膠管

膠管

用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠製品。由內外膠層和骨架層組成,骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料採用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠;耐油膠管採用氯丁橡膠、丁腈橡膠;耐酸鹼,耐高溫膠管採用乙丙橡膠、氟橡膠或矽橡膠等。近年來,開始採用熱塑性橡膠,如熱塑性聚氨酯橡膠、聚酯橡膠等。膠管因易彎曲、能緩衝、重量輕及安裝使用方便等優點,用途十分廣泛,如農業上排灌農田、港灣疏浚中吸排泥漿,飛機、坦克、汽車及許多機械裝備中的液壓系統、氣動系統、燃油系統均使用許多膠管。

膠管

正文

膠管的內膠層直接承受輸送介質的磨損、侵蝕,且防止其泄漏;外膠層保護骨架層不受外界的損傷和侵蝕;骨架層是膠管的承壓層,賦予管體強度和剛度。膠管的工作壓力取決於骨架層的材料和結構。膠管按其骨架層材料和結構(見圖)膠管可分為全膠膠管(無織物材料)、夾布膠管(骨架層為布層,圖a)、吸引膠管(布層外還有一層金屬螺鏇線,圖b)、編織膠管(骨架層為編織的鋼絲或織物,圖c)、纏繞膠管(骨架層為鋼絲或線繩纏繞層,圖d)、針織膠管(骨架層為針織物,圖e)、短纖維膠管(短纖維與橡膠共混壓而成)。其中吸引膠管在負壓下工作,鋼絲編織膠管或纏繞膠管能承受80~600MPa乃至更高的壓力。
膠管生產的基本工序為混煉膠加工、帘布(見帘子線)及帆布加工、膠管成型、硫化等。不同結構及不同骨架的膠管,其骨架層的加工方法及膠管成型設備各異。全膠膠管因不含骨架層,只需使用壓出機壓出膠管即可;夾布膠管需要使用將膠布包在內膠層上的成型機;吸引膠管在成型時需先纏金屬螺鏇線後包內膠;編織及纏繞膠管需要使用專用的織物編織機或纏繞機;針織膠管需要使用針織機等。
膠管成型方法按採用管芯與否,可分為有芯法(又包括軟芯法和硬芯法)、無芯法。有芯法是指膠管在硬芯或軟芯上成型,無芯法是將骨架層及外膠層直接在壓出的內膠管上成型。為了保證膠管在硫化過程中處於受壓狀態,膠管在成型後包水布(寬10cm左右的浸水濕布卷)、繩或包鉛,然後再硫化。硫化可採用硫化罐直接蒸汽加熱或連續硫化。短纖維膠管是將短纖維直接加入膠料中,然後壓出成型,其生產工藝簡單,它將逐步取代針織膠管和夾布膠管。現代膠管生產工藝趨向於高度連續化和自動化生產。採用熱塑性橡膠或塑膠可省去硫化工序,大大簡化生產工藝過程。配圖

加工工藝

膠管生產的基本工序為混煉膠加工、帘布(見帘子線)及帆布加工、膠管成型、硫化等。不同結構及不同骨架的膠管,其骨架層的加工方法及膠管成型設備各異。全膠膠管因不含骨架層,只需使用壓出機壓出膠管即可;夾布膠管需要使用將膠布包在內膠層上的成型機;吸引膠管在成型時需先纏金屬螺鏇線後包內膠;編織及纏繞膠管需要使用專用的織物編織機或纏繞機;針織膠管需要使用針織機等。 膠管成型方法按採用管芯與否,可分為有芯法(又包括軟芯法和硬芯法)、無芯法。有芯法是指膠管在硬芯或軟芯上成型,無芯法是將骨架層及外膠層直接在壓出的內膠管上成型。為了保證膠管在硫化過程中處於受壓狀態,膠管在成型後包水布(寬10cm左右的浸水濕布卷)、繩或包鉛,然後再硫化。硫化可採用硫化罐直接蒸汽加熱或連續硫化。短纖維膠管是將短纖維直接加入膠料中,然後壓出成型,其生產工藝簡單,它將逐步取代針織膠管和夾布膠管。現代膠管生產工藝趨向於高度連續化和自動化生產。採用熱塑性橡膠或塑膠可省去硫化工序,大大簡化生產工藝過程。

鋼絲增強液壓膠管

用途:供各種工程建築、其中運輸、注塑、農業機械,冶金=鍛壓、礦山設備、船舶、高壓膠管工具機,一級各種機械化、自動化系統中輸送高壓液體和液壓傳動用。期貨總工具用液壓膠管,主要用於各種手動,電動液壓千斤頂或類似工具上,作傳遞壓力源用,適用介質為液壓油、燃料油、潤滑油一級水、空氣和水基液體(蓖麻油、脂基液體除外),介質溫度為-40-100度

鋼絲增強液壓橡膠軟管主要用於礦井液壓支架、油田開採,適宜於工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種工具機以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)液體、水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)、氣體等和液體傳動用。
工作溫度:
油類-40℃—+100℃,空氣-30℃—+50℃,水乳液+80℃以下,超出請選用本廠專用產品。
產品特點:
1.膠管選用特種合成橡膠配合製成,具有優良的耐油、耐熱、耐老化性能。
2.膠管承壓力高,脈衝性能優越。
3.管體結合緊密,使用柔軟,在壓力下變形小。
4.膠管具有優良的耐曲繞性和耐疲勞性。

用途

食品生產級膠管膠管已套用於生活生產的諸多領域,歸納使用工況,常見管類包括:輸水管、熱水管、蒸汽管、海用管、食品飲料管、空氣管、焊接管、燃氣管、通風管、物料管、輸油管、化學管、高壓管等等。

成型工藝

膠管生產的基本工序為混煉膠加工、帘布及帆布加工、膠管成型、硫化等。不同結構及不同骨架的膠管,其骨架層的加工方法及膠管成型設備各異。
全膠膠管因不含骨架層,只需使用壓出機壓出膠管即可;夾布膠管需要使用將膠布包在內膠層上的成型機;抽吸膠管在成型時需先纏金屬螺鏇線後包內膠;編織及纏繞膠管需要使用專用的織物編織機或纏繞機;針織膠管需要使用針織機等。
膠管成型方法主要以是否採用管芯,分為無芯法、和有芯法(又包括軟芯法和硬芯法)。

無芯成型

螺桿擠出機部件剖面圖
膠管無芯成型,設備是擠壓成型機(常用螺桿擠出機),將骨架層及外膠層直接在壓出的內膠管上成型。
膠料藉助擠出螺桿的放置作用在機筒內攪拌、混合、塑化和壓緊,然後向機頭方向移動,最後從口型擠出的一定形狀的產品,螺桿擠出機分熱餵料和冷餵料兩種,前者餵入經過開放式煉膠機預熱的條料,後者餵入不經過熱煉的膠料。

有芯成型

膠管有芯成型,是指膠管在硬芯或軟芯上成型,為了保證膠管在硫化過程中處於受壓狀態,膠管在成型後包水布(寬10cm左右的浸水濕布卷)、繩或包鉛,然後再硫化。
硫化可採用硫化罐直接蒸汽加熱或連續硫化。短纖維膠管是將短纖維直接加入膠料中,然後壓出成型,其生產工藝簡單,它將逐步取代針織膠管和夾布膠管。現代膠管生產工藝趨向於高度連續化和自動化生產。採用熱塑性橡膠或塑膠可省去硫化工序,大大簡化生產工藝過程。

化學膠管

多功能化學膠管是指有較好的耐強溶劑、強酸鹼介質腐蝕性能,可用於輸送苯[甲苯、二甲苯]酮[丁酮、丙酮、環已酮]酯[丁酯,乙酯]、醇、醛、烴、酸、鹼、氯化烴等幾乎所有已知的化學品種的軟管。該溶劑軟管廣泛用於化工、油漆、塗料、油墨行業生產流程中輸送及卸放塗料、染料、油墨、油漆、化學助劑及苯、酮類有機溶劑;儲存、運輸化工行業灌裝卡車、駁船、碼頭或儲存罐中輸送及卸放各種溶劑、酸鹼等強腐蝕性化學品;印刷包裝行業中輸送油墨(油性油墨及水性油墨)。

液壓膠管

用途:供各種工程建築、其中運輸、注塑、農業機械,冶金=鍛壓、礦山設備、船舶、高壓膠管
工具機,一級各種機械化、自動化系統中輸送高壓液體和液壓傳動用。期貨總工具用液壓膠管,主要用於各種手動,電動液壓千斤頂或類似工具上,作傳遞壓力源用,適用介質為液壓油、燃料油、潤滑油一級水、空氣和水基液體(蓖麻油、脂基液體除外),介質溫度:油類-40℃—+100℃,空氣-30℃—+50℃,水乳液+80℃以下。

高壓膠管

(1)煤炭工業煤炭工業用油管主要有液壓支架膠管管。有些煤礦液壓支架的壓力要求已經提高,一部分鋼絲編織膠管不能滿足其性能要求,要求改用鋼絲纏繞油管。此外,為防止煤礦井下採煤過程中煤塵污染和提高生產安全性,增加了煤礦用油管的品種,如煤層探水封孔器伸縮油管,用於煤礦井下工作面綜采前對煤層進行注水、注漿等作業。據報導,國內已有廠家生產,並經十幾家煤礦試用,可替代同類進口產品。
(2)石油工業21世紀中國海洋石油開發戰略中提出重點開發近海和淺海油田,因此,石油工業除了使用鑽探油管、振動油管外,還要求使用淺海輸油油管。淺海海底輸油油管國內已有生產,但飄浮式或半飄浮式輸油油管和深海海底輸油油管仍然依靠進口。隨著中國海洋石油開發戰略的實施,海洋石油開採對油管性能的要求將不斷提高。
(3)冶金行業鋼鐵的製作過程中使用到的設備有連鑄設備,分為電爐轉爐和熱爐轉爐,其中對於膠管的要求是必須鎧裝外表,用來隔溫降溫耐燒,油泵和泵站使用中,除了要求達到合格的壓力,就是耐老化要達到要求。
(4)農田水利十二五的頭號檔案把水利提上了議案並通過,投入了一萬個億的人民幣做改革,其中在輸水過程中尤其是負壓的情況下,骨架高壓膠管得以顯示出自身的優勢,使用壽命長,攜帶方便。

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