基本介紹
紅旗suv紅旗品牌重回高端戰略又有重大舉措，繼中國第一高端自主品牌轎車紅旗HQ3之後，全新研發的自主品牌高端SUV概念車在4月20日的北京國際車展上閃亮登場，儘管本次車展廠家推出的各類新車型品種繁多，亮點紛呈，但是紅旗SUV概念車還是成為全場關注的焦點，成為自主品牌中最具力量感、最值得期待的一個高端SUV車型。
紅旗SUV對於一汽集團、對汽車自主品牌戰略的推進意味著什麼？將來還需要時間的檢驗，不過，我們從一汽集團高層到場，總經理徐建一親自為紅旗SUV概念車揭幕，就可以感受到該車型在一汽人心中的分量。紅旗SUV是中國第一汽車集團有限公司堅持以自主發展為原則、以開放合作為手段傾力打造的又一傑作，將國際領先技術和中國元素完美融合，並匯集了當代世界高端汽車科技的諸多優秀成果。此次車展上，傳說已久的紅旗SUV概念車神秘面紗被揭開——尊貴、高雅而又動感十足，在外形設計上，紅旗SUV的研發團隊充分借鑑了當今國際頂級SUV的潮流元素和未來設計趨勢。該款概念車4.8米的車身長度、最佳的均衡比例、遒勁有力的線條、凹凸有致的造型，共同賦予了整車以力量與高貴完美的結合，華貴感的氣質。側面和駕駛室也非常有運動感，獨特的造型線自頂部掠過並在輪罩處形成強烈的肌力感，讓車身表面整潔和雅致。
品牌簡介
1958年8月，中央為建國10周年慶典向一汽下達了製造國產高級轎車的任務。工人們以借來的1955型克萊斯勒高級轎車為藍本，手工製作了一輛高級轎車。1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報導。1980年代，“紅旗”因耗油量大、成本高、產量低而停產。1990年代，一汽與國外公司合作重新開發紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款奧迪的影子，技術上也都是依靠國外。
外形
紅旗suv更具特色的是，紅旗SUV的外形設計秉承了紅旗品牌家族傳統的設計風格，並大量融合了中國古典文化元素。其前臉設計採用了紅旗品牌一貫遵循的立式格柵，在格柵上方特別設計了尊貴的“天安門”造型，體現了紅旗品牌作為“國車”的至尊品位。前後組合燈採用中國古代兵器“戈”的造型，將古代將軍點將出兵的陣勢與氣勢抽象化，給予整車金戈鐵馬、勢如破竹的威武形象。
新全尺寸亮相
紅旗新全尺寸SUV據悉這款新車將搭載4.0TV8或6.0LV12發動機，根據資料，紅旗這款全新的SUV車型將可能命名為“P504”，新車長寬高達到5198mm/2098mm/1890mm，軸距達到3060mm，尺寸相當大。外形方面新車外觀造型非常硬派，整體採用了平直的線條，前進氣格柵採用豎條幅設計，前大燈組與格柵相連，與悍馬有幾分相像。這款車據悉採用非承載式設計，想必舒適性出眾。
新車有望搭載一台全新的4.0LV8雙渦輪增壓全鋁發動機，最大功率280kW（381PS）/5500-6000rpm，峰值扭矩530Nm/1630-5000rpm，並搭配四驅系統。傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。根據曝光的資料顯示，新車0-100km/h的加速時間為8.1秒，最高時速220km/h。紅旗SUV將搭配一汽集團自主研發的V6、V8全鋁發動機，高端配置車型或搭載6.0LV12發動機。
品牌寄望
紅旗自主研發的V12發動機基於如此卓越的設計，在紅旗SUV概念車亮相之後，何時量產成為很多媒體關心的首選話題。確實，在我們成為一個汽車大國的時代里，這樣一款自主高端車型非常值得國人期待，也讓人真切體驗到一汽紅旗品牌愈來愈厚重的整體發展戰略。在紅旗SUV概念車的身邊，紅旗HQ3依然魅力非凡，其大氣、儒雅的外形與紅旗SUV概念車共同營造出氣勢恢弘的尊貴氛圍。自上市以來，紅旗HQ3以其卓越的品質和綜合性能，以及優異的舒適性能和豪華品位，成就了其作為中國自主品牌第一豪華轎車的地位，如果說紅旗HQ3是紅旗品牌作為獨立的豪華品牌，重回高端，整合國際資源、自主創新的第一步，那么，紅旗SUV概念車則無疑進一步顯示了中國第一汽車集團自主研發的雄厚實力，以及締造紅旗品牌未來遠景的決心。按照紅旗品牌的產品規劃，繼紅旗HQ3之後，一汽還將推出B級和D級的紅旗轎車，以及在D級之上的紅旗豪華禮賓車HQE。此外還有紅旗高級中巴等車型。
如今，紅旗SUV概念車已經展現在世人面前，而到2009年，紅旗SUV值得期待，紅旗品牌整體戰略更值得國人寄予厚望。
品牌評價
中國人的驕傲
胡錦濤主席乘坐車牌號為京V-02009的紅旗檢閱車檢閱三軍紅旗轎車元首型
從60年代開始，紅旗車的各項技術日臻完善，被規定為副部長以上首長專車和外事禮賓車，坐紅旗車曾與“見毛主席”、“住釣魚台”一道，被視為中國政府給予外國來訪者的最高禮遇。
中國最貴的轎車--紅旗檢閱車：
紅旗檢閱車由一汽集團自主研發，每輛製造成本400萬元左右，首批共生產了17輛，其市場售價預計約800萬元。紅旗檢閱車入選中國最貴的車。
2009年10月20日，“2009中國第1000萬輛汽車下線慶典”在長春一汽集團舉行。在活動現場，擺放著一輛紅旗檢閱車。今年10月1日，在新中國成立60周年慶典上，國家主席胡錦濤乘坐一輛車牌號為京V－02009的紅旗檢閱車檢閱三軍。這款由一汽集團自主研發的紅旗車，也毫無懸念地成為國人矚目的焦點。記者了解到，紅旗檢閱車即將量產，而其市場售價預計約800萬元。
據介紹，紅旗檢閱車研發時間長達兩年，每輛製造成本400萬元左右，首批共生產了17輛，國慶閱兵交付了7輛。該車定位為D級豪華轎車，車身長度超過6米，軸距接近4米，巨大的外形尺寸超過以往任何一款紅旗車。整車呈前高后低的船型車身姿態，老紅旗車上的前傾紅旗立標、筒狀翼子板、圓形前燈、睫毛狀進風口等傳統性標誌均被保留。檢閱車側身的部分和HQE原型車基本一致，尤其是車窗及腰線的設計如出一轍。檢閱車整體外觀偏向CA770，整車線條流暢而又不失高級車的風範。
紅旗檢閱車裝備了一汽技術中心自主開發的CA12GV型V12發動機。CA12GV是一款6.0升排量全鋁發動機，額定功率300千瓦，最大扭矩550牛·米。該車採用全防彈結構，車身安裝大量防彈裝甲鋼板和玻璃。該車還採用了太空梭舷窗玻璃以及國內造船積累的焊接技術等，全面展現了中國這些年來汽車工業的長足進步。紅旗檢閱車在發動機、底盤、車身、空調、電控、防彈、製造技術等7大方面採用了自主創新技術，核心技術均來自一汽。據了解，全世界使用的防彈車，多數是改裝車，能夠從設計之初就加入防彈工藝的，目前只有戴姆勒和一汽兩家。
從1959年第一代紅旗車參加國慶閱兵，到新中國成立60周年新紅旗檢閱車亮相，先後有四代紅旗轎車作為檢閱車參加了國慶閱兵式。紅旗車也經歷了從誕生之初的手工敲打，到採用國外動力總成、借鑑國外技術，再到今天全面自主開發的新階段。從紅旗檢閱車的發展歷史不難看出，中國汽車企業的自主研發實力，正在實現質的飛躍。 新紅旗SUV肯定是以前紅旗概念SUV的量產型，準備多年，無論是技術儲備還是生產準備，對於一汽紅旗來說都不是問題。關鍵是，以紅旗目前的品牌影響力，要想插手價格不便宜的中大型SUV市場，恐怕不得不需要做好充分準備工作。
