機油格

機油格

機油格是機油濾清器的簡稱,為三濾之一,主要作用是:過濾發動機裡面的機油,提高其清潔度和潤滑度,。 以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副,起到潤滑、冷卻、清洗作用,從而減少發動機的磨損,使之發揮最好的功能,延長這些零部件的壽命。

基本信息

簡介

機油格濾芯圖片 機油格濾芯圖片

雜質來源

機油濾在發動機潤滑系統內,雖然與外界隔離,周圍環境中的雜質難以進入發動機,但機油中仍有雜質.雜質分兩大類:

一類是發動機零件在運轉中磨損下來的金屬粒和補充機油時,從加油口進去的塵土灰砂。

另一類是有機物,呈黑色膠泥狀,這是機油在發動機運轉過程中的高溫狀態下,因化學變化而產生的物質.它們使機油性能惡化,潤滑作用減弱,並會粘住運動曲軸、凸輪軸等軸類和軸承以及氣缸下部和活塞環的磨損,其後果是:零部件間隙大,機油上竄到活塞環頂部,造成燒機油,增大機油量並形成積碳。同時燃油下泄到油底殼,使機油變稀,機油濾清器失效。這些都是對機器性能極不利的,導致發動機冒黑煙,功率嚴重下降,迫使提前大修。

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一類是發動機零件在運轉中磨損下來的金屬粒和補充機油時,從加油口進去的塵土灰砂。

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另一類是有機物,呈黑色膠泥狀,這是機油在發動機運轉過程中的高溫狀態下,因化學變化而產生的物質.它們使機油性能惡化,潤滑作用減弱,並會粘住運動曲軸、凸輪軸等軸類和軸承以及氣缸下部和活塞環的磨損,其後果是:零部件間隙大,機油上竄到活塞環頂部,造成燒機油,增大機油量並形成積碳。同時燃油下泄到油底殼,使機油變稀,機油濾清器失效。這些都是對機器性能極不利的,導致發動機冒黑煙,功率嚴重下降,迫使提前大修。

保養常規

1,每100~200小時(5000~10000公里)更換機油濾。

2,裝新鏇裝式機油濾時,先在密封圈表面上抹上層薄層油,然後用手擰緊濾清器但不能超過3/轉,無把握時,也可啟動一下發動機,運轉2~3分鐘,看有無漏油。

3,油牌號按說明規定。如無資料,柴油機用40CD機油,汽油機用30SC或SD、SE級機油。

4,每周檢查機油尺(油平面)。檢查機油色澤以及變稠、變稀情況。

5,發動機運行時,經常注意機油壓力如油壓過低時,可換一個新機油濾再啟動檢查。如果仍然過低,應檢查發動機、油濾的過濾效率必須保證達到70%。

分類

機油格按結構分有可換式、鏇裝式、離心式;按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機油格所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。

工作機理

猶如心臟的血液循環系統,機油泵中的機油也是在不斷循環,在這個過程中,往往會產生很多我們意想不到的雜質,而這類不潔之物就需機油格過濾了。

價格

國產經濟型車(10萬元以下),所使用的機油格價一般在8~15元之間;中檔車(10萬~20萬元),使用機油格價在15~35元之間 ;中高檔車,其配套機油格價位一般在35~65元之間。副廠件機油格的價格大致為正廠件的1/3。但副廠件的質量較差,其膠圈易壞,容易導致漏油,直接影響發動機的運作,導致磨損,不建議使用。

更換周期

汽車每行駛5000-10000公里左右更換一次。專家建議每一次更換機油時,都應該更換機油格。原因是舊機油格中的污物,會降低新機油的粘度和清潔度,影響機油循環速度,也會損害發動機。

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