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奧運會腳踏車男子公路個人賽
奧運會腳踏車男子公路個人賽。在1896年第1屆奧運會上，腳踏車項目就被列入正式比賽項目。在奧運會發展的初期階段，只有場地、公路兩個分項的比賽。而且在小項...
項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 北京奧運會設項 -
腳踏車個人追逐賽
腳踏車比賽分場地賽、公路賽和越野賽3大類。場地賽在賽車場進行。奧運會比賽項目有追逐賽、計時賽、計分賽、爭先賽。腳踏車個人追逐賽是在固定的距離上，兩名運動...
基本信息 起源發展 競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 -
奧運會腳踏車爭先賽
爭先賽又稱速度賽。一般排定2～4名運動員同時原地出發，計最後200米的時間，首先通過終點者為勝。男、女1000米爭先賽分別於1920年和1992年被列為...
項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 北京奧運會設項 -
腳踏車追逐賽
腳踏車追逐賽是場地腳踏車的比賽項目之一，分為個人追逐賽和團體追逐賽，包括男子項目和女子項目，為奧運會的正式比賽項目。比賽通常在周長為333.33米的國際...
項目簡介 場地設施 賽事規則 起源發展 觀賽禮儀 -
腳踏車運動
指以腳踏車為工具比賽騎行速度的體育運動。1896年第一屆奧林匹克運動會上被列為正式比賽項目。1900年國際腳踏車聯盟成立，此後相繼舉辦世界腳踏車錦標賽（...
腳踏車簡介 種類 發展歷史 項目起源 功效 -
“好運北京”BG鐵人三項世界盃賽
essa)以2小時0分鐘35秒奪得女子冠軍。 本次鐵三比賽為時兩天，在今天結束的男子決賽中，有85名選手參賽。 比賽全程51.5公里，這也是奧運會鐵人三...
成績 比賽相關介紹 參考資料 -
奧運會腳踏車團體追逐賽
腳踏車團體追逐賽，是奧運會腳踏車比賽的重要賽事之一。在1896年第1屆奧運會上，腳踏車項目就被列入正式比賽項目。
起源和發展 奧運會競賽規則 腳踏車項目器材要求 第29屆奧運會比賽場館 -
奧運會腳踏車男子公路個人計時賽
奧運會腳踏車男子公路個人計時賽，1889年由彼德萊設計。以運動員到達終點的時間排列名次。比賽時運動員在同一起點單個原地出發，抽籤決定出發順序。出發犯規延...
概述 項目起源和歷史發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 -
殘奧會腳踏車比賽
殘疾人腳踏車競賽項目有場地項目和公路項目兩個分項。競賽類型分為計時類項目、團體競速類項目、制勝類項目；比賽方式分為個人出發和集體出發兩種；能量供應特點主...
歷史沿革 項目設定 場地器材設施 運動員分級 競賽規則要點 -
奧運會腳踏車男子山地越野賽
腳踏車越野賽始於法國。20世紀50年代，一些腳踏車運動員厭倦了在現代化公路上枯燥的訓練和比賽，他們到丘陵地帶尋找新的環境、新的挑戰，於是一種全新的運動方...
起源發展 奧運競賽規則 場地設施 觀賽禮儀 相關賽事
