腳踏車簡介
腳踏車運動腳踏車，又稱腳踏車或腳踏車，通常是二輪的小型陸上車輛
。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指輪。在日本稱為“自転車”；在中國大陸、台灣、新加坡，通常稱其為“腳踏車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“腳踏車”。
種類
場地腳踏車
腳踏車運動場地腳踏車，是在場地內進行的腳踏車運動。場地腳踏車比賽稱為“圓形場地”，場地賽中採用的腳踏車只配有一個
齒輪，無閘。使用先進的技術和器材，目的只有一個，就是讓人把腳踏車騎得越來越快。奧運會比賽項目有追逐賽、計時賽、計分賽、爭先賽。場地腳踏車在2000年悉尼奧運會上再次展開了技術大戰，並且在項目上也有增加，女子增加了場地500米個人計時賽，男子增加了奧林匹克爭先賽、麥迪遜賽、凱林賽。場地腳踏車項目是一項富有挑戰性的運動，比賽的激烈程度、現場的刺激畫面足以使觀眾歡呼、沸騰。當觀眾為運動員加油助威時，往往能營造一種熱烈而友好的氣氛，使得運動員在競爭中更好地發揮挑戰精神與頑強意志。
公路腳踏車
腳踏車運動公路腳踏車和普通腳踏車 公路腳踏車的騎行速度要比普通腳踏車快很多。普通的愛好者稍加訓練以後，一般都可以達到一小時騎35千米平路的水平。而一個優秀的公路腳踏車運動員在路況良好的平地路段上長距離騎行時的平均時度可以保持在四十至五十千米每小時。
特點：
1. 輪胎比普通腳踏車的輪胎窄，並且胎壓可以達到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行駛過程中的滾動阻力和山地車相比小不少。
2. 飛輪與牙盤的齒比(即齒數比值)很大，一般的公路腳踏車齒比可達到53:11甚至更高。
3. 公路腳踏車廣泛採用了新型材料，比如鈦合金，碳纖維，高級鋁合金材料等等，所以公路腳踏車的重量很輕，可以達到5kg以下，但國際自聯規定的參賽車不得低於6.8kg。
4. 普遍採用了很硬的材料，易於運動員發力。這一點和山地車是很不相同的。因為公路腳踏車都是在路況比較好的公路上面騎行，所以不需要象後者那樣，過於考慮吸收震動的問題。
由於上述的特點，公路腳踏車的騎行速度要比普通腳踏車快很多。
山地車
UCI山地車速降賽山地車，英文名叫“mountain bike”，縮寫為MTB。起源於美國，是美國青年為了尋求刺激，在機車比賽的越野場地上駕駛腳踏車進行花樣比賽而派生髮展起來的車型。最早騎山地腳踏車進行越野的，是一位美國加利福尼亞大學的學生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位將普通腳踏車改裝成山地車式樣的人。以後越野運動逐漸在歐美流行，並形成賽事。1990年國際腳踏車聯盟承認這項運動，1991 年首次舉行世界盃賽。
山地車的主要特徵是：寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收衝擊。近些年來前減震 的套用成為標準，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。
山地車，具有剛度大，行走靈活等特點，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫遊還是休閒代步都獲得了廣泛 的好評，騎車者可以在各種路面環境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。
山地車，因其堅固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時尚。
山地車，各種部件均不同於普通腳踏車，具有緩衝作用、抗震性能好的輪胎，牢固結實、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊遊旅行。
山地車，車速一般有11速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運用變
速器，能應付平路，上下坡，土路，頂風等複雜路況和氣候，比普通腳踏車快速省力得多。
長途騎行，應適時變換調速器，充分發揮山地車的特長。一般來說，應以腳下略感有力為宜，若覺得有點“空”，就應馬上換高速比；相反，若感有些吃力，就應及時換成低速比。如若是能略知一二修理技術，騎上山地車的感覺簡直就象個國王，在以汽車作為主要交通工具的，騎上山地車去擁抱大自然，既放鬆心情，又鍛鍊身體，成為休閒新寵。
冰上行車
冰上腳踏車在我國北方冬季逐漸流行開來, 其集趣味性\娛樂性\健身性於一體. 每年冬天,冰上腳踏車都會成為冰上娛樂的熱門,遊玩的人們趨之若鶩. 價格也是不匪. 冰上腳踏車是人力驅動,節能環保, 與以往的傳統冰車不一樣,不需要學習,只要會騎腳踏車,就能騎冰上腳踏車.冰上腳踏車安全\科學\優雅\普及面廣\老少皆誼.集 娛樂健身於一體,可比速度,也可以做趣味性比賽,原地掉頭,漂移等.
發展歷史
中國的腳踏車運動於 1913 年前後由
歐洲傳入 。當時腳踏車主要是作為交通工具使用的。1930年潘德明騎腳踏車環遊世界，經
越南、高棉 、
腳踏車運動泰國、澳大利亞 、印度尼西亞、
馬來亞、新加坡、
美國、加拿大、古巴、
瑞典等40多個國家和地區，歷時7年多返回中國。
1940年後，中國各地在
田徑場裡舉行了不同形式的中小型
腳踏車比賽。1947年在
上海舉行了中國第一次全國性
表演賽。
中華人民共和國建立以後，腳踏車運動得到了全面、迅速的發展。最近幾年相繼舉行的
環青海湖國際公路腳踏車賽、環海南島國際公路腳踏車賽以及多次場地賽、山地賽，給我國的腳踏車運動帶來了長足發展。在
2008年北京奧運會上，中國選手
郭爽在腳踏車場地賽女子爭先賽中摘得銅牌，為我國腳踏車運動再添光彩。
項目起源
場地腳踏車的起源
山地腳踏車競賽1868年在巴黎舉行的公路腳踏車賽是第一次有記載的腳踏車比賽。據說
世界上第一次女子腳踏車賽是20年後在悉尼市郊的Ashfield舉行的。由於腳踏車相關技術的發展，以及腳踏車運動在全國範圍內受到越來越廣泛的關注，如今腳踏車四個分項項目的發展反映在奧運會比賽項目上（公路腳踏車、場地腳踏車、山地腳踏車和小輪車）。早年英格蘭和美國在場地腳踏車比賽中占絕對優勢，隨後場地腳踏車運動日漸興起，在歐洲尤為盛行。場地腳踏車運動有著豐富的歷史，受到廣泛的社會關注，如今它已經成為全球性的體育運動，受到全世界的關注，在世界各地有很多愛好者在進行這項運動。
公路腳踏車的起源
腳踏車比賽始於19世紀的歐洲，首次有記載的公路腳踏車比賽是1868年5月31日在巴黎的St Cloud公園舉行的。據說世界首次女子腳踏車賽是1888年在悉尼市郊的Ashfield舉行的。隨著各大公路腳踏車賽事的不斷湧現和發展，世界對公路腳踏車賽事也越來越關注。較早的賽事有利吉-巴斯托尼-利吉腳踏車賽（1892年）、巴黎-魯貝腳踏車賽（1896年）、環倫巴第腳踏車賽（1905年）、米蘭-聖雷莫腳踏車賽（1907年）和環法蘭德斯腳踏車賽（1913年）等一日賽，以及環法腳踏車賽（1903年）、環義大利腳踏車賽（1909年）和環西班牙腳踏車賽（1935年）等多日經典賽。國際腳踏車聯合會（國際自盟的前身）於1893年組織了第一次正式的世界錦標賽。三年後，腳踏車比賽成為雅典首屆現代奧運會上的體育項目。國際自盟於1900年4月14日創立於巴黎，並於1927年組織了首屆國際自盟公路腳踏車世界錦標賽。20世紀90年代中期，業餘腳踏車運動與職業腳踏車運動正式統一，從而結束了二者之間的隔離局面。如今在所有的大型比賽中業餘手車與職業車手均可一決高下。
山地腳踏車的起源
腳踏車休閒運動大受民眾歡迎20世紀70年代，山地腳踏車運動起源於聖弗朗西斯科（舊金山），相對來說是一個較新的體育項目。山地腳踏車運動包括兩個主要的比賽種類——越野賽和速降賽。越野賽通常賽程為30-50公里，歷時2小時左右。速降賽是運動員從下山的崎嶇賽道上高速滑下的一種比賽。山地腳踏車運動在世界各地都極為流行。1990年在美國舉行的第一屆世界錦標賽吸引了30 000名觀眾到場。而在六年後的亞特蘭大奧運會上，山地腳踏車運動被列為奧運會正式比賽項目。這也充分證明了這項運動的魅力。
功效
腳踏車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。世界上有半數以上的人是死於心臟病的，騎腳踏車不只能借腿部的運動壓縮血液流動，以及把備註從血管末梢
抽回心臟，還同時強化了微血管組織，這叫“附帶循環”。強化血管可以使你不受年齡的威脅，青春永駐。 腳踏車是需要大量氧氣的運動，曾經有個老年人，以6天時間，完成了460公里的腳踏車旅行。他說：“老年人一周至少要有三次運動，使心臟強化起來，恢復正常功能。你要使心臟激烈跳動，但不可過久。如此它將能適應緊急狀況，如趕車或抵抗困境。”
腳踏車運動同時也能防止高血壓，有時比藥物更有效，還能防止發胖，血管硬化並使骨骼強壯。腳踏車能夠使你不必用藥物來維持健康，而且毫無害處。
運動專家指出，由於腳踏車運動的特殊要求，手臂和軀幹多為靜力性的工作，兩腿多為動力性的工作，在血液重新分配時，下肢的血液供給量較多，心率的變化也依據踏蹬動作的速度和地勢的起伏而不同。身體內部急需補充養料和排出廢料，所以心跳往往比平時增加2～3倍。如此反覆練習，就能使心肌發達，心臟變大，心肌收縮有力，血管壁的彈性增強。從而使肺通氣量增大，肺活量增加，肺的呼吸功能提高。
此外，腳踏車運動是治療帕金森病有效、廉價的方法，對提高患者總體健康狀況、改善平衡能力和協調能力，緩解焦慮和抑鬱等都有重要作用。
