車輛分類
機械掃雷車
機械掃雷車是靠坦克或裝甲車推動安裝在車前的掃雷滾輪、掃雷犁和錘擊式掃雷器在雷場中進行排雷作業的裝備。機械掃雷車分為碾壓式(滾壓式)、犁掘式和錘擊式3種。
碾壓式掃雷車是在坦克前面的導向軸上安裝幾組掃雷滾輪或圓盤，由坦克推動前進，依靠滾輪自身重量壓爆地雷。滾輪之間有掃雷鏈，用於引爆裝傾斜桿的反車底地雷。蘇軍50年代裝備的ПТ-54/ПТ-55等滾壓式掃雷車屬此類。
這種車的特點是機械強度高，能承受壓發地雷的爆炸衝擊，而且滾輪在導向軸上能靈活運動，適應在起伏度較小的地形上行駛，一般可經受8～10次地雷爆炸衝擊而不損壞。但是滾輪較重，運動阻力大(如車轍式掃雷滾輪組自重達7～8t以上)；對非壓發地雷無效，對在沙土、沼澤地和深土中埋設的地雷作用不佳。
犁掘式掃雷車是在坦克或裝甲車前安裝掃雷犁，由1組帶齒的犁刀和掃雷鏟組成。犁刀組由駕駛員通過操縱裝置控制，其作用是從土中挖出地雷並推至道路兩旁。蘇軍60年代裝備的КМТ-4犁掘式掃雷車，英軍奇伏坦架橋車上安裝的新式工程掃雷犁和履頻寬掃雷犁均起這種作用。
犁掘式掃雷車特點是結構簡便，自重小，犁掛上車後，不妨礙坦克駕駛員的視線，不影響車輛行駛速度，可在車內進行操作。缺點是不能在凍土深度5cm以上的地區和各種灌木地區作業。
錘擊式掃雷車又稱連枷式掃雷車，是一種開闢全通路的專用掃雷車，由轉軸和鏈條組成。轉軸上裝有若干根鏈條，鏈條末端裝有錘頭。鏈條圍繞轉軸鏇轉，高速地錘擊車輛前面的地面，引爆和錘毀地雷。有的車在行軍時可將掃雷裝置翻轉並置於車頂部。聯邦德國和法國聯合研製的快速掃雷器(LSM)、英國阿德瓦克(Aardvark)錘擊式掃雷坦克都屬此類。
這種車的優點是所需功率小，使用壽命長。二次大戰中英國克拉波掃雷坦克曾在歐洲戰場上使用過。該車具有獨特的結構，鏈條由車載發動機帶動，鏈條兩端裝有圓盤切刀，除能掃除地雷外，還能用圓盤切斷鐵絲網，在鐵絲網中開闢通路。
機械爆破聯合掃雷車
機械爆破聯合掃雷車是將掃雷器(滾輪或犁)與爆破掃雷器集中在同一輛車上的多功能掃雷車。一般在坦克(或裝甲車)前部裝機械壓輥或犁刀，車體上部裝直列裝藥(或其他爆破裝藥)和發射裝置。實施掃雷作業時先在車輛前進方向發射直列裝藥，以爆破方式在雷場中開闢通路，然後再用壓輥或犁刀排除未爆炸或未被清理的地雷。美國ROBAT遙控掃雷坦克和英國大蝮蛇爆破掃雷系統都屬此類。
這種車採用坦克、裝甲輸送車為底盤加裝機械和爆破裝置後一般不會降低底盤自身的機動性和防護能力，集機械掃雷和爆破掃雷於一身，可根據地形、地雷品種使用兩種掃雷器，掃雷效率和效果較好，是一種比較理想的掃雷車。
爆破掃雷車
爆破掃雷車不直接進入雷場，而是在雷場外一定距離上發射掃雷裝藥以達到開闢通路的目的。通常用1輛坦克裝甲車輛作為基礎車，車上裝發射裝置和掃雷裝藥，直接駛到或被牽引到發射場地。蘇軍的裝甲掃雷車就屬此類。該車採用122mm自行榴彈炮底盤作基礎車，車體上部裝火箭發射架和直列裝藥，由液壓機構調整發射架升降，將直列裝藥發射到200～400m距離處。它的特點是在極短時間內能開闢1條需要的通路。
