背景資料
這艘帆船由回收的塑膠製成，內嵌1.25萬個充滿CO2的塑膠瓶聯合國環境規劃署曾說，污染海洋的垃圾中，80&是塑膠製品，其中大部分是塑膠袋和PET塑膠瓶。2010年最近研究表明，在北大西洋上也出現了同樣的海洋垃圾污染帶，每平方公里有超過20萬塊塑膠廢片漂浮在海面上。每年約有100萬隻海鳥和10萬海洋生物死於這種塑膠污染。令人憂心的是，目前（2010年）僅有20%的塑膠瓶能夠被回收利用，剩下的要么被填埋，要么遺留在無人荒野或水中。
研究設計
2005年，英國著名探險家，環保主義者大衛·德羅思柴爾德（David de Rothschild）看到聯合國一篇關於廢舊塑膠污染海洋的報告，遂萌生建造“塑膠瓶遊艇”的念頭。他召集技師與設計人員進行試驗。他們把塑膠瓶熔化、再凝固，然後壓制並編制出造船可用材料。
羅斯柴爾德的研究小組花了三年時間準備這項1萬英里（1.61萬公里）的航程，並希望在數周內能夠啟程。他們將這艘高科技環保帆船取名為“普拉斯提基”。
2009年11月，據英國媒體報導，德羅思柴爾德和他的夥伴們進行一次不同尋常的海上之旅，他們將乘坐用1.25萬個自製的充滿CO2的塑膠瓶帆船從舊金山漂流到悉尼，這樣的舉動尚屬世界首例。
構成
從船體到船帆，“普拉斯蒂奇”號“塑膠瓶遊艇”上乎所有零件都是用回收材料製成。該遊艇的船體總長約20米，外面包裹著2.25萬個2升塑膠瓶，提供足夠浮力，其中一些塑膠瓶上還留有以前的商標；兩根鋁製桅桿用舊水管改造而成；粘接船體的膠水由腰果和白糖調製，不會污染環境。
該船有太陽能板和“綠色可循環”廁所、一個水培花園可種植糧食、兩個運動腳踏車可提供電力通信系統。
起航
2010年3月20日，德羅思柴爾德與同伴駕駛“普拉斯蒂奇”號塑膠瓶遊艇正式起航。他們計畫花3個月時間駕駛遊艇穿越太平洋，途徑夏威夷、馬紹爾群島、塔拉瓦群島，最終抵達澳大利亞悉尼，總航程預計為兩萬公里。
德羅思柴爾德說，這次航行猶如一封寄給現代社會的“瓶中信”，它告訴人們：通過重新利用如塑膠瓶這樣的資源，人們可以阻止這些材料污染海洋。
用途
航行途中，“普拉斯蒂奇”號將行經“大太平洋垃圾帶”，這片垃圾覆蓋的海洋面積相當於美國德克薩斯州兩倍。
有人擔心“普拉斯蒂奇”號遊艇不夠堅固，一旦在航行中解體無疑會使本就嚴重的海洋污染“雪上加霜”。不過，德羅思柴爾德對此倒是信心滿滿。航行結束後，“普拉斯蒂奇”號將在悉尼就地分解回收，並再次被用作他途。
