疏浚

疏浚

為疏通、擴寬或挖深河湖或其他水域,用人力或機械進行水下土石方開挖的工程。廣義的疏浚,包括用水下爆破方法進行的炸灘、炸礁等。人工開挖的方法,一般只適用於工程量小,可以斷流進行施工的小河流。機械施工通常廣泛套用挖泥船(見彩圖),有時也可採用索鏟(見彩圖)等陸上施工機械。機械疏浚始於1600年,在荷蘭的鹿特丹港施工中,出現了鏈斗式挖泥船的雛型。中國於1889年開始在黃浦江用挖泥船施工,1929年江南造船廠造成第一條國產鏈斗式挖泥船──“海龍號”。20世紀80年代初期,中國擁有年開挖約3億m的機械疏浚能力。疏浚工程廣泛套用於:①開挖新的航道、港口和運河;②浚深、加寬和清理現有航道和港口;③疏通河道、渠道,水庫清淤;④開挖碼頭、船塢、船閘及其他水工建築物基坑;⑤結合進行吹填工程;⑥清除水下障礙物,開挖或清理繫船浮筒的沉墜坑等。

什麼是疏浚

疏浚(shū jùn)
挖泥船正在荊州長江大橋下施工
為疏通、擴寬或挖深河湖等水域,用人力或機械進行水下 土石方開挖的工程。廣義的疏浚包括用水下爆破法進行的炸礁、炸灘等。人工開挖只適用於可斷流施工的小河流。機械施工廣泛使用各類挖泥船,有時也用索鏟等陸上施工機械。機械疏浚始於1600年,在荷蘭 鹿特丹港施工中出現鏈斗式挖泥船的雛形。 中國於1889年開始在 黃浦江用挖泥船施工。1929年 江南造船廠造成鏈斗式挖泥船。20世紀80年代初期,中國擁有年開挖約3億立方米的機械疏浚能力。 疏浚工程廣泛套用於:①開挖新航道、港口和運河。②浚深、加寬和清理現有航道和港口。③疏通河道、渠道,水庫清淤。④開挖碼頭、船塢、船閘等水工建築物基坑。⑤結合疏浚進行吹填造地、填海等工程。⑥清除水下障礙物。

什麼是疏浚工程

疏浚湘江
套用水力或機械的方法,挖掘水下的土石方並進行輸移處理的工程稱為疏浚工程。

主要目的是

疏浚工程由來已久,古代疏浚工程是靠人力使用簡易的 手工工具進行的,後逐步為機械所替代。現今機械方式通常使用挖泥船。疏浚土處理是疏浚土開挖上來後工程的必然延伸,二者構成疏浚工程的整體。如何將疏浚土高效、 經濟地開挖上來,又如何高效、經濟地處理是研究及實施疏浚工程所考慮的核心內容,二者之間存在著不可分割的內在聯繫

疏浚工程目的

疏浚工程的主要目的是:開挖港池、 進港航道等、吹填造陸以興建碼頭、港區和 臨港工業區、沿海城市用地和娛樂休閒用地、岸灘養護、水利防洪和庫區清淤、江河湖海等水環境的改善和生態恢復以及各類水下管線溝的施工和填埋等。疏浚工程對人類社會進步、環境改善及經濟發展的作用非常重大。
用疏浚的方法,挖深河流或海灣的淺段以提高航道通航或排洪能力;將開挖航道或港池的疏浚土吹填到附近的低洼地進行造地的一種經濟可行的主要方法。疏浚土歷來主要是採取廢棄或傾倒於工程附近水域的方式進行處理的。吹填工程開創了變廢棄為寶,綜合利用進行處理的新方式,後又發展到利用疏浚土作建築材料及整治建築物的材料等用。疏浚工程還擴展到開挖河底或海底開槽以埋設過河或跨海管道(水管、油管、輸電電纜、通訊電纜等);挖除水下軟土置換 承載能力強的沙、石作水工建築物基礎;吹沙養護海灘等等。
近廿餘年來,人類對環境標準的要求日益提高,防止和減少疏浚活動對水域及陸域的污染已成為疏浚工程所必須考慮的一個重要問題,用疏浚方法挖除水下污染土並進行工程處理亦成為疏浚工程的重要內容。
由此可見,疏浚工程對 國民經濟的發展,特別是對水上交通、水利防洪、工業發展和城市建設、海上 能源產業等的作用是很重大的,是必不可少的

發展

疏浚行業的發展已有數百年的歷史,近年在經濟全球化浪潮以及國際貿易快速發展的推動下,為適應貨櫃及油輪運輸大型化發展的需求,世界各國紛紛興建港口、拓寬並挖深沿海航道,以提高通航能力。隨著港口、航道、農田水利及沿海城市的發展,疏浚作業領域也得到了較大程度的延伸,從傳統的港口航道疏浚及維護、江河湖泊治理及水利設施興建,先後拓展至農田水利與水庫建設及維護、國防工程建設、環境保護疏浚、吹填造陸等領域。疏浚裝備、技術和能力的快速提高使得吹填工程業務在近年來得到快速發展,在市場需求和業務總量方面已經與疏浚工程不相上下。疏浚業務的持續發展使得其市場容量穩步增長,在國民經濟發展中的地位和重要性也日益提高,疏浚行業已成為世界沿海各國和海上運輸大國不可或缺的基礎產業之一。
全球疏浚市場的持續增長得益於國際貿易發展、人口增長和城鎮化建設、氣候變化、能源利用等行業驅動因素的促進作用,但疏浚行業增速遠高於該等驅動因素的變動,這主要是由於疏浚裝備和疏浚技術的發展,使得疏浚行業的套用領域不斷擴大。目前,傳統的基建疏浚和維護疏浚在全球疏浚行業收入中的占比已經不足50%,而海岸防護、城市化建設、能源利用和旅遊等形成的疏浚業務新領域在疏浚行業中正占據越來越重要的地位。

特點

①弱周期性

疏浚行業具有基礎性建設的特點,在提高水運效率、改善生態環境以及增加陸地面積等方面對於人類社會生活產生了巨大的影響和積極的作用。因此,巨觀經濟周期對於疏浚行業的影響相對有限,這就使得疏浚行業具有較為明顯的抗周期性。
②地域限制小
疏浚業務的開展主要依賴於疏浚裝備以及專門人才,除此以外對於相關後勤配套服務要求較低,通常裝備完善、經驗豐富的疏浚船隊即可獨立完成一項疏浚作業任務。因此,疏浚行業對於從業企業而言地域限制較小,對於綜合實力較強的企業而言進入國際市場不存在技術性障礙。
③受各國行業政策影響大
根據IADC的研究報告,受到各國疏浚行業管理政策的影響,全球疏浚市場按照是否對國外企業開放分為開放市場和封閉市場兩類。截至2009年,全球開放市場的收入占比達到64.55%;封閉市場的收入占比為35.45%。相關國家主要通過從業資質限制、國家安全政策等方面的行業監管形成封閉市場,目前,中國和美國是全球疏浚行業最大的封閉市場。

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