坂銀通道

坂銀通道

坂銀通道是2014年治堵的交通基礎設施建設中項目之一。預計2014年內坂銀通道工程開工建設[漢語詞語],道路長約8.45公里,全線設特長隧道1座、互通式立交4座,由南往北分別是泥崗立交、北環立交、南坪立交及環城立交。

基本信息

通道概況

坂銀通道坂銀通道
2013年4月,深圳市交通運輸委發布《坂銀通道規劃設計初步方案》,提出坂銀通道工程方案將考慮雙向六車道和雙向四車道的比選。並表示力爭在2014年內動工。
南方日報訊記者/張西陸
居住在坂田片區的市民經梅林關進入中心區又增加一條快捷通道。昨日,深圳市交通運輸委向媒體通報了坂銀通道項目規劃設計初步方案。作為華強上步至龍華坂田南北快速公交走廊,坂銀通道計畫年內開工,有可能建成深圳首條只走公車、不走私家車的新式BRT快速通道。
根據規劃研究,坂銀通道規劃定位為幹線性主幹道,連線深圳市中心組團和中部綜合組團,主要承擔坂田與中心區(上步、華強)以及羅湖之間中長距離交通需求,承擔部分坂田與福田中心區,龍華與華強、上步以及龍華與羅湖之間交通需求,同時也是以公交為主導的客運通道。對此,市交委方面透露,項目將研究考慮兼顧社會車輛。

通道線路

項目南起於泥崗立交,向北沿北環大道西側高架布設,上跨北環大道後穿越金湖調蓄湖,以隧道形式進入雞公山,出隧道後跨南坪快速,北接坂雪崗大道。道路長約8.45公里,全線設特長隧道1座、互通式立交4座,由南往北分別是泥崗立交、北環立交、南坪立交及環城立交。

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