市場地位
福特Escort在上海車展上，福特發布了Escort概念車，該車定位於緊湊型三廂轎車。從福特官方的信息來看，該車是以中國市場需求作為核心設計理念的概念車。很多人都在猜 測它的身份，綜合信息來看，這款車或將是於2014年年中國產的福特C490車型，預計定位將低於福克斯，主打空間和家用 。
在Escort概念車發布的官方新聞稿中，出現頻率最高的莫過於“中國”二字。福特宣稱，這款Escort車型基於中國市場的需求研發。福特是這樣描述Escort的：福克斯主要面向追求駕駛樂趣與創新性車載科技的消費者，而Escort概念車將能贏得鍾情於寬敞車內空間、強大的日常實用性與成熟的設計風格的消費者青睞。雖然沒有明確的字眼描述福克斯與Escort的高低定位關係，但從字裡行間不難看出，兩者關係更像是一個補充和對市場的細分，能看出福特對於其潛在用戶群的研究。
綜合網路曝光的信息來看，這款車量產後的定位可能要低於福克斯，預計價格也會略低一些。如果說福克斯是和速騰作為對手，那么這款Escort選擇的對手應該是寶來和朗逸。如果報導屬實的話，在福特這款新的緊湊型車推出後，該車將取代目前在售的福克斯經典版，面對一些主打家用，更喜歡中庸設計風格的消費者。至於福克斯經典車型，則有望改掛合資自主品牌標識。未來福特也將在目前最大的緊湊型車市場布局多款車型。
前景展望
無論是在全球還是中國市場，大眾都是福特最強有力的競爭對手。然而與大眾相比，福特在國內起步偏晚，早期發展受限於產品匱乏的限制，起步階段並不順利。而隨著越來越多產品的投放，有展示高端的翼虎、新蒙迪歐，福克斯ST，也有未來將走平民路線、“走量”的福特Escort的投入，福特的“組合拳”相信能夠讓不少競爭對手感到壓力。
