石家莊站[石家莊捷運3號線車站]

石家莊站[石家莊捷運3號線車站]
石家莊站[石家莊捷運3號線車站]
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石家莊站(捷運站)是石家莊捷運2號線和石家莊捷運3號線的共用站點。 北起市區北部西古城村西,沿勝利北大街、建設大街一直向南,到東崗頭向西南至火車站與其他線路交匯,再沿勝利南大街向南至嘉華路。全線長為16.0公里,共設15個出入站。 於2017年6月完工,2017年6月26日載客試運營。由中國鐵建十七局集團投資建設。

基本信息

基本信息

石家莊捷運2號線

石家莊捷運規劃 石家莊捷運規劃

從市軌道公司獲悉,捷運2號線塔談南站於日前開工,計畫6月初開始主體施工。截至目前,捷運2號線大部分車站已開工,全線16.2公里,將於2020年底建成通車。

4月5日下午,記者在捷運2號線一期03標段施工現場看到,在勝利南街和倉豐路交會處,已經搭起了圍擋。在塔談南站施工現場,鏇挖鑽機等設備正在待命。“捷運2號線03標段包含2站2區間,其中,塔談站於2月份開工,塔談南站已於日前開工。”

石家莊捷運2號線 石家莊捷運2號線

負責建設的中鐵七局集團有限公司相關負責人介紹,塔談南站分為南、北兩個階段施工,首先進行倉豐路以北半幅施工;目前,圍護樁施工已經展開,計畫6月初完成,之後進行主體建設。待今年年底北半幅主體完成後進行倒邊施工,明年開工倉豐路以南半幅工程。

據介紹,捷運2號線塔談南站為2號線與4號線換乘站,為地下兩層島式車站。2號線一期工程線路南起勝利南街的嘉華站,沿勝利南街向北,下穿南二環大橋,線路西偏進入石家莊火車站,出站後沿規劃塔北路轉向匯通路,線路沿建設大街由南向北敷設,止於本期工程終點西古城站。

全長16.2公里,設車站15座(嘉華站、南位站、塔談南站、塔談站、石家莊站、東三教站、東崗頭站、新世隆站、大戲院站、北國商城站、長安公園站、藍天聖木站、運河橋站、鐵道大學站、西古城站),全部為地下線,平均站間距1.014公里。

其中,換乘站5座:石家莊站、北國商城站、塔談南站、新世隆站、藍天聖木站。目前,2號線除東三教站和藍天聖木站之外,剩餘13個站點均已圍擋開工,計畫於2020年底建成通車。

石家莊捷運3號線

據介紹,石家莊市捷運3號線一期工程分布在中心城區範圍,沿聯盟路、中華大街、塔北路敷設。工程起於聯盟路與西三莊街交叉口西側,跨新華區、橋西區和裕華區,主要經過水上公園、柏林小區、鐵路運輸學校、新百廣場、省文化中心、石家莊站、孫村、塔冢、東王等主要客流集散點和居住區,終點位於東二環。線路全長19.5公里,設站17座,均為地下站,平均站間距1.17公里。

石家莊捷運3號線 石家莊捷運3號線

捷運3號線一期工程分“首開段”和“兩邊段”兩個階段進行建設。“首開段”6座車站(小灰樓站、中山廣場站、東里站、槐安橋站、西三教站、石家莊站)於2012年9月開工,目前已實現“洞通”,安裝裝修、鋪軌和附屬工程正在緊張進行,將與1號線一期工程同步於今年年底全面進入“聯調聯試”階段,明年上半年實現載客試運營。

“兩邊段”工程全長12.8公里,設站11座,均為地下站:西三莊站、水上公園站、柏林莊站、市莊站、東廣場站、孫村站、塔冢站、東王站、南王站、位同站、三教堂站。該工程最小站間距約為0.89公里(塔冢站至東王站),最大站間距約為1.57公里(水上公園站至柏林莊站),平均站間距約為1.15公里。

市軌道公司相關負責人表示,除南王站外,孫村站、塔冢站、東王站將陸續開始圍擋。“兩邊段”工程計畫今年8月底前實現所有車站主體全部進點施工,全年完成車站主體工程總量的35%以上,確保2020年下半年開通試運營。

中國特等火車站

為衡量車站客貨運量和技術作業量大小,以及在政治上,經濟上和鐵路網上的地位所劃分的不同等級,稱為車站等級。對以單項業務為主的客運站或貨運站及編組站,根據原鐵道部檔案,按下列條件劃分特,一,二等站。
北京鐵路局 北京站北京西站豐臺火車站豐臺西站天津站石家莊站
瀋陽鐵路局 瀋陽站瀋陽西站瀋陽南站長春站山海關站
廣鐵集團 廣州站廣州南站株州站株州北站衡陽站
濟南鐵路局 濟南站濟南西站青島火車站徐州北站
上海鐵路局 上海站北郊站南翔站南京東站杭州東站
鄭州鐵路局 鄭州站鄭州北站鄭州東站
武漢鐵路局 武昌火車站江岸西站
西安鐵路局 西安火車站西安西站
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成都鐵路局 成都火車站成都東站
蘭州鐵路局 蘭州西站

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