由來
截圖拼車出行是時下挺流行的一種低碳出行方式。2012年10月13日，寧波市海曙區區長吳勝武在微博征人拼車。並稱：“就是和普通市民一樣，想節約資源、低碳出行”。他的這個“微博拼車”的做法在得到叫好聲的同時，卻也招來了不少質疑之聲。
網友聲音
@蓓蓓_彩妝：（微博）不用刪的。我覺得拼車是很好的一種出行方式，既能減少交通擁堵，又能雙方獲利。
@東方的Logan：還是要讚一個。作秀怎么了？如果把作秀變成日常的習慣，一直作秀下去，那不就是實實在在的行為準則了嘛。
@地瓜媽：認證微博沒有雙休日，區長若真想表達“普通人”的想法，除非換個“馬甲”。肯定就沒這么大動靜。
@江湖夜雨：各個社會階層都會對區長的微博作出不同的解讀，表達他們的利益取向。
@匯通啟富：這不是區長的錯，公信下降導致信任危機。於是，簡單問題複雜化，輕鬆話題妖魔化。
社會評論
在中國公車私用的話題從未斷過，以至於人們習慣性將“車輪腐敗”的標籤貼在了領導幹部身上。“拼車出行”放佛成了普通老百姓才能使得“招兒”，這發生在一個區長身上倒成了“新鮮事兒”，招來一片質疑，更有甚者立馬下了“作秀”的定論，令“主角”百般無奈，也讓讀者覺得哭笑不得。
背景資料
在2007年，寧波市海曙區實行了公車改革，寧波市本級的公車改革也將於2007年年底前完成。按照公車改革方案，除了必須保留的公務車輛外，其餘車輛全部實行公開拍賣。普通公務人員以貨幣方式發放交通補貼，而必須保留的領導幹部車輛則進行集中管理，嚴禁公車私用，違反規定的，要追究單位領導及當事人責任。
