為提高西站立交橋的通行效率，緩解附近片區道路的交通擁堵，從今天開始，由西昌路上西站立交橋往環城西路方向行駛的車輛，禁止從西站立交橋一、二層環島通行，而需繞行其他線路。今天我們的記者在採訪中了解到，該條線路調整後，西站立交橋附近的交通狀況得到了改善。
記者注意到，在西站立交橋的入口處，新的照交通標誌、標線及信號指示牌都已經設定完成，雖然有一些駕駛員在行至此路段時還是習慣性地靠向道路右側準備進入一層或二層環島，但在現場交警的指揮下，這些車輛還是很快轉向到了道路左側，依次從三層跨線橋通過。
有部分駕駛員因為不清楚行車路線具體的更改方案將車停在了路邊，交警在對駕駛員說明新的行車路線後，便指揮車輛選擇其他線路繞行。中午12點左右，記者看到整個路段通行順暢，沒有出現擁堵情況。
通行線路調整後，西站立交橋南向北進口方向，除公車外，禁止社會機動車駛入二層環島。需要從西昌路左轉環城西路的車輛可提前選擇繞行線路或直行通過南向北上層跨線橋到昆大線工人醫院路口掉頭繞行，這樣就減少了西站立交橋二層環島上一個方向的車流，二層環島的交通狀況也得到了改善。
交警二大隊7中隊中隊長武曉俊：得到了很大的改善，早上高峰期的時候很明顯。
交警告訴記者，因為一二層環島的通行壓力有所減小，由一二一大街過來的車流可以更加順暢地通過西站立交橋，縮短了阻塞的時間，擁度的狀況也有了改善。
而記者在工人醫院掉頭點看到,此時由於車流輛不大,調頭的車輛也都可以順利通過路口實現掉頭。交警表示，在高峰時期，如果該路段出現交通擁度的情況，他們會考慮指揮調頭車輛在不影響直行車輛通行的情況下選擇從立交橋附近的其他路口就近調頭。
需要提醒過往市民注意的是，西昌路入口處為了防止機動車進入西站立交橋一層，已經設立了隔離欄，騎腳踏車和電動車的市民在通過這裡時應該減速慢行，以免撞上隔離欄。
採訪中記者了解到，這幾天交警都會在，但是不罰款，過兩天就要罰了。
長沙西站立交橋
原名：“楓二環立交橋”
位置：楓林二路與西二環交匯處，位於汽車西站東側。
天津西站立交橋
天津西站交通樞紐工程重要配套項目——西縱聯絡線立交橋實現主體全線貫通，正在進行橋面最後收尾。該橋是天津市中心城區快速路西縱與北橫交匯的重要節點，啟用後將使南開、河北與紅橋三區之間的交通連線及進出西站的通行能力得到有效的提升。
作為天津西站交通樞紐工程配套項目，河北大街立交橋昨日正式投入使用，該立交橋跨越子牙河，延伸至河北大街，是天津中心城區快速路西縱和北橫交匯節點，該橋為鋼塔斜拉橋，全長550米。投入使用後，往來天津西站的車輛可以經過立交橋，直接駛入快速路，提高車輛進出站效率。同時也緩解了河北紅橋兩區之間的交通壓力，提升了道路通行能力，河北大街一帶的道路通行能力也將得到大大提升。
聯通南開紅橋河北三區的西縱聯絡線——河北大街立交橋全線通車，該立交橋為西縱聯絡線的重要節點，投入使用後，周邊地區的通行能力將得到有效提升。
