介紹
聯合車站設計
聯合車站聯合車站建築師丹尼爾·伯納姆（DanielBurnham）由數種建築風格中得到靈感。古典風格的元素，諸如仿君士坦丁凱鏇門的建築外觀及車站立面、仿戴克里先浴場大型拱頂的內部空間、地處兩條皮耶·朗方（PierreL'Enfant）設計的大道交會口的位置，面向5個街區外的美國國會大廈、包含了600英呎長的建築正面、96英呎高的候車室天花板等大尺度的設計，及布雜學院風（Beaux-Artsstyle）的石刻碑文及雕像，還有價值不菲的建材，如大理石、金箔和白色花崗岩等。在股雅典風格的車站大樓屋檐上有6座以君士坦丁門上的達基亞戰犯為藍本的雕像矗立著，由路易·聖高敦斯（LouisSt.Gaudens）設計，名為“鐵路鋪設的進展”，體現了美國文藝復興運動的自信及熱忱。這6座雕像以普羅米修斯代表火、泰勒斯代表電、泰美斯代表自由與正義、阿波羅代表想像力及靈感、刻瑞斯代表農業、阿基米德代表力學及機械學。聖高敦斯還替車站大廳創造了26座羅馬軍團百夫長的雕像，共同守護著聯合車站。
伯納姆還參考了1837年倫敦尤斯頓車站的雄偉拱門，將通往終點站的入口設計成凱鏇門的形式，也將龐大的終點大廳以圍繞涼廊的長拱廊通道連線起來，長拱廊道上有數個排成長列的隔間，用防火瓷磚蓋成拱狀。聯合車站的正面坐落於數條大道匯集點的一個類似公園的環境空間，這樣的設計是1890年代及1900年代城市美化運動的幾項成就之一。
維修
聯合車站的使用者將面臨五年的施工期，這項耗資
聯合車站旅遊風景聯合車站（Union Station）的使用者將面臨五年的施工期，這項耗資6億4000萬元的改造工程將在春天動工。
卡瑞烈建築公司（Carillion Construction）總裁布朗表示，施工會為乘客帶來不便。這個項目計畫在2015年完工，包括在車站新建一個地下層，以容納商店和飯店，但布朗說這並不很複雜。
市長苗大偉發誓說，當完工後，新車站將會與美國和歐洲最好的車站齊名：這是個巨大的交通中心，站台上方將有一個美麗的新天篷，美國的一些車站本身就有很好的商店，讓車站本身就成為了遊客的目的地。
負責出租、管理和營運車站零售區間的奧斯明頓（Osmington）公司總裁斯考特說，新商店和飯店將構成至加航中心的捷徑，並吸引民眾駐足。
為改造聯合車站，聯邦政府提供了1億6450萬元的資金，省政府出資1億7200萬元，奧斯明頓公司除一次性支付1000萬元外，還在75年內每年支付200萬元租金，剩餘資金來自市政府。
現狀
現今的聯合車站再次成為華府的重要地點，一條電氣化鐵路自這裡向北延伸，行經巴爾的摩、費城、紐約及波士頓等大城。本站有美鐵的AcelaExpress高速鐵路、東北區域線（NortheastRegional）和數條長距離的臥鋪列車，通往鄰近維吉尼亞州和馬里蘭州的通勤鐵路，華盛頓捷運紅線在此也有設站。而美鐵也有自本站前往中西部及東南部的遠距列車服務，可通往芝加哥、亞特蘭大、紐澳良及邁阿密。
聯合車站不但是鐵路終點站，同時也是列車通過站。因此本站的軌道區分為上層和下層兩區。上層有軌道7至20，使用者有馬里蘭區域通勤鐵路（平常日）、美鐵的東北區域線及AcelaExpress高速鐵路等以本站作為終點站的鐵路，使用上層月台；而下層則有軌道22至29，有數條列車通過線及月台，自本站南行的列車全部使用本層，主要有維吉尼亞鐵路快線全部3條線（行經第1街隧道），以及美鐵大部分往返華盛頓及紐波特紐斯的長距離列車及東北區域列車。華盛頓捷運站位在車站的西側。
聯合車站為非營利性質的聯合車站重新發展公司（UnionStationRedevelopmentCorporation）所擁有，但一項為期84年的土地契約則屬於總部設在紐約的AshkenazyAcquisition公司，並由總部設在芝加哥的仲量聯行（JonesLangLaSalle）負責管理。該站並擁有IATA（國際航空運輸協會）的代碼－ZWU。
捷運站
聯合車站華盛頓捷運站位於聯合車站西端地下，除了有與聯合車站直接連線的出入口外，另有往東北一街(1stAve.NE)的出入口。聯合車站也是華盛頓捷運系統內最繁忙的車站，平均每天有3.3萬人次利用這個捷運站。
美國華盛頓主要旅遊景點
| 概況 | 美國首都華盛頓被美國人親切地稱為“國家的心臟”，它位於馬里蘭州和維吉尼亞州交界處，它的全稱為“華盛頓哥倫比亞特區”，是為了紀念開國元勛華盛頓和發現新大陸的哥倫布。全市面積174平方公里，人口64萬左右。雨量充足，四季分明，歷史上這裡曾是印第安人的居住地，17世紀初歐洲移民在此建立菸草種植園。1789年華盛頓決定在此建都。 |
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