特權車牌

特權車牌

所謂“特權車牌”,就是在車窗掛“警備”字樣尋求“特權”的車輛。“O”牌是公安專段民用號牌,其歷史始於上世紀90年代。然而,由於“O”牌是公安車輛專用,其享有道路優先通行權等“特殊權利”,因此,一些政府部門和相關單位也爭相使用“O”牌,一度造成“O”牌車泛濫。這也導致了一些地方的一些“O”牌車在特權思想作祟下違法亂紀,橫衝直撞。正是在這一背景下,O牌車日益成為特權車、霸王車,受到社會各界的廣泛詬病 。為打造陽光政府、文明政府,全國多地紛紛取消“特權車牌”。公眾一方面給予掌聲,另一方面又對此喜中帶愁。他們希望不僅僅只觸及到“特權車”這個表面,而更應致力於解決其背後的深層次特權問題,徹底根除特權思想。

基本信息

多地紛紛取消

9月1日起,除了警用車輛外,再看到“豫O”牌照車,可以直接報警,將由公安部門對其進行查扣。記者從(河南)省公安廳交警總隊獲悉,河南省“豫O”牌照已經全部換成了民牌,今日起再遇到“豫O”牌照車,交警可以直接扣車、扣牌。

2、陝西:政府責成省公安廳年底前取消“陝O”號牌

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“陝O”車的劣跡嚴重影響了政府及公安部門的形

象,何時才能取消?這個話題在被網民反映後,得到陝西省政府領導的重視,省政府已經責成省公安廳於今年底前取消“陝O”號牌。市民稱首叫好。

3、青海:公安實行“青O”號牌社會化

記者從青海省公安廳13日召開的新聞發布會上了解到,即日起,青海省將全面停止使用“青O”公安專段民用號牌,將“青O”號牌公開向社會發放,有效解決當前“青O”公安專段民用號牌車輛管理和使用方面的突出問題。

湖北省自2003年起停止辦理鄂O號牌,除保留部分警用辦公車輛外,其餘鄂O號牌均換髮地方牌照。但部分人仍通過各種關係找到民警,違規辦理鄂O號牌,其車輛違規行為損害了公安機關形象,惡化了警民關係。

5、洛陽、上海、北京、重慶等地採取措施取消特殊號牌車

2010年9月1日,陝西省公安廳召開新聞發布會明確,從當天起至12月初,全省所有使用陝“O”號牌的機動車一律更換為普通民用號牌。

全國多個省市已經陸續取消了“O”牌車。

根據陝西省公安廳計畫,12月1日起,一律禁止陝“O”號牌車輛在道路上行駛。如果再看到陝“O”號牌車上路行駛,民眾可以直接報警,由公安交警部門對其依法查扣。

實際上,從2003年河南洛陽等地對警車的專段號牌進行改革開始,全國各省市都陸續採取措施取消“O”字特殊號牌車。

特權車牌被取消特權車牌被取消

作為較早取消“O”字頭牌照的城市,從2004年1月1日起,上海公安系統、政法單位及社會相關單位

停止使用公安滬“O”專段號牌,改用普通民用或滬警號牌,使用普通民用號牌時不再設專段區域。此後,北京、重慶等地均採取類似措施。2010年1月1日起,浙江省也全面停止使用浙“O”號牌。

三名網友評論

1、【網友 桃子園】取消特權車牌舉措固然好,關鍵還是看落實,看執行。不能將好的舉措,在執行當中變了味,更不能是換湯不換藥。如果只是“例行公事”,那么這樣的舉措不如不推行。再則就是一個地方的領導使出渾身解數解決特權車牌,又有何為?

2、【網友 小紫葡萄】公務人員和領導幹部的特權意識根深蒂固,不僅在公車領域如此,公款吃喝、公款旅遊同樣也是官員特權意識的表現,“廳局級享受的香菸”、超低價福利分房、公款健身、官員子女高考加分、事業單位僅招錄正科級幹部子女……就河南省有關方面取締“豫O”號牌和公務號段一事,也僅僅是觸及到了“特權現象”中的一個表面,至於更深層次的特權問題,解決起來尚任重而道遠。

3、【網友 夜摩】其實“0”只是一個符號,任何一個符號與特權結為姻親,都會產生“0”號“效應”。如果特權思想不除,去掉“0”號車後,還將有“0”號飛機、“0”號輪船、“0”號住房、“0”號賓館等“0”號產物層出不窮。

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貴州公安部門宣布,到2014年4月30日,“貴O”專段號牌將全部停用;同日,武漢市公安局宣布沿用了18年的“鄂O”公安專段號牌,將被“鄂A”普通號牌取代。至此,據初步統計,全國22個省份已取消或宣布取消“O”牌,5個省份將“O”牌變為公安專用或轉為普通民用號牌,尚未取消或變更的省份還有4個。

一段時間來,由於“O”牌車享有道路優先通行權等特權,因此最早只限公安車輛專用的“O”牌車被一些地方政府部門和相關單位爭相超範圍使用,屢受公眾詬病。

4省份仍用“O”牌作警務車牌照

從10餘年前開始,一些省份就開始取消這個號段車牌。早在2003年,黑龍江省就最早取消了“O”牌;2004年,上海全面取消“滬O”車牌。

截至目前,取消或宣布取消“O”牌的省份包括黑龍江、上海、寧夏等22個。

截至目前,內蒙古、廣西、新疆、山西依然將“O”牌作為警用公務車牌照。

仍有4個省份未明確處置意見

從2013年10月1日起,甘肅省將“甘O”公安專段號牌變更為普通民用號牌,與其他民用號牌同等對待、同等管理。對公安機關使用“甘O”號牌的車輛,確因工作需要並符合警車管理規定的,按規定噴塗為制式警車,換髮警車號牌。

福建、廣東、雲南3個省還沒有對“O”牌的處置意見,山東省部分地市取消“O”牌,但部分地市仍在使用。

■ 調查

交警上崗前首要任務記領導車牌

在各地紛紛取消“O”牌車之後,特權是否隨之取消了呢?記者梳理髮現,雖然一些地方取消了“O”牌,但是在實際執行過程中卻出現了一些變相保留。

【明確號段】

在取消“O”牌車之後,一些地方採取明確劃分號段或“尾號識別”的做法,以區分相關部門和單位的車輛。如此一來,無論是公眾還是交通管理等相關部門,照樣知道哪些車輛分屬哪些部門、領導,取消“O”牌車的作用無從體現。

此次武漢市公安局將全市公安機關使用“鄂O”公安專段號牌的公務用車換髮“鄂A”普通號牌,卻明確了專用的號段。其中,武漢市公安局公務用車號段為“鄂A7xxxW”“鄂A8xxxW”“鄂A9xxxW”。

【混用民車】

儘管一些部門和單位既不使用“O”牌車,也不掛特殊號段,而是將車牌混入民用車牌中,但是特權照用,反而增加了公眾監督的難度。

不少採訪對象表示,過去的公車號牌能認出來,但近幾年新的公車號牌與私車號牌完全沒區別,監督難以下手。記者在西南某市一次採訪中發現,某位政府官員乘坐一輛號碼和車型都很普通的民用車輛出行,但是在經過紅燈時並未停下等候,而是加速通過紅燈,揚長而去。知情人士告訴記者,闖紅燈之後他們都有辦法消除記錄。

“我們平時見到O牌車,就知道是公車。換成了普通民用車牌,公車就可以去任何場所了,包括娛樂場所。將車牌換個馬甲,讓老百姓都不知道哪種是政府車哪種是普通百姓的車,更加不好監督。”一位受訪的北京市民說。

【特殊名單】

在一些地方,除了黨政機關領導使用小牌號外,還自製“特殊車牌”,繼續享受特權。而在交警等具體執行部門,則掌握著這些“特權車”的詳細名單,在執法時對這些車“選擇性執法”。

一位工作多年的交警透露,交警上崗前的首要任務就是牢記主要領導車牌號,並在執法過程中予以全方位“配合”,“闖紅燈、占道停放這些基本上都會放過。”

“時間一長,哪些車牌是哪些部門的,連老百姓都知道,更何況執勤的交警呢?”接受採訪的市民表示。

■ 措施

廣州公車監控軌跡

記者了解到,不少地方並未正式取消“O”牌車,但已經採取相應的約束和規範公車的政策,例如給公車貼上統一標識,以便“直接亮明身份,接受社會監督”,取得了明顯的效果。雲南省多個地州已全部實行公務用車標識化管理,大部分印有“XXX公務用車”和“嚴禁公車私用”等明顯字樣,公布監督電話;廣州給全市黨政機關8491台公車安裝了衛星定位系統和用車人身份識別設備,監控行車軌跡。

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