航班移往B航站樓，不再使用A航站樓。同時，由於缺乏登機門，美鷹航空曾修建A2衛星航站樓，位於A航站樓附近，但只能以接駁巴士往返於其他航站樓。2005年，當美鷹航空把所有航班移至B和D航站樓時，A2航站樓被廢棄，不再使用。
A航站樓擁有35個登機門。
美國航空（阿爾伯克基，安克雷奇[季節性]，亞特蘭大，奧斯汀，巴爾的摩/華盛頓，伯明罕（阿拉巴馬），波士頓，伯班克，夏洛特，芝加哥-奧海爾，科羅拉多泉，哥倫布，德頓，丹佛，底特律，伊格爾/威爾，埃爾帕索，費耶特維爾（阿肯色），弗雷斯諾，勞德代爾堡、邁爾斯堡，格林斯博羅，甘尼森 [季節性]，哈特福德/斯普林菲爾德，海頓/斯廷博特斯普林斯[季節性]，休斯敦-洲際，漢茨維爾，印第安納波利斯，傑克遜孔[季節性]，傑克遜維爾，堪薩斯城，拉斯維加斯，洛杉磯，路易維爾，孟菲斯，邁阿密，明尼阿波斯尼斯/聖保羅，蒙特羅斯[季節性]，納什維爾，紐奧良，紐約-甘迺迪/拉瓜迪亞/紐瓦克，諾福克，奧克蘭，奧克拉荷馬城，奧馬哈，安大略（加州），橙縣，奧蘭多，棕櫚泉，費城，菲尼克斯，波特蘭（俄勒岡），羅利/德罕，雷諾，里奇蒙，薩克拉門托，鹽湖城，聖安東尼奧，聖迭戈，舊金山，聖何塞（加州），聖胡安（波多黎各），西雅圖/塔科馬，聖路易斯，坦帕灣，圖森，土爾沙，韋爾，華盛頓-杜勒斯，華盛頓-里根，西棕瀾灘，威基塔）
B航站樓
機場開始使用時，B航站樓被稱為“2W航站樓”。美國老鷹航空在B航站樓擁有16個登機門。除聯合航空外，原來使用B航站樓的美西航空、梅薩航空、中西航空和全美航空在2006年7月均移至E航站樓。在D航站樓啟用之前，所有非美國航空的國際航班均由此航站樓離境。
美國航空
美國老鷹航空（阿比林，亞歷山大，阿馬里洛，巴吞魯日，布法羅，雪松急流，香檳/厄巴納，查爾斯頓（南卡），查塔努加，辛辛納提/北肯塔基，克利夫蘭，大學城，哥倫比亞（南卡），哥倫布（俄亥俄），基督聖體市，德梅因，埃文斯維爾，費耶特維爾（阿肯色），佛林特，史密斯堡，沃爾頓堡海灘，韋恩堡，大章克申，大瀑布城，格林斯博羅，格林維爾（南卡），Gulfport/Biloxi，哈里斯堡，休斯敦，傑克遜，Killeen，諾克斯維爾，拉法耶特（路易西安那），拉雷多，Lawton，列剋星敦，小石城，Longview，路易斯維爾，拉博克，米德蘭-敖德薩，麥迪遜，密爾沃基，莫比爾，門羅（路易西安那），蒙特羅斯[季節性]，諾福克，奧克拉荷馬城，彭薩科拉，皮歐利亞，匹茲堡，羅切斯特（紐約），Roswell，San Angelo，聖巴巴拉，薩凡納，Shreveport，斯普林菲爾德（密蘇里），雪城，Texarkana，土爾沙，Tyler，Waco，威基塔福爾斯）
聯合航空（芝加哥-奧海爾，丹佛，洛杉磯，舊金山，華盛頓-杜勒斯）
聯合航空快運 operated by Shuttle America（丹佛）
C航站樓──美國航空
美國航空使用此航站樓，原稱“3E航站樓”
美國航空
國際D大堂國際D航站樓
國際D航站樓由HKS，HNTB及Corgan Associates設計，於2005年7月開始使用。新航站樓占地2,000,000平方英尺（186,000平方米），擁有28個登機門，每年可處理1170萬名旅客。D航站樓擁有200個檢票視窗，以及一個每小時能處理2,800名旅客的聯邦安全檢查系統。
新的8層的停車庫設有8,100個停車位，並使用智慧型技術系統告訴駕駛者哪些樓層有空餘停車位。
加拿大航空（多倫多-皮爾遜）
美國航空（一些國內航班，阿卡普爾科[季節性]，貝里斯市，布宜諾斯艾利斯，卡爾加里， 坎昆，卡拉卡斯，法蘭克福，瓜達拉哈拉，瓜地馬拉市，里昂，賴比瑞亞[季節性]，倫敦-蓋特威克，倫敦-希斯羅，墨西哥城，蒙特雷，蒙特婁，拿騷，巴黎-戴高樂， Puerto Vallarta，聖荷西（哥斯大黎加），聖約瑟del Cabo，聖胡安（波多黎各），聖薩爾瓦多，聖地亞哥（智利），聖保羅，東京-成田，多倫多-皮爾遜，溫哥華）
美國老鷹航空（Aguascalientes，奇瓦瓦狗，瓜達拉哈拉，León，蒙特雷，拿騷，St Luis Potosí，Torreón）
英國航空（倫敦-希斯羅）
大韓航空（首爾-仁川）
德國漢莎航空公司（法蘭克福）
墨西哥航空（墨西哥城）
太陽國家航空公司（安克雷奇[季節性]，坎昆，明尼阿波里斯/聖保羅，Puerto Vallarta[季節性]）
TACA（聖薩爾瓦多）
E航站樓
E航站樓，原稱4E航站樓，在達美航空在2005年撤銷了其絕大多數來往於達拉斯-沃斯堡的航班前，E航站樓一直都作為達美航空的主要航站樓。E航站樓在其附近擁有一個衛星航站，乘客可以通過地下通道往來於該衛星航站樓。目前，由於原使用者達美航空的撤出，該衛星航站已被空置。乘客可以搭乘Skylink列車往來於E航站和其他航站之間。
E航站樓擁有36個登機門。
達拉斯—沃斯堡國際機場穿越航空（亞特蘭大，巴爾的摩/華盛頓[季節性]，奧蘭多）
阿拉斯加航空公司（西雅圖/塔科馬）
大陸航空公司（克利夫蘭，休斯敦-洲際，紐瓦克）
大陸航空快捷由ExpressJet航空公司經營（克利夫蘭，休斯敦-洲際）
達美航空公司（亞特蘭大，鹽湖城）
達美航空快捷由大西洋東南航空公司經營（亞特蘭大）
達美航空快捷由康航經營（辛辛那提/北肯塔基）
達美航空快捷由Shuttle America經營（紐約）
達美航空快捷由SkyWest 經營（鹽湖城）
邊疆航空公司（丹佛，Mazatlán[季節性]）
梅薩航空公司
梅薩航空公司由西部航空經營（El Dorado，溫泉，Joplin）
中西航空公司（密爾沃基）
西北航空公司（底特律，孟菲斯，明尼阿波里斯/聖保羅，紐約-拉瓜迪亞）
西北航空聯運由石峰航空公司經營（孟菲斯，明尼阿波里斯/聖保羅）
全美航空（夏洛特，費城，菲尼克斯）
全美航空快捷由梅薩航空經營（菲尼克斯）
全美航空快捷由共和航空經營（費城，華盛頓-里根）
貨運
達拉斯—沃斯堡國際機場處理德克薩斯州60%的空中貨運，有75%的貨運送往亞洲和歐洲，是全球第25大貨運機場。
Air Cargo World將達拉斯—沃斯堡機場評為“世界最佳貨運機場”。
目的地資料
亞洲 48%
歐洲 34%
拉丁美洲 9%
中東 3%
印度 2%
大洋洲 2%
非洲 1%
其餘 1%
中國國際航空（北京）
國際空中運輸
Airborne Express
法國航空（巴黎）
Alpine Air Express
Ameriflight
Caribbean Transport Services
國泰航空（香港）
長榮航空貨運（台北-桃園）
聯邦快遞公司
日本航空（東京-成田）
基蒂・霍克
大韓航空（安克雷奇，邁阿密，首爾-仁川）
漢莎航空公司（法蘭克福）
新加坡航空公司（新加坡）
UPS
趣事
機場已經安裝了另外付費的（電源插座）供手提電腦和其他移動設備使用。
達拉斯-沃斯堡機場是美國航空的主要基地，而美航擁有龐大的MD-80機隊（361架）。因此，達拉斯-沃斯堡機場握有一項世界紀錄--是世界上MD-80起降次數最多的機場。
達拉斯—沃斯堡機場是全美第一家接受協和式超音速客機的機場，也是4個美國接受協和客機定期航班的機場之一（另外3個分別是華盛頓-杜勒斯、紐約-甘迺迪與邁阿密機場）。
