豐田世紀

豐田世紀

豐田世紀(CENTURY)始創於1967年,是為了紀念豐田汽車始創人豐田佐吉誕辰100周年而研製的豪華車,也是豐田旗下最頂級的產品,有“日本勞斯萊斯”之稱。豐田世紀與凌志LS400是在相同的平台上建造的,但不同的是,世紀轎車是一個只包括30名技師在內的小組精心製造而成,根本未藉助豐田的自動化設備或機器人來進行裝配的生產線。原來的頂置氣門式V8發動機已被現代化的5升V12發動機所取代,後者的每一排氣缸都配有鏈傳動雙頂置凸輪軸、可變氣門正時和電控油門。

基本信息

車型簡介

豐田世紀CENTURY,其外型以方直線為主基調,給人一種莊重、厚實的感覺,一眼看上去好象是十幾年前的款式,但從製造工藝到技術裝備,CENTURY都反映了豐田汽車的最高水平。

時至日,不今少行政要員對CENTURY仍然推崇備至,堅持認為它是日本汽車發展史上不可多得的經典之作。豐田CENTURY很少出口,因此在日本本土之外很少見到,香港前任特首董建華的座駕就是豐田世紀CENTURY。

日本售價:1144.5萬日114元(含稅)約為 81.2595萬 人民幣

中國售價約在260-280W(部分網站早期資料,但是這個車卻沒在中國市場出現。僅僅在日本駐中國大使館有一輛,為日本大使專用車。另外一輛則在遼寧大連,為黑牌車。)

基本參數

大連豐田世紀大連豐田世紀

長/寬/高(mm):5270/1890/1475

軸距(mm):3025

輪距(前/後)(mm):1575/1575

最小離地間隙(mm):130

後備箱體積(L):500

油箱容積(L):95

整備質量(kg):2040

總質量(kg):2470

發動機參數:

發動機位置:前置

發動機型式:V型12缸雙頂置凸輪軸

氣缸數:12

排量(mL):4996

最大功率(kw):220/5200

最大扭矩(N.m):460/4000

底盤參數:

變速器型式:自動

轉向器型式:齒輪齒條助力

車身參數:

車門數:4

座位數:5

配置簡介

V型12缸雙頂置凸輪軸48氣門發動機;

4,996c.c.汽油;四擋自動變速;

排氣淨化系統連催化轉換器;

6氣囊輔助保護系統;

豐田世紀豐田世紀

CD音箱(6碟);ABS系統;空調

高剎車燈;遙控門鎖;真皮座椅

車速控制裝置;後窗除霧器

後窗,側窗窗簾手工鳳凰徽章

500升容積特大行李箱等

對日本的皇室成員以及擁有大量財富的商界人士來說,豐田的世紀轎車(Century)可謂是不可缺少的坐駕。這是一種須由專職司機駕駛的豪華轎車,從1967年投產至今,30年過去了,雖然世紀轎車的外表毫無變化,但與舊款相比,內涵卻發生了重大的改變。原來的頂置氣門式V8發動機已被現代化的5升V12發動機所取代,後者的每一排氣缸都配有鏈傳動雙頂置凸輪軸、可變氣門正時和電控油門。發動機遇到緊急情況時僅用一排氣缸仍能正常工作,顧客根本不必但心在出席重要會議的路上會因汽車故障被耽擱。

此外,世紀轎車裝有電控空氣彈簧懸架、防抱死制動系統、駕駛員以及乘客用安全氣囊、防側撞氣囊。後門關閉系統可使呈半開狀態的後門自動關閉。該車甚至為後排乘設定了背部按摩器。前後電視錄放機是選裝的,電視機也起到前後雙導航系統的作用。行駛在公路上,世紀轎車很快表現出它是世界上最安靜轎車的特點。儘管發動機的設計著眼於平穩性,但驅動這個2噸重的豪華轎車卻毫無問題。與之類似,超柔軟的懸架使駕駛員感覺非常舒適,就好像不是在公路上行駛。豐田世紀與凌志LS400是在相同的平台上建造的,但不同的是,世紀轎車是一個只包括30名技師在內的小組精心製造而成,根本未藉助豐田的自動化設備或機器人來進行裝配的生產線。

車型工藝

豐田世紀豐田世紀

Century運用頂尖科技、材料和工藝精製而成,全車上下一絲一毫都體現了豐田汽車設計大師的過人心思:車首部分的鳳凰徽章以手工精細雕琢、大燈霧燈古典雅致、前後保險槓選料上乘、車身比例設計巧妙、車身油漆多達7層.車艙內空間寬闊,配置了紋理一致的桃木儀錶板、小巧別致的水晶計時器以及質量一流的真皮座椅,處處流露出高貴典雅的雍容氣度。

除了擁有遠超過國際安全標準的豐田新安全車身構造以外,century同時符合日本新制定的側面防撞安全標準,以及豐田汽車嚴格規定的防撞擊安全標準。而車艙前、中、後的承托支柱和車頂側面縱梁能吸收高強度撞擊能量,加倍保護乘客的頭部,達到美國的有關安全標準。

TOYOTA把智慧型和對乘客的關懷完全融入CENTURY的後排座椅的設計上。座椅墊上的彈簧架增加了穩定裝置,使座椅既柔軟舒適又有足夠的支撐。後排座椅左、右部分有獨立的調節控制功能,滑動位置和座墊前部的高度可調節。這些調節功能與車門開啟是互鎖的;當車門開啟時,座椅自動返回正常位置,方便乘客下車。此外,記憶功能可記住您的設定,以便快速調節到您所需位置。座椅的腰部支撐和頭枕同樣為電動可調式。后座椅靠背具有按摩功能,有助於減輕您的旅途疲勞。座椅經過加熱,保證您在後排座椅上有身心愉悅的感受。後排座椅中央的控制台方便您的操作:包括電動座椅、空調和音響系統的控制,同時還有小件物品的儲物空間。車廂的精巧設計體現在在每一細微之處,如檢查後中央扶手蓋上的卡子是否關閉嚴密。

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