世界上第一艘真正意義上的航母。
隸屬於英國皇家海軍，二戰期間主要擔任訓練任務。
基本資料
艦名 百眼巨人（I-49 前Conte Rosso）
建造船廠 彼得莫船廠
開工日期 1914.6.？
下水日期 1917.12.2
完工日期 1918.9.16
最早作為為義大利Lloyd Sabaudo班輪公司建造的客輪S.S. Conte Rosso號
1914年工程暫停
1916年被皇家海軍收購後改裝為航空母艦
該艦開始服役作為實驗艦，後來作為正式列裝的航空母艦。
1925.11.1對艦體進行了改造。
1930.4月列入後備役
1932年接受第二次大規模改裝
1936年接受第三次大規模改裝
1938.6.30重新回到一線服役，二戰期間作為訓練艦
1944.12月退役，1946.12.5出售拆毀
外形尺寸
全長
565英尺
水線長
560英尺
型寬
68英尺
吃水
21英尺
飛行甲板寬
598英尺
飛行甲板長
90英尺
機庫
350英尺長 68英尺寬
20英尺高
排水量
滿載排水量
14,550 噸
標準排水量
12,950 噸
動力裝置
鍋爐
12
主機
Parsons 蒸氣輪機
功率
20,000
槳軸
4
最大速度
20.2 節
燃油儲量
2,000 噸
武器裝備
主炮
6門4英寸 AA
副炮
4門3磅炮
4挺高射機槍
10挺Lewis機槍
高炮
1934年增加8門50倍徑4英寸高炮
艦載機
艦載機
總數20架（內有2架偵察機）
艦員
艦員
373
英國海軍揭開歷史篇章
1917年3月，英國海軍決定將一艘正在建造中的大型巡洋艦“暴怒”號改建為飛機母艦。“暴怒”號的前主炮被拆除，在艦體的前半部加裝了69.5米長的飛行甲板，鋪設了木製的飛行跑道。改裝後的“暴怒”號被稱為“飛機載艦”，標準排水量19153噸，航速31.5節，共搭載10架飛機：6架“幼犬”式戰鬥機和4架“肖特184”式水上飛機。但是，由於艦上高聳的塔式桅桿和煙囪的阻礙，起飛後的飛機無法返回母艦。
為了打破飛機著艦禁區，英國海軍少校鄧寧進行了勇敢的嘗試。1917年8月2日，鄧寧憑藉著高超的駕駛技術，駕駛“幼犬”戰鬥機用側滑著陸的方式艱難地降落到航行中的“暴怒”號前甲板上，在世界上首開飛機在航行的軍艦上降落的先河。幾天之後，當鄧寧又一次試圖重複這個驚險動作時，飛機翻出軍艦墜入海中，鄧寧不幸以身殉職。
血的教訓使英國人明白，僅依靠駕駛員的技術是無法彌補裝備方面的根本缺陷的，要實現常規飛機在軍艦上的安全起降，必須徹底改變母艦的結構。1917年底至1918年初，“暴怒”號進行了大改裝。這一次將軍艦後主炮和後桅拆除，在艦體後部加裝了86.6長的飛行甲板。這樣，以艦體中部上層建築為界，前部甲板用於飛機起飛，後部甲板用於飛機降落，飛機可以互不干擾地同時進行起降作業。
儘管如此，“暴怒”號仍然不具有全通式的飛行甲板。飛機雖能勉強著艦，但由於艦體中部的艦橋、桅桿和煙囪引起的湍流的影響，飛機著艦仍然十分困難。所以，此時的“暴怒”號還是一艘很不完善的航空母艦。
再接再厲的英國人下決心建造一艘真正意義上的航空母艦。從1917年開始，英國海軍將建造中的客輪“卡吉林”號改裝成世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦--“百眼巨人”號。艦上原有的煙囪被拆除，設計人員設計出從主甲板下面通向艦尾的水平排煙道，從而清除了妨礙飛機起降的最大障礙。飛行跑道前後貫通，形成了全通式的飛行甲板，極大地方便了艦載機的起降作業。這種結構的航母被稱為“平原型”。“百眼巨人”號初具了現代航母的雛形。 1918年5月，“百眼巨人”號的改裝工程完工。該艦標準排水量為14450噸，最大航速20節，可搭載飛機20架。同年9月，該艦編入皇家海軍的作戰序列。然而，由於此時第一次世界大戰已經接近尾聲，匆忙入役的“百眼巨人”號尚未來得及接受戰火的洗禮，戰爭便結束了。“百眼巨人”號只能默默地呆在皇家海軍的艦隊中，無法在真正的戰爭中一顯身手。但是，作為世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦，“百眼巨人”號在航母發展史上的開拓性地位是無法抹殺的。
1910年11月和1911年1月，美國海軍先後在巡洋艦“伯明罕”號和“賓夕法尼亞”號上鋪設了木質跑道，進行飛機起降試驗並獲得成功。隨後，英、日、法海軍也進行了類似試驗。1912年英國海軍將“競技神”號輕型巡洋艦改裝為水上飛機母艦，它曾在第一次世界大戰中發揮了一定作用，受到各國海軍關注。第一次世界大戰後，英國海軍將客船“卡吉士”號改裝為航母“百眼巨人”號，排水量14450噸，航速20節，可搭機20架，杜鵑，“杜鵑”式飛機是一種專門設計的艦載魚雷攻擊機，它的機翼可折迭，由一個寬而結實的機輪架，能攜帶一條450公斤重的457毫米魚雷，“杜鵑”這一名稱本身就很有趣，使人想到此鳥具有把蛋下到別人窩裡的本事，真可謂寓意深長。遺憾的是大戰很快結束，“百眼巨人”和它的“杜鵑”未能一顯身手。後來，“杜鵑”式飛機的兩種改型，成功地發展為第二次世界大戰時的魚雷機。更值得一提的是，日本人在1922年購得了6架“杜鵑MK-II”型飛機，為其艦載機的發展提供了重要的樣板。
”式飛機20架，“杜鵑”式飛機是一種專門設計的艦載魚雷攻擊機
為現代航母雛型。同年，還設計建造了“競技神”號航母，
1917年開始，英國海軍將建造中的客輪“卡吉林”號改裝成世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦--“百眼巨人”號。1918年9月建成。其標準排水量14450噸，航速20節，載“杜鵑”式飛機20架，“杜鵑”式飛機是一種專門設計的艦載魚雷攻擊機.
順便說一句,無論從哪個角度說,“百眼巨人”號也不是世界上第一艘航母.世界第一艘航母公認是英國1914年皇家海軍由一艘運煤船改建而成的水上飛機航空母艦“皇家方舟”號，後來，它改名為"柏伽索斯"號.而真正意義的航母,第一艘應該是日本海軍的“鳳翔”號,可惜,它後來為了保證艦載機的安全起降，最後拆除了島式建築，由此，世界上第一艘“純種航母”又恢復成為一艘典型的“平原型”航母，這從發展上講是一種倒退。
從1917年開始，英國海軍將建造中的客輪“卡吉林”號郵船改裝成世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦--“百眼巨人”號。飛行甲板長168米。甲板下是機庫，有多部升降機可將飛機升至甲板上，可載機20架。
艦上原有的煙囪被拆除，設計人員設計出從主甲板下面通向艦尾的水平排煙道，從而清除了妨礙飛機起降的最大障礙。飛行跑道前後貫通，形成了全通式的飛行甲板，極大地方便了艦載機的起降作業。這種結構的航母被稱為“平原型”。“百眼巨人”號初具了現代航母的雛形。 1918年5月，“百眼巨人”號的改裝工程完工。該艦標準排水量為14450噸，最大航速20節，可搭載飛機20架。同年9月，該艦編入皇家海軍的作戰序列。然而，由於此時第一次世界大戰已經接近尾聲，匆忙入役的“百眼巨人”號尚未來得及接受戰火的洗禮，戰爭便結束了。“百眼巨人”號只能默默地呆在皇家海軍的艦隊中，無法在真正的戰爭中一顯身手。但是，作為世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦，“百眼巨人”號在航母發展史上的開拓性地位是無法抹殺的。
目前，英國原航空訓練艦“百眼巨人”號已被改裝為醫院船，目前在亞丁灣水域執行任務。
我國＂世昌”號綜合訓練艦的設計理念和外形均與英國海軍”百眼巨人”號航母十分相似．
