東南沿海鐵路

東南沿海鐵路由甬台溫、溫福等鐵路組成，已經列入國家發展規劃的跨省（區）鐵路項目沿海鐵路（上海——寧波——深圳——香港快速鐵路）中，成為國家規劃建設的“四縱四橫”鐵路快速客運通道中的“一縱”。

甬台溫鐵路和溫福鐵路是東南沿海鐵路的重要組成部分，溫福鐵路浙江段將於今年開工，溫州——福州段與福州——廈門段預計明年下半年就可以開工。 溫福鐵路上接甬台溫鐵路，下連福廈鐵路和規劃中的廈深鐵路。這些鐵路建成後，將形成長三角直通珠三角的沿海便捷大通道，並貫穿閩三角。 今後，溫州、寧波將從現在的交通死角變成一個交通樞紐城市。孫中山先生在《建國方略》中提到的沿海鐵路大通道，也即將成為活生生的現實。
鐵路建設繼挺進甬台溫、溫福等東南沿海快速鐵路後，7月28日，中鐵十八局集團再傳捷報，經過17家單位的激烈角逐，該集團一舉中標廈深鐵路廣東段站前工程XSGZQ-8標段,中標價15.1987億元，該集團憑良好信譽再次登上東南沿海鐵路"列車"。
長江三角洲、海峽西岸經濟區和珠江三角洲是我國金融、貿易、製造、交通中心，但在東南沿海快速鐵路規劃網出台以前，鐵路一直是這三個地區"串連"的頸瓶。特別是廈門，鐵路建設相對滯後，50年鷹廈一條線。2004年起，鐵道部與東南沿海福建、上海、浙江、廣東等省市政府簽訂了加快鐵路建設的戰略合作協定，一幅東南沿海鐵路建設"跨越式"發展的宏偉藍圖躍然而出，甬台溫、溫福、福廈等鐵路陸續開工。廈深鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》"四縱四橫"快速鐵路通道中杭州至深圳沿海快速鐵路通道的重要組成部分，全長502公里，為國鐵I級雙線電氣化鐵路，設計速度200公里/小時，預計2011年底建成通車,屆時從廈門至深圳運行只需3小時。
隨著廈深鐵路的全面開工，東南沿海鐵路重要節點將全面激活，廈深鐵路沿線廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等八市連為一體，同時與在建的溫福、福廈、龍廈等鐵路連線，構成長三角與珠三角經濟區之間快捷的大能力通道，有效改善區域交通運輸條件，對充分發揮東南沿海經濟帶的區位優勢、港口優勢、開放優勢具有重要作用。