簡介
紐約馬車游紐約馬車游是美國紐約的經典懷舊旅遊項目之一，到2011年，已經存在近百年歷史，紐約馬車游主要集中在曼哈頓中城一帶，路線以洛克菲勒中心、時代廣場、五十七街和第五大道為主，其中，紐約中央公園的觀光馬車是紐約市的一項著名旅遊項目，尤其是在楓葉泛紅的秋天，中央公園馬車游被遊客稱為最浪漫的旅遊活動。
經濟效益
根據官方統計，截止2011年12月，紐約獲得許可經營馬車觀光旅遊的車輛共68輛、216匹馬匹、282名馬車駕駛，每年為紐約帶來約1500萬美元的收入。
紐約中央公園的20分鐘馬車游，票價約50美元，每增加10分鐘，多收20美元。好天氣時，每輛馬車可以吸引15組客人，小費收入約750美元，這讓馬車駕駛的年收入從4萬到10萬美元不等。
爭議事件
紐約中央公園馬匹死亡事件引發動物保護組織對這一旅遊項目的進一步反對。紐約馬車游長期受到動物保護組織的反對，他們稱，這些馬本來就不屬於這個環境。紐約市街頭已經非常擁擠，根本就沒有馬車的地方。隨時都會有讓馬受驚的事情發生，例如巨大的噪音、人群突然移動、警笛、還有大批大批的人群，這些對馬來說，都是不安全，不人道和不健康的環境。
動物保護團體從2009年開始，倡議一項以電動古董車取代馬車的方案，並成功獲得超過5萬5000名紐約市民簽名支持，有意競選下任紐約市長的民主黨籍史特林格與湯普森都已經表態支持這項方案。
據紐約官方稱，拉觀光馬車的馬駒，每天工作不得超過9小時。2010年，紐約市政府通過立法，要求改善馬匹的待遇，馬匹每年都會在賓州等地享受五周的假期，還配備寬敞的馬廄、禦寒的毛毯和雨衣。
2011年11月，一匹名叫Charlie的白馬在中央公園附近突然死亡，幾天后，又有兩匹馬駒先後在街頭癱倒。目擊民眾用手機拍下照片和視頻，上傳至網路，引起社會的關注。動物維權組織表示，觀光馬車服務是對馬匹的虐待行為。
2011年11月14日，紐約議會議員維凡立多、公益維護人白思豪、曼哈頓區長斯靜格等民選官員在市政廳召開記者會，推動市府立法，取消觀光馬車服務。對於這一提案，市長彭博表示反對。他認為，觀光馬車是遊客最喜愛的項目，而且，如果沒有拉馬車的工作，這些馬匹的命運可能更糟。
截至2011年12月，2011年已有7起馬車車禍發生，每起車禍的發生都讓動物保護團體的抗議聲浪升高，認為馬匹每天工作9小時，穿梭於交通混亂的曼哈頓區，不論晴雨都得工作，有遭到虐待之嫌。
動物權益機構NY-Class稱，正在籌劃推出新的電動觀光車，讓馬車成為歷史。由於交通安全、動物保護等原因，觀光馬車項目在巴黎、倫敦等國際旅遊城市都已被禁止。在紐約市府和州府，此前也有立法者提出觀光馬車的禁令，但以失敗告終。
