楓亭港

楓亭港是仙遊唯一的港口。 宋代,楓亭港已是仙遊的對外貿易港。 民國18~25年間,楓亭港成為仙遊海運的貨物接運點。

楓亭港是仙遊唯一的港口。福昆公路從港區西側經過,交通方便。海上可通國內沿海各港。宋代,楓亭港已是仙遊的對外貿易港。宋代中期,潮水涌至焦溪、赤湖。宋末,太平陂建成後,航道受阻,木帆船只能乘潮航行至下游近海處。民國18~25年間,楓亭港成為仙遊海運的貨物接運點。抗日戰爭期間,楓亭港的霞橋、陡門成為重要港口之一,曾一度在此設立海關分支機構。1949年後,由於台灣海峽兩岸軍事對峙,楓亭港未能開發利用。1985年,開始新建碼頭、倉庫、貨場等,牛頭灣、陡門、霞橋等成為楓亭港區的主要碼頭。
1985年,牛頭灣碼頭建300噸級碼頭1個,為漿砌條塊石重力式駁岸,長40米,寬7米,泊位1個;1987年12月竣工,有石板貨場1處,面積3340平方米;倉庫1座,單層水泥結構,面積471.8平方米;港區三級公路1條,長2.1公里。
陡門碼頭,可停泊百噸貨船,有500噸容量倉庫1座。霞橋碼頭原有乾砌塊石重力式駁岸1個,長60米,泊位2個,靠泊能力50噸,有500噸容量食鹽倉庫1座。

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