線路規劃
四川省繼10日開工建設達萬高速公路後，2009年9月11日又在巴中開工建設巴中至南充高速公路。巴南高速起於巴中市東興場接在建的廣巴高速，止於南充市西充縣李橋，接在建的廣南高速，全長116公里。項目全線採用雙向四車道高速公路標準，設計時速80公里。
截止巴南高速公路開工後，四川省高速公路通車總里程已經達到2188公里、在建里程達到2000多公里。預計在今年內，四川省將爭取開工建設高速公路1000公里以上。根據規劃，到2012年，四川省高速公路通車裡程將爭取達到3800公里、在建里程2782公里，並建成進出川高速公路通道12條。
至此，目前四川省高速公路通車總里程已達2188公里、在建里程達2000多公里，成績矚目。今年內，全省將爭取開工建設高速公路1000公里以上。到2012年，全省高速公路通車裡程將爭取達到3800公里、在建里程2782公里，建成高速公路進出川通道12條。
簡介
巴南高速| 項目 | 內容 | 備註 |
|---|---|---|
| 起點 | 巴中市 , 巴州區 ,東興場鄉,東興場樞紐互通立交 | 接廣巴高速（建成）,巴陝高速（在建）, 巴達高速 ,（在建） |
| 終點 | 南充市西充縣, 李橋鄉 ,李橋樞紐互通立交 | 接廣南高速（建成）,成德南高速（建成） |
| 名稱 | S2 ,成（都）巴（中）高速 | 四川高速公路 ,成都放射線 |
| 長度 | 116公里 | |
| 開工日期 | 2009年9月11日 | |
| 通車日期 | 2013年4月（預計） |
詳細情況
工程概況
四川巴中至南部高速公路位於四川東北部巴中市、南充市境內，是四川省高速公路網規劃中的第2條成都放射線成都～巴中～桃園（川陝界）高速公路中的重要組成部分。路線起於巴中市東興場劉家壩，接廣元至巴中高速公路，設定東興場樞紐互通，經巴中境恩陽、柳林以西、下八廟以東，穿過萬壽寺山後進入儀隴境，經日興西側、五福鄉東側，在新政航電樞紐上游約2km處跨越嘉陵江庫區,經度門、南部境鐵佛堂，跨西河, 經東壩北側、西充縣古樓以北，止於西充縣李橋，設李橋樞紐互通接廣元至南充高速公路，路線長115.99km。
巴南高速全線共設有互通式立交11座；主線橋樑有特大橋1246m/1座，大橋21918m/102座，中小橋863m/22座；中短隧道11座，隧道總長約5460m(折算為雙洞)。沿線主要控制點為巴中市東興場、恩陽、柳林、下八廟，儀隴縣碧泉、日興、五福、度門，南部縣鐵佛堂、東壩，西充縣李橋。
線路概況
路線起於巴中市東興場劉家壩與廣巴高速公路相接，經巴中境恩陽以西設恩陽互通、恩陽停車區，經柳林以西，設柳林互通，經下八廟以東，設下八廟服務區和互通立交，穿過萬壽寺山後進入儀隴境，經日興西側，設日興互通，經五福鄉東側，在五福以南設互通和停車區，在新政航電樞紐上游約2km跨越嘉陵江庫區，在度門設儀隴互通、服務區，經南部境鐵佛堂以東設互通，跨西河, 經東壩北側設互通，經西充縣古樓以北設互通，止於西充縣李橋，下穿廣南高速公路，設樞紐互通與廣南高速公路相接，並與在建的成德南高速公路直連，路線全長116km。
重要紐帶
由於巴南高速公路縱貫巴中、儀隴等革命老區，建成後將成為老區連線四川省內主要經濟區的重要紐帶。為此，黨中央、國務院領導非常關心工程的建設，四川省委、省政府更是高度重視，並要求承建單位保質保量修建好這條老區人民翹首以盼的致富奔小康快速通道。
經過地區
| 南充市 | 西充縣 、 南部縣 、 儀隴縣 |
| 巴中 ,市 | 巴州區 |
出入口
巴州區
恩陽區
| 出入口 | 可通往地區 |
|---|---|
| 恩陽 | S101,S302, 恩陽鎮 , 青木鎮 , 漁溪鎮 |
| 柳林 | 柳林鎮 , 花叢鎮 , 來龍鄉 , 萬安鄉 |
| 觀音庵 | 下八廟鎮 , 觀音井鎮 ,磨子鄉儀隴縣, 張公鎮 , 觀紫鎮 |
儀隴縣
| 出入口 | 可通往地區 |
|---|---|
| 日興 | 日興鎮 、 金城鎮 、觀紫鎮、 土門鎮 、 先鋒鎮 、 碧泉鄉 、 來儀鄉 、 馬鞍鎮 、 朱德故居 紀念園 |
| 五福 ,（暫未開放） | 五福鎮 , 金城鎮 , 賽金鎮 , 復興鎮 |
| 儀隴 | 度門鎮 ,儀隴縣城南部縣紫井鄉, 楠木鎮 |
南部縣
| 出入口 | 可通往地區 |
|---|---|
| 鐵佛堂 ,（暫未開放） | 鐵, 佛堂鎮 ,南部縣城, 盤龍鎮 , 富利鎮 |
| 東壩 | 東南鎮 , 平橋鄉 , 河壩鎮 |
西充縣
| 出入口 | 可通往地區 |
|---|---|
| 古樓 | 古樓鎮 |
服務區
| 巴中市 巴州區 | 下八廟服務區 |
| 南充市儀隴縣 | 儀隴服務區 |
停車區
| 巴中 市恩陽 區 | 恩陽停車區 |
| 南充市 , 儀隴縣 | 五福停車區 |
互通高速公路
| 巴中市 巴州區 | 東興 場樞紐互通立交 | 互通： 廣巴高速（建成）： 隴南 、漢中、 廣元 、 旺蒼 巴陝高速（在建）：南江、漢中、寶雞、安康、西安、太源、北京 |
| 南充市 , 西充縣 | 李橋 ,樞紐互通立交 | 互通： 廣南高速 （建成）：隴南、蘭州、廣元、蒼溪、閬中、南部、西充、南充、 武勝 、重慶 成德南高速（建成）：成都、金堂、中江、綿陽、三台、鹽亭、射洪、遂寧、西充 |
建設標準
全長116公里
採用山嶺重丘高速公路標準，設計為全封閉全立交雙向四車道，瀝青混凝土路面
設計速度80公里/小時
建設意義
建設總工期3年，概算總投資80億元。四川交通部門在通過積極探索和改革投融資體制後，開工建設的巴南高速公路是我省採用省市股份制建設模式修建的一條重要高速公路。巴南高速公路是四川省高速公路網規劃中成都引入線成都經南江至陝西高速公路的重要組成部分，為泛珠三角區域高速公路網規劃巴中至昆明高速公路的起始路段，也是我省北向的重要出川通道。巴南高速公路建成後，對進一步完善我省高速公路骨架網路，暢通我省北上出川通道，提升南充區域性次級交通樞紐地位，增強巴中交通節點城市對外通達能力，構建西部綜合交通樞紐，加快川北革命老區扶貧開發，具有重大意義。
